人物生平
1966年畢業(yè)于南京工學(xué)院動(dòng)力工程系工業(yè)企業(yè)電氣化自動(dòng)化專業(yè)。曾任鐵道部四方車輛研究所室主任、副所長(zhǎng)、所長(zhǎng)。系中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)理事，鐵道車輛委員會(huì)副主任，山東省鐵道學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)，車輛委員會(huì)主任委員。
主要成就
霍德明長(zhǎng)期從事鐵道車輛客車供電技術(shù)研究。先后致力于客車交直流供電裝置�？蛙嚱涣鞴╇姷软�(xiàng)目的研究，交直流供電裝置容量已形成3KW、5KW、7KW三個(gè)系列；在鐵路客車感應(yīng)子式發(fā)電機(jī)設(shè)計(jì)、客車供電技術(shù)方面的研究有較高水平。在任所領(lǐng)導(dǎo)前，已有五項(xiàng)科研成果獲獎(jiǎng)。其中3KW交一直流電裝置，1977年獲山東省科技成果獎(jiǎng)；1978年獲鐵道部科技成果獎(jiǎng)，并被評(píng)為全國(guó)鐵路優(yōu)秀科技工作者；有兩項(xiàng)成果轉(zhuǎn)為鐵道部標(biāo)準(zhǔn)并推廣執(zhí)行。并分別獲鐵道部科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)、中國(guó)鐵路機(jī)車車輛工業(yè)總公司科技進(jìn)步獎(jiǎng)，組織兩次全路新車電技術(shù)經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)；發(fā)表論文多篇。其中自1994年擔(dān)任所長(zhǎng)以來，帶領(lǐng)全所600余名職工，強(qiáng)化內(nèi)部管理，深化科技體制改革，取得了顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，在承擔(dān)或參加的重大課題中，取得鐵道部科技進(jìn)步二、三、四等獎(jiǎng)各一項(xiàng)；總公司科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)一項(xiàng)、三等獎(jiǎng)四項(xiàng)。1995年，科研生產(chǎn)純利潤(rùn)759萬(wàn)元，1996年達(dá)800萬(wàn)元。
出版著作
《當(dāng)前車電工作中存在的問題及改進(jìn)意見》獲優(yōu)秀論文獎(jiǎng)。