姓名 帕尼斯（O Panis）

國(guó)籍 法國(guó) 生日 1966年9月2日
　　身高 1.73米 體重 76公斤

效力車(chē)隊(duì) 豐田 賽車(chē)號(hào) 12
　　首次參賽 1994年 參賽場(chǎng)次 120
　　1989年法國(guó)雷諾方程式錦標(biāo)賽冠軍
　　1990年開(kāi)始參加三級(jí)方程式大賽
　　1991年法國(guó)三級(jí)方程式錦標(biāo)賽亞軍
　　1992年開(kāi)始參加F3000錦標(biāo)賽
　　1993年F3000錦標(biāo)賽冠軍
　　1994年巴西大獎(jiǎng)賽時(shí)隨利吉車(chē)隊(duì)(現(xiàn)普羅斯特車(chē)隊(duì)前身)首次參加F1，德國(guó)大獎(jiǎng)賽獲亞軍，車(chē)手積分列第11位
　　1995年澳大利亞站亞軍，總成績(jī)第8名
　　1996年摩納哥大獎(jiǎng)賽上贏得自己的第一個(gè)冠軍，當(dāng)時(shí)只有4部賽車(chē)完賽，總成績(jī)列第九
　　1997年加拿大大獎(jiǎng)賽時(shí)發(fā)生嚴(yán)重車(chē)禍造成雙腿骨折，最終列車(chē)手榜第九
　　1998年隨普羅斯特車(chē)隊(duì)參賽，未獲積分
　　1999年巴西和德國(guó)大獎(jiǎng)賽兩次第六，總積分榜僅列第15
　　2000年轉(zhuǎn)入麥克拉倫車(chē)隊(duì)任試車(chē)手
　　2001年積5分列車(chē)手榜第14
　　2002年取得3分列車(chē)手年度排名14
　　2003年在豐田車(chē)隊(duì)，取得6個(gè)積分，排名第15
　　2004年38歲的潘尼斯在豐田車(chē)隊(duì)，取得6個(gè)積分，在日本大獎(jiǎng)賽結(jié)束后退役

在剛剛過(guò)完自己的40歲生日之后（1966年9月2日），19日，豐田車(chē)隊(duì)試車(chē)手潘尼斯宣布：自己在本賽季后將正式退出F1，豐田車(chē)隊(duì)隨即證實(shí)了這個(gè)消息。繼舒馬赫之后，F(xiàn)1又面臨失去一個(gè)“老家伙”，年滿40歲的潘尼斯是F1目前不折不扣的第一高齡。
　　實(shí)際上，法國(guó)人在2004年就已打算結(jié)束F1生涯，不過(guò)在豐田的盛情挽留下，他答應(yīng)繼續(xù)擔(dān)任試車(chē)手兼第三車(chē)手。
　　潘尼斯1981年從卡丁車(chē)開(kāi)始車(chē)手生涯，1987年獲得全法冠軍，隨后他參加雷諾方程式，在1988年和1989年分獲亞軍和冠軍。此后，他投身F3，并在1991年獲得亞軍，兩年后問(wèn)鼎總冠軍，此后便躋身F1。在長(zhǎng)達(dá)12年的F1生涯中，潘尼斯先后效力于利吉爾、普羅斯特、邁凱輪、英美和豐田等5支車(chē)隊(duì)，共參加了158站大獎(jiǎng)賽。
　　在這158站比賽中，潘尼斯僅取得了一次分站冠軍，那還是在1996年的摩納哥站。以那為開(kāi)端，法國(guó)人達(dá)到了自己的職業(yè)巔峰。不幸的是，爬上巔峰的潘尼斯很快因?yàn)?7年加拿大站的事故而跌入谷底--由于在比賽中撞車(chē)導(dǎo)致雙腿骨折，潘尼斯再也沒(méi)能找回舊日的輝煌，進(jìn)而也在輾轉(zhuǎn)各支車(chē)隊(duì)的同時(shí)失去了駕駛具備奪冠潛力賽車(chē)的機(jī)會(huì)。
　　回顧自己的F1職業(yè)生涯時(shí)，潘尼斯沒(méi)有感到遺憾，更多的是對(duì)于漫長(zhǎng)職業(yè)生涯的驕傲：“摩納哥的勝利實(shí)在令人難以忘懷，隨后的1997賽季我的感覺(jué)非常不錯(cuò)，車(chē)隊(duì)提供的賽車(chē)也具備奪冠的實(shí)力，可以說(shuō)我擁有了奪冠的所有機(jī)會(huì)，然而，一次事故卻毀掉了這一切。而這樣的意外，是每一個(gè)車(chē)手在職業(yè)生涯中不得不面對(duì)的一部分。所以，我沒(méi)什么好遺憾的。我當(dāng)然希望能成為世界冠軍，為此我從來(lái)都盡了自己的最大努力，在這項(xiàng)職業(yè)中完成12年已是很艱難的事情，這本身就是一個(gè)不錯(cuò)的成績(jī)�！�
　　在徹底離開(kāi)F1的聲明中，潘尼斯說(shuō)道：“我在豐田車(chē)隊(duì)干了四年，就算是在最后兩年作為試車(chē)手，仍然體會(huì)到了駕駛F1賽車(chē)的樂(lè)趣。我在F1車(chē)壇的經(jīng)歷已足夠，現(xiàn)在退出的時(shí)機(jī)到了，還有很多F1之外的機(jī)會(huì)在等著我。 ”等著潘尼斯的事情的確不少--照顧自己的兩個(gè)孩子，提高自己著迷的烹飪技藝，或者投身自己在家鄉(xiāng)里昂創(chuàng)建的“火車(chē)頭”慈善基金會(huì)工作。不過(guò)，對(duì)于從小就和速度結(jié)緣的潘尼斯來(lái)說(shuō)，退役之后離開(kāi)熱衷的事業(yè)幾乎是不可能的。
　　離開(kāi)了F1，同時(shí)也離開(kāi)了車(chē)隊(duì)嚴(yán)格合同的制約與限制，潘尼斯可以更多嘗試摩托、滑雪和快艇等與速度相關(guān)的項(xiàng)目，而且，他很難離開(kāi)方向盤(pán)。據(jù)悉，兩個(gè)經(jīng)紀(jì)人已經(jīng)為潘尼斯提供了三種可能性，分別是德國(guó)的房車(chē)大師賽（DTM）、國(guó)際汽聯(lián)超級(jí)跑車(chē)賽以及英國(guó)旅行車(chē)大賽，另外勒芒24小時(shí)耐力賽也被列入了計(jì)劃書(shū)之中。潘尼斯今年已為勒芒耐力賽擔(dān)任顧問(wèn)，不過(guò)作為車(chē)手參賽，潘尼斯本人更熱衷年度性的賽事，而不是一年一次的玩票。
　　潘尼斯的車(chē)手生涯可能繼續(xù)，而他在豐田留下的空缺或許會(huì)由另一個(gè)法國(guó)人蒙塔尼來(lái)替補(bǔ)，本賽季蒙塔尼代表超級(jí)亞久里車(chē)隊(duì)出戰(zhàn)了７站比賽。豐田車(chē)隊(duì)已與蒙塔尼接洽了數(shù)月時(shí)間，并已達(dá)成框架協(xié)議。潘尼斯對(duì)于蒙塔尼很看好：“他在雷諾擔(dān)試車(chē)手的時(shí)候就很出色，對(duì)于他來(lái)說(shuō)這是一次好機(jī)會(huì)，豐田車(chē)隊(duì)有遠(yuǎn)大的計(jì)劃，他在這里會(huì)有很大發(fā)展前途。不過(guò)，風(fēng)險(xiǎn)就是很可能他會(huì)被長(zhǎng)期埋沒(méi)在試車(chē)手當(dāng)中（豐田兩位主力小舒馬赫和特魯利均有長(zhǎng)約在身）�！�
　　從拉菲特、唐貝、皮羅尼、普羅斯特（4屆車(chē)手總冠軍）到阿萊西，又一個(gè)法國(guó)人的即將離開(kāi)，更讓法國(guó)車(chē)迷緬懷法國(guó)車(chē)手在F1歷史中有過(guò)的輝煌。F1中唯一的法國(guó)車(chē)隊(duì)雷諾沒(méi)有承擔(dān)起中興法國(guó)勢(shì)力的重任，而本賽季后米其林輪胎的退出，無(wú)疑更增添法國(guó)車(chē)迷的傷感。