模式識別與應(yīng)用研究所
能源短缺以及環(huán)境污染是全世界面臨的重大難題,充分利用清潔能源是緩解該問題的有效途徑。清潔能源存在空間與時間上的局限性,所以必需配備一個能量緩存體。電池組作為重要的清潔能源儲存介質(zhì),其科學(xué)以及工程意義重大。電池系統(tǒng)復(fù)雜度高、設(shè)計難度大,一直制約該技術(shù)向新能源汽車、機(jī)器人、航空航天領(lǐng)域推廣應(yīng)用。能源電子以電池組壽命、SOC、熱管理/分析、專家診斷系統(tǒng)、控制策略為研究對象,對電池組在不同環(huán)境下所表現(xiàn)出的外特性規(guī)律進(jìn)行基礎(chǔ)科學(xué)研究,并給工程化設(shè)計提供合理的解決方案。
研究領(lǐng)域
1.剎車輔助系統(tǒng)研究
2.智能泊車系統(tǒng)研究
3.主動安全預(yù)警系統(tǒng)研究
1.基于多傳感器的汽車智能化研究
2.交通系統(tǒng)預(yù)診斷及駕駛行為模型研究
1.鎳氫動力電池外特性研究
2.鎳氫動力電池系統(tǒng)可靠性驗證
3.鎳氫動力電池系統(tǒng)解決方案設(shè)計
1.鋰電池系統(tǒng)安全性研究
2.鋰電池?zé)峁芾碓O(shè)計/評估
3.鋰電池系統(tǒng)解決方案設(shè)計
1.蓄電池管理系統(tǒng)可靠性驗證
2.蓄電池智能監(jiān)控
3.蓄電池行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定