城市晚報(bào)3月7日?qǐng)?bào)道 “在火車票上注明正點(diǎn)到站時(shí)間，一定會(huì)更加方便旅客，這就是我最初的想法�！痹�白城師范學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理系女生王大英設(shè)計(jì)了一款新版火車票票樣，并申請(qǐng)專利，國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局已受理。據(jù)悉，該學(xué)院已經(jīng)吁請(qǐng)當(dāng)?shù)氐娜珖?guó)人大代表通過(guò)正在召開的全國(guó)“兩會(huì)”，將這項(xiàng)設(shè)計(jì)推薦給鐵道部票務(wù)中心。目前在長(zhǎng)春求學(xué)的王大英昨天接受了本報(bào)記者的電話采訪。

“我家在四平，在白城師范學(xué)院上學(xué)時(shí)經(jīng)常坐火車，不知道到站時(shí)間就會(huì)很麻煩�！蓖醮笥⒄f(shuō)，現(xiàn)在的火車票只有開車時(shí)間，卻沒(méi)有到站時(shí)間，旅客想做好時(shí)間安排或通知親友接站只能四處打聽，手里的火車票卻派不上用場(chǎng)。“我們乘車時(shí)大多是寒暑假的客流高峰期，想到車站咨詢臺(tái)或者在車上找列車員問(wèn)到站時(shí)間都非常不便，雖然火車上也有廣播通知到站時(shí)間，但人多的時(shí)候根本聽不清楚，我就親眼見過(guò)因?yàn)槁犲e(cuò)時(shí)間下錯(cuò)站的旅客。”王大英告訴記者，她從2005年就開始琢磨怎樣解決這個(gè)問(wèn)題，還專門到網(wǎng)上搜索了相關(guān)信息。隨后開始著手設(shè)計(jì)新的火車票票樣，即在發(fā)車時(shí)間下方加注正點(diǎn)到站時(shí)間，并將設(shè)計(jì)好的票樣發(fā)往北京申請(qǐng)專利。2007年10月，國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局發(fā)文受理了這項(xiàng)申請(qǐng)，目前已經(jīng)進(jìn)入審查階段。 (本文來(lái)源：城市晚報(bào) )

2007年10月，我院經(jīng)濟(jì)管理系電子商務(wù)專業(yè)2004級(jí)學(xué)生王大英設(shè)計(jì)的帶有“到站時(shí)間”車票獲國(guó)家專利局200730348481.6號(hào)外觀專利申請(qǐng)。

凡是坐火車出行的人都知道，每張車票上都是“開車時(shí)間”提醒旅客準(zhǔn)時(shí)上車，但是卻沒(méi)有“到站時(shí)間”提醒旅客準(zhǔn)時(shí)下車和告訴親友接站。這樣給旅客下車后的住宿、吃飯、休息、會(huì)客、就醫(yī)、辦事等一系列事務(wù)的安排帶來(lái)麻煩。

根據(jù)旅行中的親身經(jīng)歷和體會(huì)，應(yīng)用《文獻(xiàn)檢索》課中“哪里有困難，哪里有專利”的思維，經(jīng)過(guò)調(diào)查、研討和走訪。王大英設(shè)計(jì)了這個(gè)專利。目前在在開發(fā)策劃中。學(xué)校和系領(lǐng)導(dǎo)正在吁請(qǐng)人大代表作為“建議”向鐵道部票務(wù)中心推薦，如果專利得到應(yīng)用，今后我們?cè)儋I票時(shí)就增加了“到站時(shí)間”，方便了出行。中國(guó)鐵路車票發(fā)展史上將留下白城師范學(xué)院師生專利探索的足跡。（宣傳部）

現(xiàn)場(chǎng)：我手中的兩張火車票是截然不同的。一張是我們平日坐火車所使用的火車票，一張加上了到站時(shí)間。這個(gè)創(chuàng)意來(lái)自于一名普通的大學(xué)生。今天就讓我們?nèi)フJ(rèn)識(shí)一下這位普通的大學(xué)生。]

她叫王大英，原是白城師范學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理系電子商務(wù)專業(yè)的一名學(xué)生。由于家在外地，需要乘坐火車到白城求學(xué)�！盎疖嚻鄙蠟槭裁礇](méi)有到站時(shí)間呢？”這是她經(jīng)常思考的問(wèn)題。

[采訪：王大英應(yīng)該說(shuō)我平時(shí)坐火車感覺(jué)這方面特別不方便，沒(méi)有到站時(shí)間，我身邊的很多旅客他們也覺(jué)得沒(méi)有到站時(shí)間，不知道什么時(shí)候下車。還得不停的問(wèn)列車員。]

“哪里有困難，哪里就有專利�！边@是王大英的文獻(xiàn)檢索課老師說(shuō)過(guò)的一句話。這句話也點(diǎn)醒了王大英，讓她萌生了設(shè)計(jì)新車票并申請(qǐng)專利的想法。

[采訪：王大英 應(yīng)該說(shuō)我對(duì)專利這方面知道的并不多，但專利離我們并不遙遠(yuǎn)。我們平日使用的圓珠筆，

還有筆記本，它們都申請(qǐng)專利了。]

在指導(dǎo)教師和院系領(lǐng)導(dǎo)的支持下，王大英從2005年10月開始著手設(shè)計(jì)車票，并于2007年10月31日正式向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局申請(qǐng)了“帶有正點(diǎn)到站時(shí)間的車票”這項(xiàng)專利，同年11月16日國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局發(fā)文受理，目前正處于審核階段。

[采訪：王大英希望這種車票能夠盡早的出現(xiàn)在我們身邊，希望給廣大旅客帶來(lái)更大的方便。]

[記者感言：哪里有困難，哪里就有專利；哪里有發(fā)現(xiàn)，哪里就有改變。只要我們每個(gè)人都擁有發(fā)現(xiàn)的眼睛，那么創(chuàng)新和創(chuàng)造、改變和改善就會(huì)出現(xiàn)在我們身邊。誰(shuí)說(shuō)一張小小的車票，作不出精彩的大文章！]。撰稿：陶媛 攝像：張帆

火車票上有發(fā)車站的“開車時(shí)間”，還應(yīng)當(dāng)有列車的“到站時(shí)間”，這是每個(gè)旅客都非常關(guān)心的旅行信息。一是方便旅客通知接站的親朋好友，二是旅客自己也要掌握好到站的時(shí)間，按時(shí)下車。如果在車票上加印列車“正點(diǎn)到站時(shí)間”，就會(huì)減少旅客一遍又一遍詢問(wèn)的麻煩，也減少了列車員一遍又一遍回答的負(fù)擔(dān)，方便了旅客，有利于列車的安全正點(diǎn)。鐵路方面或許會(huì)有這樣的疑慮：車票上印有列車“正點(diǎn)到站時(shí)間”，偶然遇到列車 “晚點(diǎn)”的情況，旅客會(huì)不會(huì)根據(jù)車票上“正點(diǎn)到站時(shí)間”，去“責(zé)難”列車，或者按“正點(diǎn)到站時(shí)間”下車，是不是在自找“麻煩”。

這樣的顧慮是應(yīng)該消除的！

其一，列車“晚點(diǎn)”已經(jīng)是旅客熟悉的旅行常識(shí)了，車票上“正點(diǎn)到站時(shí)間”的“正點(diǎn)”二字已經(jīng)為“晚點(diǎn)”情況的發(fā)生，預(yù)先作了說(shuō)明和解釋。一旦發(fā)生晚點(diǎn)，旅客可以根據(jù)列車上的廣播和列車員的口頭通知，及時(shí)了解新的到站時(shí)間，按時(shí)下車，現(xiàn)在列車就是用這些行之有效的辦法應(yīng)對(duì)晚點(diǎn)的。

其二，讓旅客知道自己的下車時(shí)間，是列車應(yīng)當(dāng)提供給旅客的旅行信息，是列車義不容辭的義務(wù)和責(zé)任，不應(yīng)當(dāng)怕“晚點(diǎn)”就不提供�，F(xiàn)在每節(jié)車廂上都必備的《旅客列車簡(jiǎn)明時(shí)刻表》就是在盡這個(gè)義務(wù)和責(zé)任。那上面列車“到站時(shí)間”的前面連“正點(diǎn)”的字樣都沒(méi)有！又有誰(shuí)會(huì)根據(jù)這個(gè)《旅客列車簡(jiǎn)明時(shí)刻表》上的時(shí)間去“下車”，或者去“責(zé)難”列車“晚點(diǎn)”呢？列車“晚點(diǎn)”畢竟是少數(shù)，正點(diǎn)是多數(shù)，多數(shù)情況才是應(yīng)當(dāng)優(yōu)先考慮的。

其三，車票上“正點(diǎn)”到站的時(shí)間，和《旅客列車簡(jiǎn)明時(shí)刻表》上的“到站時(shí)間”是完全相同的！同一個(gè)時(shí)間，為什么釘在列車車廂壁上就是應(yīng)該的，印在車票上就有疑慮呢？列車到站的“時(shí)間”印在每個(gè)旅客的車票上，可以隨時(shí)隨地的“坐”著看，不是比釘在車廂壁上，旅客必須走到它的面前，大家“站”著顛簸著去看，更安全、更方便旅客嗎？

綜上所以述：車票上加印列車“正點(diǎn)到站時(shí)間”，應(yīng)當(dāng)是鐵路方面體現(xiàn)“以人為本”思維一個(gè)善意的、友好的、必要的和人性化的信息提示，有利于旅客旅行和列車的安全正點(diǎn)。而要做到這一點(diǎn)在技術(shù)上是輕而易舉的，沒(méi)有任何困難，僅僅是設(shè)計(jì)車票時(shí)的舉手之勞，卻方便了廣大旅客的信息需要�，F(xiàn)在車票上的“開車時(shí)間”，最初也是沒(méi)有的，后來(lái)為了方便旅客才增加的�，F(xiàn)在再增加個(gè)“到站時(shí)間”，不是更方便旅客嗎？客心所向，勢(shì)在必行，這樣的錦上添花之舉，鐵路方面又何樂(lè)而不為呢？