艾長(zhǎng)發(fā)（1975.10-），工學(xué)博士，副教授、碩士生導(dǎo)師。

1998年獲西南交通大學(xué)交通土建工程（鐵道工程方向）學(xué)士學(xué)位，

2002年獲西南交通大學(xué)道路與鐵道工程碩士學(xué)位，

2008年獲西南交通大學(xué)道路與鐵道工程博士學(xué)位。

1998年至今從事道路工程方向的科研與教學(xué)工作，2008年被評(píng)為副教授，2009年擔(dān)任碩士生導(dǎo)師，2013年4月~11月、2014年7月~12月于美國(guó)俄克拉荷馬州立大學(xué)做訪(fǎng)問(wèn)學(xué)者。

曾受邀擔(dān)任《中國(guó)公路學(xué)報(bào)》、《東南大學(xué)學(xué)報(bào)（自然科學(xué)版）》、《交通運(yùn)輸工程與信息學(xué)報(bào)》等審稿人。2000年以來(lái)，先后主持國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目1項(xiàng)、省部級(jí)項(xiàng)目4項(xiàng)、�；�金項(xiàng)目2項(xiàng)、產(chǎn)學(xué)研合作項(xiàng)目10余項(xiàng)，主研和參研完成了基金項(xiàng)目和省部級(jí)科研項(xiàng)目12項(xiàng)。近年來(lái)發(fā)表學(xué)術(shù)論文40余篇，其中EI收錄9篇。對(duì)瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理論與新材料應(yīng)用技術(shù)、路面施工與維護(hù)技術(shù)等方面進(jìn)行過(guò)系統(tǒng)研究工作。

1、基于層狀體系的無(wú)砟軌道鐵路路基結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理論與應(yīng)用研究獲2013年度中國(guó)鐵路工程總公司科學(xué)技術(shù)三等獎(jiǎng)；

2、基于層狀體系的無(wú)砟軌道鐵路路基結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理論與應(yīng)用研究獲2012年度中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)二等獎(jiǎng)；

3、高寒濕地郎川公路修筑及環(huán)境保護(hù)技術(shù)研究 獲2011年度四川省科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)。

[1]艾長(zhǎng)發(fā),邱延峻.重載交通作用下瀝青路面結(jié)構(gòu)的三維空間力學(xué)響應(yīng)分析.重慶交通學(xué)院學(xué)報(bào), 2003, 22(1):22~26.

[2]艾長(zhǎng)發(fā),邱延峻,黃兵,蘭波.高寒地區(qū)瀝青路面開(kāi)裂形態(tài)與成因分析.公路, 2006, (2):51~55.

[3]AI Chang-fa, QIU Yan-jun, MAO Cheng, LAN Bo. Influence of Interlayer Condition on Structural Responses of Asphalt Pavements. Proceedings of International Conference on Transportation Engineering 2007, ICTE2007, Vol.1, pp272~277. (EI：080211016060)

[4]AI Chang-fa, QIU Yan-jun, XIE Tao, LAN Bo. CT Real-time Analysis of Meso-damage Propagation Law of asphalt concrete. Proceedings of the 6th International Conference on Fracture and Damage Mechanics, Portugal, 2007, Key Engineering Materials, Vols.348-349, Advances in Fracture and Damage Mechanics VI, pp305~308. (EI：073110716347)

[5]艾長(zhǎng)發(fā),黃兵,宋瓊瑤,劉紅坡,邱延峻.高寒地區(qū)瀝青路面主導(dǎo)病害調(diào)研與分析.重慶交通學(xué)院學(xué)報(bào), 2007, 26(3):73~77,87.

[6]艾長(zhǎng)發(fā),邱延峻,毛成,蘭波.考慮層間狀態(tài)的瀝青路面溫度與荷載耦合行為分析.土木工程學(xué)報(bào), 2007, 40(12):99~104.（EI：080611079532）

[7]艾長(zhǎng)發(fā),梁棟,毛成,邱延峻.高寒地區(qū)半剛性結(jié)構(gòu)層施工關(guān)鍵控制技術(shù).公路, 2007, (12):26~30.

[8]艾長(zhǎng)發(fā),邱延峻,毛成,蘭波.不同瀝青路面結(jié)構(gòu)的大溫差溫度行為分析.公路, 2008, (4):14~19.

[9]艾長(zhǎng)發(fā),鄺習(xí)東,陳炯,邱延峻.低溫壓實(shí)對(duì)瀝青混合料路用性能的影響.公路交通科技, 2008, 25(6):6~10.

[10]艾長(zhǎng)發(fā),徐田兵,陳炯,邱延峻.改善花崗巖瀝青混合料性能措施試驗(yàn)研究.公路交通科技, 2008, 25(7):25~26.

[11]AI Chang-fa, XIAO Xingqiang, QIU Yan-jun. Thermal Analysis of Asphalt Pavement with Different Bases by Large Temperature Change. Proceedings of the 8th International Conference of Chinese Logistics and Transportation Professionals, Chengdu, China, 2008，LOGISTICS,Vol.3, pp2325~2331.（EI：20093812323992）

[12]XIE Tao, QIU Yanjun, JIANG Zezhong, AI Changfa. Study on Compound Type Crack Propagation Behavior of Asphalt Concrete. 5th International Conference on Fracture and Damage Mechanics (Proceedings), Harbin, China, 2006. Key Engineering Materials, Vols.324-325,pp759~762.（EI：064610241741）

[13]肖興強(qiáng),艾長(zhǎng)發(fā),邱延峻.考慮橫坡的瀝青路面力學(xué)響應(yīng)有限元分析.交通運(yùn)輸工程與信息學(xué)報(bào), 2008, 6(1):69~72, 85.

[14]]肖興強(qiáng),張立宏,艾長(zhǎng)發(fā),邱延峻.彎道超高路段瀝青路面的力學(xué)響應(yīng)分析.重慶交通大學(xué)學(xué)報(bào)（自然科學(xué)版）, 2008, 27(1):53~56.

[15]邱延峻,艾長(zhǎng)發(fā),黃兵,蘭波.高寒地區(qū)瀝青路面結(jié)構(gòu)適應(yīng)性.西南交通大學(xué)學(xué)報(bào), 2009, 44(2):14~154.（EI：20092112092710）

[16]劉紅坡,邱延峻,艾長(zhǎng)發(fā).柔性基層在高寒地區(qū)瀝青路面結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用研究.公路交通科技, 2009, 26(9):21~25.

[17]邱延峻,閆常赫,艾長(zhǎng)發(fā).非均質(zhì)瀝青混合料劈裂試驗(yàn)全過(guò)程數(shù)值模擬.交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào), 2009, 9(2):12~16.

[18]方明鏡,艾長(zhǎng)發(fā),邱延峻,魏永幸,章天揚(yáng).砂粒式防水瀝青混合料低溫彎曲蠕變?cè)囼?yàn)分析.中國(guó)鐵道科學(xué), 2010, 31(2):12~17.（EI：20102112958292）

[19]胡超,屠凌波,糜炎,艾長(zhǎng)發(fā).納黔高速公路機(jī)制砂生產(chǎn)工藝與性質(zhì)分析.交通標(biāo)準(zhǔn)化, 2010, (24): 112~115.

[20]成猛，艾長(zhǎng)發(fā)，李永明.粘層油合理用量試驗(yàn)及其對(duì)路面性能影響機(jī)理分析.公路, 2011, (11):35~39.

[21]艾長(zhǎng)發(fā),成猛,楊濤,邱延峻.含層間界面的瀝青混合料復(fù)合小梁彎曲疲勞試驗(yàn).公路交通科技, 2011,28(12):27~31,38.

[22]艾長(zhǎng)發(fā),胡超,屠凌波,周永武.石灰?guī)r與玄武巖混合粗集料壓碎特性分析.中外公路，2012，32（3），312~315.

[23]艾長(zhǎng)發(fā)，彭浩，胡超，周永武，屠凌波.機(jī)制砂級(jí)配對(duì)混凝土性能的影響規(guī)律與作用效應(yīng).混凝土，2013，（1），73~76.

[24]楊濤，艾長(zhǎng)發(fā)，張曉靖，陽(yáng)恩慧，彭浩.塑料排水板與碎石樁處理軟土地基作用效果對(duì)比分析.公路，2013，(5)，89~93.

[25]黃兵,吳玉,艾長(zhǎng)發(fā),周正峰.結(jié)構(gòu)參數(shù)對(duì)瀝青路面動(dòng)態(tài)響應(yīng)的影響,公路交通科技, 2013, 30（9）：8-12,26.

[26]Changfa Ai,Yanjun Qiu,Joshua Q. Li, Kelvin C.P. Wang,Enhui Yang. Bending Characteristicsfor Asphalt Concrete Beams with Bond Interface. the Transportation Research Board 2014 Annual Meeting，Washington, D.C, USA.(CD).

[27]艾長(zhǎng)發(fā)，趙靜，陽(yáng)恩慧，胡超，周永武.石灰?guī)r與玄武巖混合粗集料性能試驗(yàn)研究.公路，2014，(1)，182~187.

[28]艾長(zhǎng)發(fā)，彭浩，邱延峻.常溫瀝青混合料強(qiáng)度形成機(jī)理與影響因素研究.公路交通科技，2014，31（1），7~12.

[29]黃兵,艾長(zhǎng)發(fā),陽(yáng)恩慧,成猛.考慮層間狀態(tài)的瀝青面層動(dòng)應(yīng)變疲勞數(shù)值分析,西南交通大學(xué)學(xué)報(bào), 2014,49(4):1-5.

[30]艾長(zhǎng)發(fā),彭浩,陽(yáng)恩慧,黃大強(qiáng).新型常溫瀝青性能測(cè)試方法與關(guān)鍵評(píng)價(jià)指標(biāo)研究,公路交通科技，2014，已錄用.

[31]艾長(zhǎng)發(fā),王飛宇,安少科,王福成,彭浩.低等級(jí)道路常溫瀝青混合料性能測(cè)試方法與關(guān)鍵指標(biāo),公路, 2014，已錄用.

[32]艾長(zhǎng)發(fā),楊濤,陽(yáng)恩慧,邱延峻,劉東.新型改性瀝青填充式橋梁伸縮縫粘結(jié)特性試驗(yàn)研究,武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào)，2014年，已錄用.

[33]AI Chang-fa, LI Bao-xian, PENG Hao, QIU Yan-jun . Study of Strength Forming Mechanism and Influencing Factors of Half-Warm Mix Asphalt. Journal of Highway and Transportation Research and Development(English Edition) , 2014.

[1]發(fā)明專(zhuān)利，瀝青混合料層間抗剪強(qiáng)度輔助測(cè)量裝置，中國(guó)，2014年，已受理.

[2]實(shí)用新型專(zhuān)利，瀝青混合料層間抗剪強(qiáng)度輔助測(cè)量裝置，中國(guó)，2014年，已受權(quán).

[3]實(shí)用新型專(zhuān)利，一種大變形瀝青混合料彎曲蠕變速率測(cè)量裝置，中國(guó)，2012年，已授權(quán).

[4]實(shí)用新型專(zhuān)利，一種路基壓力注漿試驗(yàn)?zāi)�擬設(shè)備，中國(guó)，2012年，已授權(quán).

[5]實(shí)用新型專(zhuān)利，瀝青混合料劈裂實(shí)驗(yàn)裝置，中國(guó)，2012年，已授權(quán).

[6]實(shí)用新型專(zhuān)利，瀝青混合料彎曲蠕變?cè)囼?yàn)機(jī)，中國(guó)，2012年，已授權(quán).