巴恰，男，藏族，西藏那曲人，中共黨員，小學(xué)文化程度，1948年1月出生，西藏自治區(qū)交通廳公路管理局青藏公路管理分局安多公路段黨支部原書記、原副段長。西藏和平解放后，巴恰于1962年參加了青藏公路建設(shè)，成了一名養(yǎng)路工人，并來到了世界屋脊的唐古拉山頂109道班安家落戶，以路為伴，開始了養(yǎng)路生涯。唐古拉山頂自然環(huán)境惡劣、工作條件艱苦。這里海拔5231米，氣候異常，長冬無夏，高寒缺氧，堅(jiān)冰積雪終年不化。在如此艱苦惡劣的地方，他堅(jiān)守工作崗位，歷任道班班長、副工區(qū)長、工區(qū)長，幾十年如一日，始終以自己的實(shí)際行動影響和帶動全班同志一道抗嚴(yán)寒、斗風(fēng)雪，長年戰(zhàn)斗在青藏線上。

1981年9月的一天，一輛運(yùn)輸車不慎滑下公路，巴恰看到后立即組織人力幫助拖車。前面車拖，側(cè)面人拉，因路滑坡陡汽車掛鉤猛然崩斷，鋼絲繩飛過來打在巴恰同志的額頭和手臂上，他昏倒在地，鮮血染紅了大半邊身子。1985年冬，連續(xù)十幾天的暴風(fēng)雪襲擊了唐古拉山地區(qū)，公路和道班房被淹沒在茫茫大雪之中。大雪就是命令，巴恰同志一馬當(dāng)先，帶領(lǐng)全班職工冒著攝氏零下40度的嚴(yán)寒，首先把被風(fēng)雪阻困的司機(jī)、旅客接到道班，然后立即帶著同志們踏著沒膝深的厚雪趕到山頂奮力鏟除積雪，引導(dǎo)車輛向山下移動。在緊張搶險(xiǎn)的半個月里，他每天工作近15個小時(shí)，餓了用雪拌糌粑吃幾口。在深夜的風(fēng)雪中他堅(jiān)守在積雪最深的山坳口。舉著小紅旗為推土機(jī)引路，指揮推雪、拖車，手和腳凍腫了他也不管，鼻子流血、嘴巴裂口他全然不顧，心中只有清除積雪、保證通車一個念頭。巴恰以他熾熱的心溫暖著過往的人們。在這場特大雪災(zāi)中，巴恰帶領(lǐng)全班同志不但保證了公路的暢通，還積極搶救災(zāi)區(qū)的牧民。安多縣扎沙鄉(xiāng)、措龍鄉(xiāng)的一些牧民被大雪圍困，29位老人和孩子被困在近1米深的積雪中，食物和衣服被雪埋沒，情況非常危急。巴恰得知這一消息后，立即組織大家分成三個小組趕到那里，把老人、孩子接到了工區(qū)。工人們騰出住房，拿出毛毯、皮大衣為他們?nèi)∨�并安排食宿，直到安多縣的救災(zāi)隊(duì)趕到，災(zāi)民們才戀戀不舍地告別了工人們。