〖摘要〗日前，在杭衢鐵路（建衢段）控制性工程常山江特大橋施工現(xiàn)場，伴隨著機(jī)器轟鳴，大橋首樁順利開鉆。這標(biāo)志著杭衢鐵路（建衢段）主體工程施工正式拉開帷幕，進(jìn)入實質(zhì)性施工階段。

常山江特大橋是杭衢鐵路（建衢段）全線控制性工程，也是全線跨度最大，結(jié)構(gòu)最復(fù)雜、單體工程量最大的橋梁結(jié)構(gòu)工程，全長3700.7m，全橋共有樁基867根，承臺97個，墩臺身99個。

杭衢鐵路（建衢段）是我國首條采用“PPP+EPC”（社會融資+總承包）模式運作的高鐵項目，線路全長約130公里（其中衢州市境內(nèi)78.886km，建德市境內(nèi)52.027km），設(shè)計時速目標(biāo)值350公里，共設(shè)建德東（建德）、建德南、龍游北、衢江（預(yù)留站）、衢州西、江山等6個車站，計劃2022年與杭州西站同步建成。

杭衢鐵路（建衢段）是浙江省大通道建設(shè)十大標(biāo)志性項目之一，北至杭黃鐵路，中連九景衢鐵路，南接滬昆高鐵，建成通車后杭州至衢州的鐵路通勤時間將縮短到40分鐘左右，對于提升衢州交通樞紐地位、推動衢州加速融入杭州都市圈、拉近長三角主要城市間時空距離、助力長三角一體化發(fā)展等具有重要意義。

杭衢鐵路計劃于2020年1月15日開工！