總路線：棧橋→小青島→魯迅公園→中山公園
第一站：棧橋（堤岸似弓月）
棧橋（預(yù)計(jì)用時(shí)：1.5小時(shí)）
我們旅途的第一站是青島棧橋，青島棧橋始建于清光緒十八年(1892年)，為總兵衙門章高元所施，1893年竣工。全長200 米，寬10米，石基灰面，橋面兩側(cè)裝有鐵護(hù)欄，是青島最早的軍事專用人工碼頭建筑。德國侵占青島后，棧橋成為貨運(yùn)碼頭 。 棧橋1901年5月擴(kuò)建，北段為水泥鋪面，鐵護(hù)欄改為鐵索護(hù)欄，并將橋面向南延長至350米，延長部分為鋼架木面結(jié)構(gòu)，增鋪輕便鐵道,以利運(yùn)輸。1905年前后，商貨運(yùn)輸移至青島大港，棧橋遂成為船舶檢疫、引水專用碼頭。
棧橋是青島的象征。位于青島灣中，與市內(nèi)最繁華的中山路成一條直線，由海岸前伸入海，素有“長虹遠(yuǎn)引”之美譽(yù)。棧橋初建于光緒十八年(公元1892年)，是青島最早的碼頭。橋南端筑半圓形防波堤，堤內(nèi)是一座具有民族風(fēng)格的兩層八角亭，金瓦朱壁，盔頂飛檐，題名“回瀾閣”。棧橋劃波斬浪，像一條長龍橫臥于碧海銀波。循橋漸入，仿佛走進(jìn)大海的懷抱;佇立閣旁，層層巨浪澎湃涌來，拍打堤壩，擊起萬千碎玉;進(jìn)入閣內(nèi)，沿螺旋樓梯登到樓上，四周盡是寬敞的大窗，放眼望去，又是另一番怡人風(fēng)景。
德國侵占青島后，對(duì)棧橋加以改建，橋身延長至350米，并在橋上鋪設(shè)了輕便鐵軌，專事運(yùn)輸由德國運(yùn)來的軍需物資、大港碼頭建成后，棧橋遂向市民開放。1931年，國民黨青島市政府為適應(yīng)旅游需要，投資25.8萬元，由德商信利洋行承包重建，橋身延長至400米，全部改用水泥鋪面，并設(shè)有排水設(shè)備，橋南端增建半園形防波堤，堤上新建一座中國民族傳統(tǒng)風(fēng)格的雙層飛檐八角亭閣，名“回瀾閣”。閣頂覆以黃色琉璃瓦，四周有24根圓形亭柱。閣內(nèi)為二層圓球形廳堂，中央有34級(jí)螺旋式階梯，可回旋登上二樓。
【貼士】
1.門票：30元
2.去往棧橋的公交車很多，320路、321路、501路、217路、325路、隧道2路、隧道
第二站：小青島（雪浪拍堤）
小青島（預(yù)計(jì)用時(shí)：1小時(shí)）
小青島位于膠州灣入海口北側(cè)的青島灣內(nèi)，美景天成。其海拔僅為17.2米，面積也只有0.012平方公里。該島小巧如螺，山巖峻秀，林木蔥蘢，因此得名小青島。清乾隆十六年(1751年)的《靈山衛(wèi)志》載：“小青島在淮子口對(duì)岸，入海者必由之道”。因該島形如古琴，水如弦，風(fēng)吹波音錚錚如琴聲，故又被人們稱為“琴島”。德國占領(lǐng)青島時(shí)，將小青島命名為“阿克那島”，1914年日本取代德國占領(lǐng)青島后，將該島改為“加藤島”。青島回歸后，膠澳督辦公署將其命名為小青島，并于20世紀(jì)30年代初開辟為“小青島公園”。
島上原長有許多稀有的黃色百合花，盛開之時(shí)，芳香撲鼻，十分喜人，是馳名國際植物界的一種花卉類型，德國人稱之為“青島百合”，可惜因游人日增，現(xiàn)在百合已無處尋覓。 小青島早在30年代初就已辟為公園，設(shè)有茶廳、花圃、石凳、石椅，并辟建道路，修筑游艇碼頭。日本二次侵占青島后，成為日軍軍事基地，并于1942年修筑長377米、寬8米的堤壩與陸地相連.成為陸連島。自抗戰(zhàn)勝利到解放后一直由部隊(duì)駐守。1988年夏季，小青島再度辟為公園，經(jīng)重新規(guī)劃建設(shè)，成為前海又一處旅游景點(diǎn)。
小青島最顯眼的景致是最高處矗立的一座潔白的錐形燈塔，這是海上過往船只進(jìn)出膠州灣的重要航標(biāo)。燈塔系1900年由德國人建造，1915年啟用，解放后進(jìn)行了大規(guī)模修建。塔身高15.5米，八角形，通體用白色大理石構(gòu)筑，分上下兩層，塔頂部裝有水晶棱鏡鑲成的反射鏡，并以牛眼形旋轉(zhuǎn)式造鏡電力發(fā)光。射程12海里，為來往船只導(dǎo)航。每當(dāng)夜幕低垂，燈影波光形成青島—景——“琴嶼飄燈”。小青島北側(cè)建—防波大堤，今已成為海上游艇的�？恐帯|部則與魯迅公園相毗鄰。
【貼士】
1.門牌：30元
2.從棧橋出來后可在棧橋公園附近的碼頭乘坐快艇到達(dá)小青島，票價(jià)30元。
第三站：魯迅公園（游濱海步行道）
魯迅公園（預(yù)計(jì)用時(shí)：1.5小時(shí)）
1986年10月魯迅先生逝世50周年之際，全市青年捐款修建魯迅詩廊、吶喊臺(tái)(5張)了一尊三米高的魯迅先生站立花崗巖雕像，立于正門處。園內(nèi)有“魯迅詩廊”是一道長75米、高3米的民族建筑形式的墻壁，墻壁鑲嵌著棕紅色花崗巖，上面刻有魯迅先生手書詩歌45首，“詩廊”中央鑲有魯迅先生銅質(zhì)浮雕頭像，整個(gè)”詩廊“莊重典雅、氣勢(shì)恢弘，是一處非常值得細(xì)細(xì)品味的人文景觀�！皡群芭_(tái)”面向大海，視野開闊，上面刻著魯迅先生《吶喊》一書中的部分章節(jié)�！棒斞赶壬詡鞅弊湓谟渫�(nèi)，在寬3米、高1.8米、厚0.2米的石碑上刻有魯迅先生的自傳手跡。
順著海岸線向東走，就可以看到魯迅公園的正門了，魯迅公園雖說不是一個(gè)很大的公園，但它卻以獨(dú)特的風(fēng)格成為青島的一個(gè)象征。公園正大門是原先留存的牌坊，正面由魯迅先生手書拼成四個(gè)大字——“魯迅公園”。背面由當(dāng)代碑帖鑒賞家鄭世芬1932年所題“蓬壺勝覽”，“蓬”指蓬萊，“壺”指方壺，都是傳說中神仙居住的地方，就是說魯迅公園的景致可以同“蓬壺”仙境相媲美。進(jìn)入公園游覽后可更深刻地感受到魯迅文化氣息，公園里有一尊三米高的魯迅先生站立花崗巖雕像。還有《魯迅詩廊》、《吶喊臺(tái)》、《魯迅先生自傳碑》等景觀。公園內(nèi)的自然風(fēng)光也瞬息變幻。
游覽魯迅公園，沿正門的石徑而下，魯迅塑像矗立在圓形的花畦之中。石徑兩側(cè)青松成排，迎面為巖礁和大海。巖礁上部赭紅，底部灰褐，在大海的映襯下，越發(fā)顯得熠熠生輝。巖礁底部長滿堅(jiān)硬的牡蠣，沙汀內(nèi)散落著各種貝殼，游人往往顧不上沿小徑漫步，卻在礁石叢中穿行，不時(shí)地拾起五光十色的彩貝，撿起海浪沖來的海藻。沿園中曲徑漫步，別有一番情趣。石砌的小徑，回環(huán)曲折，高低起伏。一側(cè)是蓊郁蔚然的松林，一側(cè)是嶙峋巋然的礁灘，突起處有石砌臺(tái)階，折角處有西式?jīng)鐾�，漫步其間，十分愜意。臨海觀潮，另是一種意境。
【貼士】
從小青島出來后，建議步行去魯迅公園，沿途還可以欣賞海邊的風(fēng)光。
第四站：中山公園（賞百年老公園）
中山公園（預(yù)計(jì)用時(shí)：1.5小時(shí)）
中山公園建園算是比較久的了，至今已有90余載。此處原系會(huì)前村村址，舊有村民360余戶，多以漁業(yè)為生。1898年，德國強(qiáng)占膠州灣、威逼清政府租借青島后，先后于1902年和1905年將該村全部土地收購，廢村拆房，辟為植物試驗(yàn)常建林木園地約百萬平方米，果木園地約4萬平方米，集中世界各地的花草樹木170多種、23萬株。其中最富特色的是從日本移植的2萬株櫻花，形取成了此園特有的景色，并逐漸成為以樹林、果園、花木為主的公園，后取名為“森林公園”。1914年日德戰(zhàn)爭(zhēng)后，日本代德國統(tǒng)治青島，又進(jìn)一步擴(kuò)種櫻花，形成了一條長近1公里、貫通公園南北的櫻花長廊。公園也更名為“會(huì)前公園”、“旭公園”。
中山公園。公園三面環(huán)山，南向大海，天然造就了這處風(fēng)景佳地。園內(nèi)林木繁茂，枝葉葳蕤，是青島市區(qū)植被景觀最有特色的風(fēng)景區(qū)。公園東傍太平山，與青島植物園相接;北靠青島動(dòng)物園、青島櫸林公園，西依百花苑近百種林木與公園的四時(shí)花木連為一體，樹海茫茫，郁郁蔥蔥，游覽其中，給人以清新悅目、欣欣向榮的感覺。公園闊大，走不到邊，參天大樹如蓋如洗，空氣清新涼爽，頓感心曠神怡。順著一條路走下去，竟來到“會(huì)前村遺址”。該村始建于明代中葉，相繼有郭王于諸姓由云南遷徙此立村，因地處會(huì)山(即太平山)之前，故名之。村莊漸漸發(fā)展至360余戶規(guī)模，以漁業(yè)為生。
公園是開放式的，與園外道路相通，荷塘邊是水杉和馬路，有多條公交在此設(shè)站�？��；蛟S以前是封閉式的，刻有“中山公園”篆體字的圍墻石柱還在。公園正門外，立有年輪雕塑，蘊(yùn)含“同枝同葉同樹同根，同祖同族同脈同宗”之意，溢出濃濃的血脈之親和人類之愛。無論從天然環(huán)境，還是從人造環(huán)境看，青島都是適合于人居注生活和休閑的城市。凡是來過青島的人，都說青島好，有口皆碑，已享譽(yù)百年，享譽(yù)全球。若要離去，還真有點(diǎn)舍不得。
【貼士】
交通：乘坐311、312、316、317、321、370、501、604、605、都市觀光1線、隧道2、隧道6路公交車在中山公園站下車。