一、宜昌市軌道交通就是地鐵嗎
不是。宜昌軌道交通的軌道類型屬于輕軌系統(tǒng)
宜昌軌道交通，又稱宜昌云軌，構(gòu)建以軌道交通、快速公共交通（宜昌BRT）為骨干，常規(guī)公交為主，出租汽車、輪渡、水上巴士等為補(bǔ)充的多模式、多層次、高效率的公共交通體系。
二、軌道交通一期建設(shè)
宜昌市城市軌道交通一期建設(shè)規(guī)劃項(xiàng)目共包含3條線：1 號(hào)線一期、2 號(hào)線一期和3號(hào)線一期，線路總長(zhǎng)72.2km。
各條線路概況如下：
1號(hào)線一期工程：線路長(zhǎng)約21.1km，設(shè)地下車站15座，高架車站2座，其中，地下線長(zhǎng)約19.5km，高架線長(zhǎng)約1.6km；全線設(shè)1座車輛段，1座主變電所（夷陵廣場(chǎng)主變，伍家崗主變）；
2號(hào)線一期工程：線路長(zhǎng)約34.3km，設(shè)站地下車站8座，高架車站4座，其中地下線長(zhǎng)約16.0km，高架線長(zhǎng)約18.3km。全線設(shè)1座車輛段，新建主變1座（白洋主變）；
3號(hào)線一期工程：線路長(zhǎng)約16.8km，設(shè)站地下車站9座，高架車站2座，其中地下線長(zhǎng)約13.9km，高架線長(zhǎng)約2.9km。全線設(shè)1座車輛段，新建1座主變電（黃金卡主變）。