每天回家都要經(jīng)過數(shù)個街口，因為這兩年進行了城鎮(zhèn)規(guī)劃，幾乎所有的路都是新建的，為了保障安全和車輛的順利通行，也為了使城鎮(zhèn)的交通更有秩序，當然，這更是為了迎接所謂的百年縣慶，公安交警部門在每個路口都設(shè)置了紅綠燈。
每次騎著摩托車帶女兒回家，女兒都會提醒我“紅燈停，綠燈行”，嚴格遵守著交通規(guī)則。不過我想，不是每個人都像我這般有個經(jīng)常提醒自己的女兒，也不一定會聽別人的提醒，否則那些紅綠燈就不會像個笑話一般掛在街道上了。就在昨天早上我上班的時候，看到一輛拉煤的掛車躺在路上，車廂斜翻在路口拐角，里面的煤傾滿路面，車頭則恰好頂在紅綠燈的立柱上，有兩輛吊車停在旁邊，一大堆人圍觀。不用問我都猜得到，這種重載車為了躲避路政稽查，一般都是晚上出來，而且晚上車輛少，他們把車都開得飛快，根本不會管你什么紅綠燈，有了突發(fā)情況只能是翻車一途，這種事已經(jīng)不是發(fā)生一次兩次了。這個路口正好在醫(yī)院旁邊，想必人能夠得到及時的救助，還真是個巨大的諷刺。
一件事物的產(chǎn)生，必定有其產(chǎn)生和存在的意義與價值。我一直以為，紅綠燈是交通安全的保障，有這兩個“眼睛”，走路的時候會多上一點安全可靠的感覺。每次看到紅燈亮了的時候，我停下了，但是卻有很多的人漫不經(jīng)心的走過去，闖紅燈對他們來說是小兒科，似乎沒有人意識到那也是在違法。
都知道“寧停三分，不搶一秒”這句話，但是能夠真正做到的卻少之又少，現(xiàn)在的司機不知道是不是真的那么趕時間，還是覺得自己的技術(shù)的確過硬有兩把刷子，總是會不由自主的去趕那一兩秒。其實設(shè)立紅綠燈，本就是為了維護秩序，避免混亂，保障安全，倘若不能自覺遵守，那么紅綠燈便失去了其存在的意義！
我一向都以為，類似這種不守規(guī)矩的事情完全是素質(zhì)低的問題，其實素質(zhì)低只是其中的一個原因，更重要的一個原因是國人那種自以為是的僥幸心理，這個與素質(zhì)無關(guān)，而是骨子里的劣根性。就如隨地吐痰一樣，任何一個人都知道這個毛病并不好，可是沒有人會在乎別人怎么說，照吐不誤。據(jù)說清末洋務(wù)大臣李鴻章出使英國談判，便因為隨地吐痰留下了不良的國際影響，樹立了國人的惡劣形象，實在是很說明問題。
紅綠燈的設(shè)置不是一個形式，而是一種制度一項法規(guī)，需要每個人去自覺地遵守，而不是公安交警部門強制執(zhí)行——懲罰是手段，不是目的。任何僥幸心理在這上面都應(yīng)該拋棄，那一兩秒的時間并不能解決什么，或者唯一能夠帶來的便是飛來橫禍。人不能只會亡羊補牢，而是應(yīng)該學(xué)會防患于未然，不能等到不可避免的悲劇發(fā)生才知道自己是錯的。不過我個人認為，國人的毛病好像一直都是只知道在事后反思后悔，從來不在事前考慮更正，否則就不會有那么多人不理警告跨越護欄、無所顧忌的橫穿馬路、車輛漫不經(jīng)心的原地調(diào)頭、坦然自若的闖紅燈……
常聽人說“被車撞了就找到養(yǎng)老的了”這句話，其實很多人都是有這種心理的，知道車不敢撞自己，因為任何一個司機都會懼怕車禍后的刑事責任和高額賠償金，所以也就在心理上無所畏懼，即使是明知道自己違反了交通規(guī)則，也是面帶不屑的看著那些車輛，然后罵一句“你瞎眼了”悠然離開，司機則是恨的咬牙切齒的咒罵，難怪有些司機總是說：“也許哪一天考駕照的時候會根據(jù)駕照的級別發(fā)個撞人的許可證，到時候看看還有哪個王八蛋這么牛B，瞎著兩只眼睛大搖大擺地走！”盡管這是氣話，是不可能實現(xiàn)的，可是這也說明了一個問題——行人有時真的是太過分了。
人都是習慣同情弱者的，總是看到被撞者的凄慘，可是很少有人會去想事故發(fā)生的原因，即使想也會單一的認為是車輛的錯，很少有人會說是人的不對，其實被撞的不一定就是受害者！
看看路口的紅綠燈：紅燈在提醒你危險，綠燈在祝福你平安。
那不只是兩盞簡單的指示燈，每個人都應(yīng)該讀懂那一明一滅后面的意義，讓它的存在更有價值——遵守交通規(guī)則，是一種美德！