1925年出生于江蘇省常州。1946年畢業(yè)于交通大學(xué)（現(xiàn)西安交通大學(xué)）航空工程系，1947年赴美國加州理工學(xué)院攻讀航空工程，先后獲碩士、博士學(xué)位。1950年回國。1956年調(diào)入國防部五院，籌建空氣動力所和風(fēng)洞建設(shè)工程。他帶領(lǐng)科技人員自己動手，從設(shè)計、加工、安裝、調(diào)試到投入型號試驗，都取得很大進展。到1965年建成了低速風(fēng)洞及超聲速風(fēng)洞試驗設(shè)備。

　　我國航天事業(yè)的奠基者之一、中國航天空氣動力學(xué)開拓者、中國科學(xué)院院士、中國航天科技集團公司和中國航天科工集團公司高級技術(shù)顧問莊逢甘先生,因病于11月8日凌晨2時30分在京逝世,享年85歲。

　　1980年當(dāng)選為中國科學(xué)院院士（學(xué)部委員）。歷任中國科學(xué)院數(shù)學(xué)研究所副研究員，哈爾濱軍事工程學(xué)院教授，航天工業(yè)部總工程師和第一、三研究院副院長，北京空氣動力研究所所長，國防科工委基地副司令員，中科院物理學(xué)數(shù)學(xué)部委員，是第三屆全國人大代表、第五屆全國政協(xié)委員。長期從事導(dǎo)彈、火箭、載人飛行器空氣動力學(xué)方面的研究、試驗和計算空氣動力學(xué)的研究工作，其研究成果1985年獲國家科技進步獎特等獎。在第18屆國際航空科學(xué)大會上，莊逢甘的"旋渦控制"演講榮獲大會頒發(fā)的古根海姆獎。

　　他長期從事空氣動力學(xué)研究工作，組織領(lǐng)導(dǎo)了我國主要的空氣動力學(xué)實驗基地建設(shè)，建成了從低速到高超音速的成套設(shè)備，并組建了一支空氣動力研究的骨干隊伍，是這一領(lǐng)域的主要開拓者之一，為發(fā)展我國航天事業(yè)做出了突出貢獻。在流體力學(xué)的湍流基本特性研究中得出了湍流耗散定律。在激波繞射、高超音速再入體熱防護理論等研究和旋渦形成的機理與控制方面取得突出成果。長期進行導(dǎo)彈、火箭、再入飛行器的空氣動力學(xué)研究，在大型風(fēng)洞設(shè)計與建造、沖壓發(fā)動機試車臺的設(shè)計與建設(shè)、運載工具的氣動研究試驗、非定常旋渦主導(dǎo)的空氣動力學(xué)、計算流體學(xué)研究等方面作出了重要貢獻。

　　莊逢甘（1925年2月11日-2010年11月8日），1925年2月11日出生于江蘇常州一個小業(yè)主家庭中，父親莊德成曾開辦過榨油廠，母親潘淑貞操持家務(wù)。莊逢甘是家中長子，父母對他寄予厚望�？谷諔�(zhàn)爭期間他考入上海南洋模范中學(xué)，經(jīng)過數(shù)學(xué)老師趙型的指導(dǎo)，提高了他學(xué)習(xí)的興趣與自覺性，曾幾次在數(shù)學(xué)比賽中獲獎。高中時期，他曾讀過《本杰明·福蘭克林自傳》，很希望自己能夠成為這樣的人。日本侵略軍占領(lǐng)上海后，莊逢甘于1942年12月赴重慶進入交通大學(xué)讀書。1945年抗日戰(zhàn)爭勝利，隨學(xué)校遷回上海。1946年他以優(yōu)異的成績畢業(yè)于交通大學(xué)航空系，并留校任助教。1947 年赴美留學(xué)，在途經(jīng)日本時，竟遭日本政府阻撓，不允許登岸。他身為戰(zhàn)勝國的國民對此無理之舉甚感憤懣。這一經(jīng)歷加重了他為提高中國地位而努力的責(zé)任感。在美國期間，他就讀于加州理工學(xué)院，在著名流體力學(xué)教授H.W.李普曼（Liepmann）指導(dǎo)下攻讀航空工程和數(shù)學(xué)。1948年6月獲碩士學(xué)位，1950年6月獲博士學(xué)位，博士論文題目為“湍流統(tǒng)計理論”。同年5月，他受聘為加州理工學(xué)院的研究學(xué)者。當(dāng)時我國著名空氣動力學(xué)家錢學(xué)森正在該校古根海姆（Guggenheim）噴氣推進中心任主任，莊逢甘與其他中國留學(xué)生不僅有機會經(jīng)常受到錢學(xué)森在學(xué)業(yè)方面的指導(dǎo)，而且有機會共同探討發(fā)展中國航空事業(yè)的理想。為了實現(xiàn)這個理想，1950年秋在克服了重重障礙之后，他終于回到上海�；貒�之后，曾先后在上海交通大學(xué)、中國科學(xué)院數(shù)學(xué)研究所、哈爾濱軍事工程學(xué)院等單位擔(dān)任教學(xué)與科研工作。1953年他與戴淑芬結(jié)婚，生有一子一女。

　　自1956年至今他投身于我國航天事業(yè)的發(fā)展與建設(shè)工作，由于他在空氣動力學(xué)學(xué)術(shù)研究方面、以及在組織領(lǐng)導(dǎo)空氣動力學(xué)的試驗基地建設(shè)、解決多種飛行器的氣動力設(shè)計中的關(guān)鍵技術(shù)方面的成就，他在空氣動力學(xué)界及科學(xué)技術(shù)界擔(dān)任了許多重要職務(wù)。莊逢甘長期兼任北京航空學(xué)院教授，并于1980年當(dāng)選為中國科學(xué)院學(xué)部委員（現(xiàn)稱院士）。他還先后任北京空氣動力研究所副所長、所長、名譽所長，中國火箭技術(shù)研究院副院長、中國空氣動力研究與發(fā)展中心副主任、航天工業(yè)部總工程師、科學(xué)技術(shù)委員會副主任、中國空氣動力研究會第一、二屆理事長、中國航空學(xué)會第三、四屆副理事長、中國力學(xué)學(xué)會第二、三屆常務(wù)理事、第五屆理事長、中國宇航學(xué)會第一、二屆理事、國家科委理論和應(yīng)用力學(xué)學(xué)科組副組長、《中國宇航學(xué)報》主編、中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會副主席。他曾是第三屆全國人大代表、第五屆全國政協(xié)委員、現(xiàn)任第八屆全國政協(xié)常委。

　　莊逢甘在空氣動力學(xué)的許多領(lǐng)域中進行過廣泛的研究工作，先后發(fā)表學(xué)術(shù)論文和報告60余篇，內(nèi)容涉及空氣動力學(xué)理論、試驗和測試技術(shù)等各方面。早在50年代初，他發(fā)表了論文《湍流統(tǒng)計理論》，在海森伯譜傳輸項的假設(shè)下，首次得到了準(zhǔn)確的湍流譜解，給出了伯格方程的初值問題的準(zhǔn)確解。他對有隨機邊界條件的納維-斯托克斯方程進行長期的研究，早期在《論湍流衰變》一文中，引入了雙尺度湍流概念，引起學(xué)術(shù)界的重視。多年來他積極倡導(dǎo)發(fā)展計算空氣動力學(xué)，早在60年代就十分關(guān)注國際上的發(fā)展趨勢與計算方法研究。當(dāng)時國內(nèi)計算機水平很低，但他堅定地提出必須在我國盡快地開展計算流體力學(xué)方面的研究，以便將來迎頭趕上國際潮流。他曾主持召開了全國第一屆計算流體力學(xué)會議，在會上作了“計算空氣動力學(xué)回顧與展望”的報告；在中國第一屆流體力學(xué)數(shù)值方法討論會上作了“再人空氣動力問題與計算空氣動力學(xué)”報告；在全國計算物理會議上作了“高速粘流數(shù)值計算”報告。這些報告明確地指出了計算空氣動力學(xué)在今后發(fā)展中的重要性以及航空航天高新技術(shù)中的應(yīng)用前景。近20年來，他親自指導(dǎo)并參加了有關(guān)課題的研究工作，以他為主撰寫的《求解氣體動力方程的匹配迭代方法》一文曾在1986年召開的第十屆國際流體動力學(xué)數(shù)值方法會議上宣讀。近年來，他和同行一起研究用NND格式解流體力學(xué)問題，在一些復(fù)雜流動中，已獲得計算結(jié)果。

       1987年，他在美國航空和宇航學(xué)會（AIAA）第八屆計算流體動力學(xué)會議上作了“中國計算流體動力學(xué)”報告，向國際同行介紹我國計算流體力學(xué)的成就。他的研究工作還包括超音速及高超音速空氣動力學(xué)理論及實驗研究，再入飛行器的熱防護理論、燒蝕機理及其數(shù)學(xué)模型，有化學(xué)反應(yīng)及質(zhì)量引射的邊界層理論等。自1980年以來，他與陸士嘉教授倡導(dǎo)的我國“旋渦及分離流動研究”已舉行過5次全國性的研討會。1989年，他所領(lǐng)導(dǎo)的“旋渦、激波和非平衡起主導(dǎo)作用的復(fù)雜流動”研究項目，得到國家自然科學(xué)基金重大項目資助。在該課題研究基礎(chǔ)上于1992年在第18屆國際航空理事會上所作的“旋渦控制”學(xué)術(shù)報告獲得理事會的最高榮譽獎（Guggenheim Award）。以他為首的課題組包括國內(nèi)100余名老、中、青學(xué)者與研究人員，4年來發(fā)表了300余篇論文與報告，在國內(nèi)是少有的一支聯(lián)合而穩(wěn)定的隊伍，所進行的研究大部分屬于國際上活躍的前沿題目。在30余項出國交流之中，取得了很好的反映，于1994年繼續(xù)獲得國家自然科學(xué)基金重大項目“復(fù)雜氣體流動中旋渦、分離的流動機理與控制”的支持。該項研究表現(xiàn)了他杰出的科研見解與組織領(lǐng)導(dǎo)才能。

　　莊逢甘是我國空氣動力學(xué)研究與試驗基地建設(shè)的主要技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)人之一。這些基地分別建于50年代與70年代，當(dāng)時缺少國際援助與信息，不論在經(jīng)濟上與技術(shù)上都存在許多困難。在他任北京空氣動力研究所、中國空氣動力研究與發(fā)展中心和國防科委空氣動力專業(yè)組領(lǐng)導(dǎo)工作期間，在領(lǐng)導(dǎo)制定總體規(guī)劃、確定方案、解決各種技術(shù)問題中為我國自行設(shè)計建造氣動力試驗設(shè)備進行了大量開創(chuàng)性的工作。當(dāng)時錢學(xué)森任空氣動力專業(yè)組組長，莊逢甘任副組長，與郭永懷等親自主持了中國空氣動力研究與發(fā)展中心的試驗基地建設(shè)，甚至在“文化大革命”期間也未曾停止。他曾提出，在試驗基地建設(shè)期間，實驗技術(shù)與測試技術(shù)必須同時啟動，設(shè)備的自動化與計算機控制應(yīng)及時配備。我國試驗基地建設(shè)過程中低速風(fēng)洞與高速風(fēng)洞及其它特種風(fēng)洞幾乎同時起步，技術(shù)上難度大，但是大大縮短了建設(shè)周期。我國試驗基地建設(shè)的歷程不同于西方國家，他們從低速風(fēng)洞建設(shè)開始，經(jīng)歷了幾十年漫長的路程建成試驗基地。在設(shè)備建設(shè)方面結(jié)合我國國情，他提出許多新的方案，例如，為了滿足我國自行研制噴氣發(fā)動機的需要，將原有的沖壓發(fā)動機試車臺改建為噴氣發(fā)動機與沖壓發(fā)動機共用試車臺，直接服務(wù)于運載飛行器和飛機發(fā)動機性能研究。試驗基地的各種設(shè)備在我國衛(wèi)星、導(dǎo)彈的研制工作中發(fā)揮了重要的作用。改革開放以來，國外同行對于我國自力更生建造的試驗基地給予很高的評價。

　　莊逢甘也是一些重要飛行器氣動力專業(yè)組織的主要技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)，曾主持過一系列型號氣動力問題的預(yù)研與方案審議、技術(shù)討論和難題攻關(guān)，解決了許多重大空氣動力學(xué)問題。我國試驗設(shè)備的模擬能力低于先進國家的水平，因此在型號設(shè)計、研制過程中存在的難題更多、承擔(dān)的風(fēng)險更大。當(dāng)時曾提出空氣動力學(xué)要為型號服務(wù)，必須與其它學(xué)科緊密協(xié)作，聯(lián)合攻關(guān)。例如，他領(lǐng)導(dǎo)了一個攻關(guān)辦公室為解決一項戰(zhàn)略型號的關(guān)鍵技術(shù)，組織了全國幾十座設(shè)備，幾百名具有不同專業(yè)的專家與技術(shù)人員參加的巨大工程，長達(dá)15年之久，從而保證了型號研制成功。又例如，對再入飛行器的穩(wěn)定性提出了確定性的指標(biāo)，在確定熱防護方案過程中，提出了關(guān)鍵性指導(dǎo)意見，經(jīng)過多年飛行試驗，證明了這些意見的正確。在我國他最早提出非定常氣動問題在運載火箭研制中的重要性，并于60年代即確定開展非定常氣動特性及非定常載荷的研究方向，建立了專業(yè)隊伍。他還是“彈頭燒蝕防熱研究”課題的第一任組長。并且他注意空氣動力學(xué)的工業(yè)應(yīng)用，例如運用超音速噴管設(shè)計的理論指導(dǎo)火焰切割噴槍的設(shè)計，為此獲國家三等發(fā)明獎。他還擔(dān)任香港寶蓮寺大佛設(shè)計評委會主任。隨著一代一代新型號的發(fā)展，莊逢甘始終在技術(shù)決策中發(fā)揚民主并作出判斷。為此他獲得1978年全國科學(xué)大會獎和1985年國家科技進步獎特等獎。

　　莊逢甘積極參加和推動國際學(xué)術(shù)交流，在中美恢復(fù)外交關(guān)系之后，1975年他作為中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會第一個代表團成員訪問了美國，并在普林斯頓大學(xué)、麻省理工學(xué)院和斯坦福大學(xué)等處作了學(xué)術(shù)報告。此后多次出訪英國、法國、聯(lián)邦德國、意大利、比利時、日本、蘇聯(lián)等國家，并上百次地接待外國專家學(xué)者來訪。1979年，他成為美國航空和宇航學(xué)會的高級會員，并曾擔(dān)任美國《飛機雜志》（Journal of Aircraft）的國際編委。1985年他被選為第十屆國際計算流體力學(xué)會議（10th international Conference on Numerical Methods in Fluid Dynamics）主席。1985年被選為國際宇航科學(xué)院院士。1989年他擔(dān)任中國國際空間年籌備委員會副主任及國際計算流體力學(xué)會議科學(xué)委員會成員。1989年11月到1990年9月他接受美國加州理工學(xué)院的特邀以希爾曼·費而柴爾德（Sherman Fairchild）卓越學(xué)者身份去美國進行訪問講學(xué)活動。在此期間除進行不定期專題研究報告以外，特別注意與加州理工學(xué)院的同事和各地來訪問的著名學(xué)者，對前沿問題進行探討。在國際交往中，他完滿地解決了一些爭議問題，例如，中國在國際科學(xué)聯(lián)合會恢復(fù)工作之后，他作為中國代表團團長于1986年、1988年兩次前往參加會議，會上堅持“只有一個中國”的立場，采用了奧運會的方式，設(shè)立中國臺北席位，解決“兩岸關(guān)系”問題。

　　莊逢甘一貫治學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、工作認(rèn)真。雖領(lǐng)導(dǎo)工作和社會活動繁忙，但從不放松對前沿科學(xué)的探索。他重視與青年同行的合作，注意培養(yǎng)新生力量和發(fā)掘人才。在60年代，他親自為科研人員講授空氣動力學(xué)、物理統(tǒng)計學(xué)和外語等課程。自1980年以來，在北京航空航天大學(xué)他直接指導(dǎo)空氣動力學(xué)及實驗力學(xué)兩個博士研究生點，取得了不少合作成果。同時他擔(dān)任中國空氣動力研究與發(fā)展中心研究生部的名譽主任。他所領(lǐng)導(dǎo)的博士生組自1984年以來在前緣渦襟翼的研究方面取得了一系列的研究結(jié)果。長期以來他與許多同行定期研討前沿課題及其進展，在國內(nèi)組織北京計算流體力學(xué)討論班，并堅持了數(shù)年。1995年以來組織青年科學(xué)講壇。

　　他在科協(xié)與政協(xié)中擔(dān)任要職，因此更廣泛地參與了制定方針政策，并積極提出建議。他曾指出不同學(xué)科合作的必要性，指出相關(guān)學(xué)科合作的優(yōu)勢，例如，他提出農(nóng)業(yè)方面的病蟲害與生物學(xué)合作可能獲得好的效果。他還關(guān)心我國中西部的建設(shè)，提出旱地龍對解決缺水地區(qū)肥料的可能性。另外，他在加強精神文明建設(shè)方面，揭露少數(shù)人推行的“偽科學(xué)”行為。

　　莊逢甘對我國航空、航天事業(yè)的發(fā)展有重要影響，是我國空氣動力學(xué)學(xué)科研究的主要倡導(dǎo)者。

　　1925年2月11日 出生于江蘇常州。

　　1942-1946年 畢業(yè)于交通大學(xué)航空系。

　　1946-1947年 交通大學(xué)航空系任助教。

　　1947-1950年 美國加州理工學(xué)院獲碩士、博士學(xué)位并任研究學(xué)者。

　　1950-1956年 先后在交通大學(xué)任副教授、中國科學(xué)院數(shù)學(xué)研究所任副研究員、哈爾濱軍事工程學(xué)院任教授。

　　1956-1958年 國防部第五研究院研究室任副主任。

　　1959-至今 曾任北京空氣動力研究所副所長、所長.現(xiàn)任名譽所長。

　　1978-1983年 中國火箭技術(shù)研究院任副院長。

　　1979-1983年 中國空氣動力研究與發(fā)展中心任副主任。

　　1980年 中國科學(xué)院學(xué)部委員（現(xiàn)改稱院士）。

　　1982-1989年 航天工業(yè)部總工程師。

　　1989-1993年 航空航天工業(yè)部科技委副主任。

　　1993年 中國航天工業(yè)總公司（國家航天局）科技委常務(wù)副主任。

　　1986年 中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會三屆、四屆、五屆副主席。

　　1964年 第三屆全國人大代表。

　　1978-1983年 第五屆全國政協(xié)委員。

　　1993年 第八屆全國政協(xié)常委。

　　1 莊逢甘.擬線性拋物型方程輻射問題與湍流數(shù)學(xué)模型.數(shù)學(xué)學(xué)報，1953，3（4）.

　　2 莊逢甘.論恰普雷金氣體的超音速運動.物理學(xué)報，1955，11（2）：107～124.

　　3 莊逢甘，張涵信.數(shù)值模擬與解析分析.計算流體力學(xué)的理論方法和應(yīng)用，科學(xué)出版社，1992：1～11.

　　航天科技集團有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，莊逢甘一貫治學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、工作認(rèn)真，對空氣動力學(xué)技術(shù)做出多方面開拓性貢獻。而且，他重視與青年同行的合作，注意培養(yǎng)新生力量和發(fā)掘人才。他為人正直，謙虛謹(jǐn)慎，廉潔奉公。他的為人、治學(xué)和為師，在中國航天堪稱典范，受到廣大科技工作者的尊重和愛戴。