胡安·保羅·蒙托亞（JuanPabloMontoya，1975年9月20日生)，哥倫比亞籍一級(jí)方程式賽車F1車手。蒙托亞的父親為一位建筑師，在余暇時(shí)間會(huì)駕駛卡丁車，胡安因而受到父親的影響，于六歲那年開始駕駛卡丁車，并于兒童錦標(biāo)賽中勝出，1986年也于青年組中勝出。接著三年間，他多次勝出，從而立志成為車手。
胡安·保羅·蒙托亞 - 個(gè)人資料
全 名：胡安·保羅·蒙托亞
生 日：1975年9月20日
出生地：哥倫比亞、波哥大
國(guó) 籍：哥倫比亞
身 高：1.68米
體 重：73KG
常駐地：摩納哥
處子秀：2001澳大利亞GP
婚 姻：已婚，妻子康尼(Connie)兒子塞巴斯蒂安(Sebastian)
目前效力車隊(duì)：邁凱輪
車 型：MP4-21
車 號(hào)：4
數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)
奪冠場(chǎng)次：5
首次F1大獎(jiǎng)賽：2001年澳大利亞大獎(jiǎng)賽
首次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)：2001年西班牙大獎(jiǎng)賽
首次分站賽冠軍：2001年意大利大獎(jiǎng)賽
首次桿位：2001年德國(guó)大獎(jiǎng)賽
F1大獎(jiǎng)賽參賽次數(shù)：85
F1大獎(jiǎng)賽發(fā)車次數(shù)：84
F1大獎(jiǎng)賽完賽次數(shù)：57
F1大獎(jiǎng)賽登臺(tái)次數(shù)：28
F1大獎(jiǎng)賽獲取積分次數(shù)：52
F1大獎(jiǎng)賽退出次數(shù)：28
F1大獎(jiǎng)賽分站冠軍次數(shù)：7
F1大獎(jiǎng)賽桿位次數(shù)：12
F1大獎(jiǎng)賽創(chuàng)最快圈速次數(shù)：13
F1大獎(jiǎng)賽首發(fā)奪冠次數(shù)：2
F1首發(fā)奪冠單圈最快次數(shù)：1
F1大獎(jiǎng)賽累計(jì)積分：281
胡安·保羅·蒙托亞 - 輝煌戰(zhàn)績(jī)
1984哥倫比亞兒童卡丁車賽全國(guó)冠軍
1986哥倫比亞少年卡丁車賽全國(guó)冠軍
1990世界少年卡丁車賽冠軍
1991蟬聯(lián)世界少年卡丁車賽冠軍
1993哥倫比亞全國(guó)錦標(biāo)賽GTI組冠軍
1995英國(guó)Vauxhall方程式錦標(biāo)賽第三名，波哥大6小時(shí)賽車冠軍
1996英國(guó)三級(jí)方程式兩場(chǎng)勝利
1997世界汽聯(lián)F3000錦標(biāo)賽亞軍，威廉姆斯車隊(duì)試車手
1998世界汽聯(lián)F3000國(guó)際賽冠軍
1999聯(lián)邦快遞CART車系列賽冠軍，七次勝利，七次桿位，是該項(xiàng)賽事歷史上最年輕的冠軍
2000繼續(xù)參加CART車賽，3次冠軍，6次桿位。首次參加印地500大賽即摘得冠軍
2001進(jìn)入F1威廉姆斯車隊(duì)，得31分列車手榜第六
2002繼續(xù)效力威廉姆斯車隊(duì)，得50分列車手積分榜第三
2003繼續(xù)效力威廉姆斯車隊(duì)，得82分列車手積分榜第三
2004繼續(xù)效力威廉姆斯車隊(duì)，奪得收官戰(zhàn)巴西站冠軍，以58個(gè)積分位列車手第五
2005轉(zhuǎn)投邁凱輪車隊(duì)，3奪分站賽冠軍，1次桿位，以60分名列車手積分榜第4。
胡安·保羅·蒙托亞 - 職業(yè)生涯
蒙托亞的卡丁車賽車生涯可以追溯到1981年。他于1984年獲得全國(guó)兒童卡丁車賽冠軍，并于1985年和1986年分獲地區(qū)和全國(guó)少年卡丁車賽的第二名和冠軍。1987—1989年，蒙托亞取得了幾項(xiàng)地區(qū)和全國(guó)青年卡丁車賽冠軍。
1990年和1991年，他獲得了世界少年卡丁車賽冠軍。
1992年，這位極富才華的年輕人參加了美國(guó)Barber比賽和在哥倫比亞舉行的雷諾方程式大賽，在五個(gè)首發(fā)位中贏得四次。1993年，蒙托亞參加了哥倫比亞全國(guó)錦標(biāo)賽GTI比賽，在八場(chǎng)賽事中奪得七場(chǎng)冠軍，并在七場(chǎng)贏得發(fā)。
1994年，他獲得Sudam125卡丁車賽冠軍、美國(guó)BarberSaab錦標(biāo)賽季軍、墨西哥N方程式比賽五場(chǎng)賽事中奪得三次勝利，并取得四個(gè)首發(fā)位。他的精彩表演并沒(méi)有結(jié)束，1995年，他取得英國(guó)Vauxhall方程式錦標(biāo)賽第三名以及波哥大6小時(shí)賽車冠軍。
1996年，蒙托亞獲得英國(guó)F3錦標(biāo)賽冠軍和萬(wàn)寶路名人賽第四名，波哥大6小時(shí)賽車冠軍并代表梅塞德斯參加了在銀石賽道舉行的ITC比賽。1997年，他代表Marko車隊(duì)出戰(zhàn)并獲得F3000世界錦標(biāo)賽亞軍。這是他第一次嘗試F1賽車。在作為威廉姆斯車隊(duì)試車手后不久，蒙托亞就與威廉姆斯車隊(duì)正式簽約，這為他在F1的未來(lái)奠定了基礎(chǔ)。
1998年，蒙托亞以積65分的賽季積分刷新F3000世界錦標(biāo)賽紀(jì)錄并獲得了該項(xiàng)賽事的冠軍。1999賽季，威廉姆斯車隊(duì)經(jīng)理弗蘭克·威廉姆斯為蒙托亞策劃了一筆交換協(xié)議，由美國(guó)卡特車系列賽的阿萊克斯·扎納爾迪來(lái)F1與拉爾夫·舒馬赫搭檔，而讓蒙托亞在ChipGanassi車隊(duì)承擔(dān)起重要角色。蒙托亞取得了輝煌的成功，第一年就取得了卡特錦標(biāo)賽冠軍，共獲得七個(gè)分站冠軍，并奪得七個(gè)首發(fā)位，成為該項(xiàng)賽事有史以來(lái)最年輕的冠軍。
盡管弗蘭克·威廉姆斯希望蒙托亞在2000賽季回到F1，但蒙托亞本人卻希望在卡特車系列賽中至少再待一個(gè)賽季。Ganassi車隊(duì)更換豐田引擎后，現(xiàn)實(shí)與他的希望出現(xiàn)了偏差，但他仍然取得了卡特錦標(biāo)賽第九名，并獲得三站冠軍，七個(gè)首發(fā)位。他還在首次參加印第安納波利斯500的比賽時(shí)就奪得了冠軍。
2001賽季，蒙托亞回到威廉姆斯車隊(duì)與小舒馬赫搭檔，并在蒙扎取得了他的第一個(gè)F1勝利。蒙托亞在他的首個(gè)F1賽季中幾度登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)并3次贏得首發(fā)排位，他的咄咄逼人的駕駛風(fēng)格在F1賽場(chǎng)中掀起了不小的波動(dòng)。這位哥倫比亞人從不甘心落后于大舒馬赫，他在巴西超過(guò)大舒馬赫的比賽以及他與維倫紐夫的激烈對(duì)抗至今仍被車迷們津津樂(lè)道。
在2002賽季中，蒙托亞希望能贏得他的第一個(gè)F1世界冠軍稱號(hào)。令人遺憾的是，蒙托亞雖然拿到了7個(gè)桿位并且
贏得了“排位賽之王”的稱號(hào)，但是他卻沒(méi)能將排位的領(lǐng)先轉(zhuǎn)化為最終的勝利。最終他落后于兩位法拉利車手列車手榜第三名。2003賽季，這位哥倫比亞人在美國(guó)印第安納波利斯站之前一直為車手總冠軍頭銜而拼搏，最終他獲得兩個(gè)分站賽冠軍。
2004年將是蒙托亞效力威廉姆斯車隊(duì)的最后一個(gè)賽季，他將于2005年轉(zhuǎn)到邁凱輪車隊(duì)。
2004賽季蒙托亞仍然在寶馬威廉姆斯車隊(duì)效力，但只有邁克爾·舒馬赫和法拉利車隊(duì)才使這個(gè)賽季的主角。FW26賽車的性能并不盡如人意，而拉爾夫·舒馬赫由于發(fā)生嚴(yán)重的撞車事故缺席了大半個(gè)賽季，這使得威廉姆斯車隊(duì)本已艱難的局面雪上加霜。蒙托亞一直埋頭苦干從不利的局面中最大限度的挖掘潛力，但是盡管他在賽季的最后一場(chǎng)大獎(jiǎng)賽中贏得了久違的勝利，但最終在積分榜獲得的第5名的成績(jī)也再次強(qiáng)調(diào)了整個(gè)賽季的艱難。
2005賽季，蒙托亞加盟了邁凱輪車隊(duì)，他與雷克南的組合被認(rèn)為是目前F1賽場(chǎng)上最為強(qiáng)大的車手陣容。羅·丹尼斯相信他可以從蒙托亞(參加過(guò)68場(chǎng)大獎(jiǎng)賽、贏得過(guò)4場(chǎng)分站冠軍)身上榨出更多潛力。
胡安·保羅·蒙托亞 - 經(jīng)典回顧
| 圖為2006年F1巴西大獎(jiǎng)賽經(jīng)典回顧。蒙托亞強(qiáng)行超舒馬赫。 | |
| 圖為2006年F1巴西大獎(jiǎng)賽經(jīng)典回顧。蒙托亞與舒馬赫競(jìng)爭(zhēng)。 | |
| 圖為2006年F1年巴西大獎(jiǎng)賽經(jīng)典回顧。蒙托亞奪取桿位。 | |
| 圖為2006年F1巴西大獎(jiǎng)賽經(jīng)典回顧。蒙托亞的狂熱車迷。 |
胡安·保羅·蒙托亞 - 車手軼事
慧眼識(shí)“妻”：蒙托亞
可是，別小看了康妮。這位哥倫比亞大學(xué)法律系的高材生相當(dāng)?shù)挠衅橇�，能夠嫁個(gè)蒙托亞這樣的老公自然也是有一套獨(dú)特的“御夫術(shù)”，所以如果你在圍場(chǎng)里見到康妮訓(xùn)丈夫的樣子千萬(wàn)不要驚訝，在加入威廉姆斯后不久的時(shí)候，暴脾氣出名的蒙托亞帶著新結(jié)婚的康妮出現(xiàn)在維修區(qū)，經(jīng)過(guò)法拉利的Pit時(shí)，沒(méi)有注意到他們的攝影師一個(gè)轉(zhuǎn)身，攝像機(jī)惡狠狠的砸在了蒙托亞的腦袋上，蒙托亞捂著腦袋嘴里就開始吐出臟話，連道歉的時(shí)間都沒(méi)有留給別人，眼看情況有變?cè)愀獾内厔?shì)，康妮一個(gè)回身捂住蒙托亞的嘴，把人拖走，看呆了當(dāng)場(chǎng)的一大票男人。
·F1車手柔情一面蒙托亞護(hù)子情深
自從兒子塞巴斯蒂安出生后，蒙托亞和妻子就經(jīng)常把小寶寶也帶到了賽場(chǎng)。“你現(xiàn)在就把孩子帶到賽場(chǎng)來(lái)，是希望早點(diǎn)讓他感受賽車的氣氛，培養(yǎng)他以后也成為F1車手嗎？”“不，我沒(méi)有這樣想過(guò)，我只是希望和我的寶寶盡可能在一起。”蒙托亞的溫柔在不經(jīng)意間閃露出來(lái)。
·蒙托亞試車單圈速度第一 將功勞歸于隊(duì)友支持
“戴通納賽車比賽給我的感覺(jué)和以往不同，但是它的確帶給了我很多樂(lè)趣，”蒙托亞表示�！霸谶@個(gè)比賽，速度并不是最重要的，你要明白到這是耐力賽，你真正需要的是一輛堅(jiān)固耐用的賽車，一輛堅(jiān)固耐用的賽車是要靠你隊(duì)友的多方面的支持的。為這支車隊(duì)效力，我并不覺(jué)得孤獨(dú)，因?yàn)槲矣幸淮髱涂煽康年?duì)友。很多時(shí)候我認(rèn)為，他們是我贏得一場(chǎng)比賽的決定性因素�！�
普魯特表示，很榮幸能夠在2008賽季和蒙托亞，弗蘭切特，羅加斯等人合作。弗蘭切特是印地安納波里斯500賽的冠軍，羅加斯是來(lái)自墨西哥的著名車手。普魯特覺(jué)得目前事情的進(jìn)展還算順利，一切都達(dá)到了預(yù)期效果。“我們的賽車是令人滿意的，普魯特這樣評(píng)價(jià)。“我們1月5日用TELMEX賽車進(jìn)行了比賽，在07年11月也用了這輛車進(jìn)行了測(cè)試，事情發(fā)展順利并沒(méi)有遇到多大的障礙。我根本就不用花時(shí)間來(lái)?yè)?dān)憂賽車的問(wèn)題。當(dāng)然，這些都是胡安在上年努力的結(jié)果，他的工作很出色。雖然他現(xiàn)在在美國(guó)納斯卡賽車（NASCAR）了，但我們會(huì)邀請(qǐng)他回來(lái)的。在今天下午我出去吃飯的時(shí)候就和自己說(shuō)，這一次我們車子肯定沒(méi)問(wèn)題了，所以我很放心地?fù)Q了衣服出去了，把賽車留給了隊(duì)友，結(jié)果他們?nèi)〉昧撕贸煽?jī)。”
獲得單圈速度第二名的是賴安·布里斯科，所用時(shí)間是1分鐘41.277秒（126.544英里/小時(shí)），他和蒙托亞都是在中午的時(shí)候進(jìn)行了測(cè)試。布里斯科這次戴通納24小時(shí)賽的合作隊(duì)友是卡斯特羅內(nèi)維斯，卡斯特羅內(nèi)維斯是IndyCar賽事的兩次冠軍獲得者.
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胡安·保羅·蒙托亞 - 參考資料
1、http://www.sports.cn/2005f1/pinglun/2005-07-13/617581.html
2、http://sports.sina.com.cn/f1/star/JuanPabloMontoya/
3、http://auto.21cn.com/f1/zhijie/2005/05/26/2142168.shtml
