基本內(nèi)容
余夢倫(1936.11--)，航天飛行力學、火箭彈道設計專家。生于上海，原籍浙江余姚。 1955年考入北京大學數(shù)學力
學系力學專業(yè)，1958年轉(zhuǎn)學計算數(shù)學專業(yè)，1960年畢業(yè)于北京大學數(shù)學力學系�！睆氖聦嵱脧椀拦こ淘O計，為我國彈道式導彈和大型運載火箭的發(fā)展做出了重要貢獻。在遠程火箭研制中，提出模擬再入環(huán)境低彈道方案，解決了遠程火箭國內(nèi)試驗彈道設計的難題。為我國發(fā)射返回式衛(wèi)星研究最佳彈道，采用推力程序優(yōu)化法，使火箭的運載能力大幅度提高。提出優(yōu)化的停泊軌道方案，成功解決我國首次同步通信衛(wèi)星發(fā)射軌道設計問題。首次提出高空風彈道修正的方案，為解決高空風對火箭飛行的影響打下了基礎。優(yōu)化我國大型捆綁式運載火箭的設計，提出火箭總體參數(shù)和彈道的一體化優(yōu)化設計的彈道設計方案。在彈道設計中，他首先提出了改行程關機為速度關機的方案和模擬再入環(huán)境的低彈道與案，
解決了遠程火箭在國內(nèi)試驗的彈道設計問題，為內(nèi)有限耐程范圍內(nèi)進行遠程火簡明飛行試驗提供了有效的飛行彈道方案，加速了我國遠程火箭的飛行試驗發(fā)展。在多年的設計工作實踐中，他相繼提出并設計了運戴火箭的小推力彈道方案、亞軌道型停泊軌道，完成了多種型號的彈道設計任務。他提出的小推力彈道方案，采用了推力程序優(yōu)化方法，使火箭的運載能力得以大幅度提高，并為發(fā)射返回或衛(wèi)星創(chuàng)造了條件。他提出的用“迭代算法”的優(yōu)化的停泊軌道方案，成功地解決了我國同步迫信衛(wèi)星首次發(fā)射的軌道設計問題。
他首次提出的高空風彈道修正方案為成功解決高空風對火箭飛行的影響問題打下了良好的基礎。他當初的有關研制記錄有力地批駁了美國少數(shù)別有用心的人所謂“中國在衛(wèi)星發(fā)射服務中從美國獲取了高空風彈道修正黑路”的傳言，大長了中國航天人的志氣。在實際設計工作中，他還合理選擇了停泊軌道的遠地點位置、成功解決了長征三號運載火箭運載能力和測量系統(tǒng)之間的矛盾。在研制我國大型捆綁式運載火箭中，他大膽提出火箭總體參數(shù)和彈道的一體化設計的彈道方案，為18個月如期拿出合格的火箭實現(xiàn)對外發(fā)射合同爭取了時間，貢獻了自己的聰明才智。
為了中國航天事業(yè)的發(fā)展，余夢倫同志已拼搏奮斗了40多年，在從近程到遠程火箭，從低軌道到地球同步轉(zhuǎn)道運載火箭等多種火箭的彈道設計中都取得了一系列重要的技術成果，是我國彈道式運載火箭彈道設計的開創(chuàng)者和學術帶頭人之一，業(yè)已成為我國航天飛行力學和火箭彈道設計的著名專家。
1979年獲全國勞動模范稱號，1999年當選為中國科學院院士。
