1944年9月高中畢業(yè)后，許學(xué)彥被保送到 重慶交通大學(xué)造船系學(xué)習(xí)。

1946年9月抗戰(zhàn)勝利后，許學(xué)彥隨交大師生乘船從重慶返回上海，繼續(xù)學(xué)習(xí)。在交大學(xué)習(xí)期間，他成為了當(dāng)代造船學(xué)家和教育家 辛一心教授的學(xué)生。

1948年畢業(yè)于 上海交通大學(xué)。

1951年許學(xué)彥向浚浦局辭職，進(jìn)入船舶局技術(shù)處，任技術(shù)員，開始走上船舶設(shè)計(jì)之路。

1952年，許學(xué)彥在技術(shù)處參與設(shè)計(jì)完成了 船舶設(shè)計(jì)的處女作 “海濟(jì)號(hào)”黃浦江渡輪。

1956年9月加入中國(guó)共產(chǎn)黨。同年，許學(xué)彥主持設(shè)計(jì)了55甲高速 炮艇。

1958年—1959年擔(dān)任“東風(fēng)”號(hào)技術(shù)設(shè)計(jì)與施工設(shè)計(jì)主辦及審定。

1959年，許學(xué)彥擔(dān)任了著名的 “昆侖號(hào)”總設(shè)計(jì)師。

1962年設(shè)計(jì)0111型高速 護(hù)衛(wèi)艇 （批量生產(chǎn)稱 62型護(hù)衛(wèi)艇），該艇被授予“海上猛虎艇”的稱號(hào)。

1967年主持研制了 “七一八工程遠(yuǎn)洋航天綜合 測(cè)量船”。許學(xué)彥擔(dān)任工作組的副組長(zhǎng)。

1974年—1977年擔(dān)任“向陽紅10號(hào)”遠(yuǎn)洋 調(diào)查船、J121遠(yuǎn)洋打撈救生船三結(jié)合設(shè)計(jì)組負(fù)責(zé)人，審定圖紙。

1981年任六機(jī)部七院708所副所長(zhǎng)。

1983年10月任六機(jī)部七院708所總工程師。

1987年8月在 “遠(yuǎn)望”號(hào)上接受中央電視臺(tái)采訪。

1993年10月當(dāng)選為中國(guó)科學(xué)院學(xué)部委員。

2016年3月5日，許學(xué)彥因病醫(yī)治無效，在上海逝世。

《專輯編者的話——大家都來開發(fā)新船型》

《高性能 機(jī)翼帆的開發(fā)研究》

《矩形硬帆間相互干擾的試驗(yàn)研究》

《 民船的研究設(shè)計(jì)概述》

《我自幼愛上了船》

立志造船

1937年，爆發(fā)了 盧溝橋事變，日寇打到上海，由于軍隊(duì)抵抗不利，同年10月份就打到許學(xué)彥的家鄉(xiāng)，他便逃難到父親在安徽九龍崗淮南煤礦。當(dāng)時(shí)許學(xué)彥周歲13歲，一個(gè)人沒法跑，就跟著村里的大學(xué)生一塊跑，從常州到南京，后來又從 九龍崗到安徽阜陽、河南、武漢、貴州，并在貴州讀了當(dāng)時(shí)的國(guó)立第三中學(xué)和國(guó)立第十四中學(xué)。這段逃難的經(jīng)歷對(duì)許學(xué)彥影響很深，深感中國(guó)國(guó)防力量太弱，就是在當(dāng)時(shí)，他立志長(zhǎng)大以后要為 國(guó)防服務(wù)，增強(qiáng)中國(guó)的國(guó)防力量。高中畢業(yè)后，許學(xué)彥如愿進(jìn)入到當(dāng)時(shí)還在重慶的交通大學(xué)造船系深造。

尊重妻子

許學(xué)彥被自己的母親評(píng)為“我的兒子是個(gè)啞巴”。他剛結(jié)婚時(shí)，和妻子有矛盾時(shí)，從來不跟妻子吵架。他會(huì)拿張報(bào)紙遮住臉不吭聲。他非常尊重妻子，上世紀(jì)五六十年代，上海交通很擠，許學(xué)彥要買自行車，但由于他有頭昏病，所以妻子和母親都不同意購(gòu)買，對(duì)此他只是生悶氣。即使抽屜從不上鎖，他也不會(huì)私自拿放在抽屜里的錢。直到妻子同意購(gòu)買自行車后，才拿錢買車。

態(tài)度認(rèn)真

許學(xué)彥做事態(tài)度認(rèn)真，一次許學(xué)彥單位里搞活動(dòng)，發(fā)給每人一頂小帽子，要求到會(huì)場(chǎng)一定要戴上。到了會(huì)場(chǎng)大家都沒戴，全場(chǎng)只有他一個(gè)人戴帽子，他說：“規(guī)定要戴就得戴”，結(jié)果全場(chǎng)只有他一個(gè)人還戴著帽子。

許學(xué)彥年輕時(shí)患上了破壞 淋巴系統(tǒng)的細(xì)菌性傳染病 丹毒癥，因抗戰(zhàn)時(shí)期逃難得不到良好的休息，留下了左腿浮腫的后遺癥，并且一旦勞累或感冒，病癥就會(huì)復(fù)發(fā)，發(fā)作時(shí)經(jīng)常是近40度的高燒不退，腿腫得不能行走，需要住院打點(diǎn)滴。由于設(shè)計(jì)任務(wù)很重，即便在許學(xué)彥生病期間，前往找他商量工作的同事仍為數(shù)不少，有時(shí)一談就是大半天；即使同事不去，他在病床上仍是不停的看書、計(jì)算，認(rèn)真工作。

熱心助人

三年自然災(zāi)害時(shí)，女兒的一位同學(xué)因?yàn)榧依镄值芏�，家里�?jīng)濟(jì)條件較差，常吃不太飽。許學(xué)彥非常照顧女兒的同學(xué)，不僅經(jīng)常交代女兒給同學(xué)拿點(diǎn)心吃，還在給女兒買學(xué)習(xí)用品時(shí)，也給女兒同學(xué)買上一份。

許家對(duì)門有一位孤老，里弄干部想為他裝一個(gè)應(yīng)急招呼鈴以便照顧他，許學(xué)彥夫婦便主動(dòng)承擔(dān)照顧老人的任務(wù)。老人只要一按鈴，許家鈴聲響起，不管什么時(shí)候，許學(xué)彥夫婦都會(huì)立刻趕過去幫助他。

許學(xué)彥13歲立志 造船強(qiáng)國(guó)防，并把畢生精力奉獻(xiàn)給了中國(guó)的船舶事業(yè)，他是新中國(guó)船舶設(shè)計(jì)的 中流砥柱，主持設(shè)計(jì)了中國(guó)第一艘萬噸級(jí)遠(yuǎn)洋貨輪“東風(fēng)號(hào)”、國(guó)家重點(diǎn)工程中的主要三型船舶等。他認(rèn)真對(duì)待自己的事業(yè)，同時(shí)也熱愛著自己的事業(yè)，即使不能工作在船舶設(shè)計(jì)的第一線，退休后，他仍堅(jiān)持了解最新的船舶動(dòng)態(tài)，甚至?xí)�出席關(guān)于船舶工業(yè)發(fā)展的論壇。

這位作品早已名揚(yáng)海內(nèi)外的 船舶工程師，在工作中，一絲不茍、嚴(yán)肅認(rèn)真，在生活中質(zhì)樸無華，平易近人，對(duì)待身邊的人毫無架子，人緣很好，鄰居們都敬重他。