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  • 約翰·阿里森

    約翰·阿里森

    從追隨“飛虎隊(duì)”隊(duì)長(zhǎng)陳納德,駕機(jī)在中國(guó)的天空與日軍殊死搏斗,到率領(lǐng)精銳突擊大隊(duì)在緬甸腹地實(shí)施秘密空降,繼而成為歐洲盟軍總司令艾森豪威爾的特邀顧問(wèn),約翰·阿里森在二戰(zhàn)期間的傳奇經(jīng)歷,被美國(guó)主流媒體大篇幅報(bào)道。

    約翰·阿里森 - 簡(jiǎn)介

     在美國(guó)空軍歷史上,約翰·阿里森是一位天才飛行員。二戰(zhàn)期間,他曾隨陳納德將軍在中國(guó)英勇打擊日寇。陳納德曾評(píng)價(jià)阿里森說(shuō):“他創(chuàng)下了閃光的作戰(zhàn)記錄!睉(zhàn)后,他成為美國(guó)歷史上負(fù)責(zé)航空業(yè)務(wù)的最年輕的助理商業(yè)部長(zhǎng)。朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后,阿里森重新回部隊(duì)服役并以空軍預(yù)備隊(duì)二星少將的身份退役。他曾經(jīng)擔(dān)任美國(guó)空軍聯(lián)合會(huì)的全國(guó)主席和理事會(huì)主席,退休之前是諾斯羅普公司高級(jí)副總裁。阿里森取得過(guò)輝煌的戰(zhàn)績(jī),他身上的無(wú)數(shù)獎(jiǎng)?wù)戮褪亲糇C。他曾經(jīng)取得過(guò)7次勝利,6次在天上1次在地上。阿里森的作用舉足輕重,不可或缺,一次完成戰(zhàn)斗任務(wù)落地之后,他同時(shí)收到兩位將軍發(fā)來(lái)的電報(bào),要求他“立即向我報(bào)告”,而這兩位將軍分別是美國(guó)陸軍航空隊(duì)司令亨利·阿諾德和盟國(guó)遠(yuǎn)征軍最高司令艾森豪威爾,能夠獲此殊榮的人,歷史上可能只有他一人。

    約翰·阿里森 - 初次見(jiàn)面陳納德慧眼識(shí)才

    1940年底,蔣介石政府派代表團(tuán)前往美國(guó)為飛虎隊(duì)購(gòu)買(mǎi)軍機(jī)。美方在華盛頓的伯靈空軍基地為中國(guó)客人和他們的顧問(wèn)陳納德展示了“寇蒂斯”P(pán)?40戰(zhàn)鷹飛機(jī),負(fù)責(zé)飛機(jī)展示的飛行員是約翰-阿里森少尉。陳納德后來(lái)在他的回憶錄《戰(zhàn)士的自述》中寫(xiě)道,阿里森“5分鐘的展示,比我之前和以后看的任何人都更多的展示了P-40的性能。他降落后,他們指著這架P-40露出笑容,說(shuō):‘我們需要100架這種飛機(jī)’。 我說(shuō):‘不,你們需要100個(gè)這樣的飛行員’”。陳納德向來(lái)看人不走眼,阿里森是那種有著驚人天賦的飛行員,他說(shuō)如果你能飛一種飛機(jī),那么你就可以飛所有的飛機(jī)。幾年后,阿里森將駕駛P-40追隨陳納德在中國(guó)作戰(zhàn),在那里他第一次參加空戰(zhàn),就擊落了兩架日本飛機(jī),也有的說(shuō)他當(dāng)時(shí)擊落了3架,但是第3架飛機(jī)一直沒(méi)有得到證實(shí)。后來(lái),他和自己的朋友菲利浦·考克漢組建了歷史上第一支空中突擊隊(duì),并親自率領(lǐng)他們參加戰(zhàn)斗。這些,只是阿里森一生中所取得成就的一小部分。

    約翰·阿里森 - 從倫敦到莫斯科再到巴士拉

    出生在佛羅里達(dá)

    1912年,阿里森出生在佛羅里達(dá),1936年畢業(yè)于佛羅里達(dá)大學(xué)工業(yè)管理專(zhuān)業(yè),此前他在1935年收到了美國(guó)后備軍官預(yù)備隊(duì)發(fā)來(lái)的委任狀。1937年在德克薩斯的倫道夫空軍基地接受飛行訓(xùn)練后,他被派駐蘭利空軍基地,在那里他嘗試飛過(guò)各種各樣的戰(zhàn)斗機(jī),連一些并不知名的飛機(jī)他都玩的很轉(zhuǎn)。

    秘密前往蘇聯(lián)

    不久,他和好友休伯特-澤姆克被派往英國(guó),為英國(guó)皇家空軍提供飛行支持。1941年7月的一天,他和澤姆克被秘密召至美國(guó)駐倫敦使館。站在他們面前的是美國(guó)大使約翰·維南特、即將出任美國(guó)駐莫斯科大使的阿維萊爾·哈里曼和美國(guó)陸軍駐倫敦特別觀(guān)察團(tuán)參謀長(zhǎng)約瑟夫·麥克納尼準(zhǔn)將,能夠親眼看到這些大人物,兩個(gè)年輕的中尉一時(shí)不知所措。他們很快被告知秘密前往蘇聯(lián),幫助蘇聯(lián)飛行員安裝、維護(hù)和操作從美國(guó)租借的P-40飛機(jī)。澤姆克和140架P-40從海路先行前往蘇聯(lián),另外60架P-40借道波斯灣運(yùn)往目的地。阿里森則陪同麥克納尼及羅斯?偨y(tǒng)密友、顧問(wèn)兼得力助手哈里·霍普金斯一道乘英國(guó)皇家空軍的遠(yuǎn)程轟炸機(jī)前往莫斯科。

    回國(guó)執(zhí)行戰(zhàn)斗任務(wù)

    蘇聯(lián)人在阿爾漢格爾斯克建立了極其簡(jiǎn)陋的組裝基地,阿里森和澤姆克發(fā)現(xiàn)那里的生活條件非常惡劣,他們住在車(chē)廂里,里面雖然很暖和但到處都是臭蟲(chóng)。他們發(fā)現(xiàn),蘇聯(lián)人恨不得P-40能立即投入戰(zhàn)斗。完成飛機(jī)組裝的任務(wù)后,阿里森和澤姆克根據(jù)命令來(lái)到莫斯科。他們?cè)?jīng)看過(guò)納粹空軍轟炸倫敦,這一次他們又看到了納粹空軍對(duì)莫斯科的襲擊。很快,德軍兵臨城下,他們幫助美國(guó)使館遷到了距離莫斯科東南550公里的古比雪夫。12月7日,他們得知日本襲擊了珍珠港,兩名熱血青年立即要求回國(guó)執(zhí)行戰(zhàn)斗任務(wù)。澤姆克收到回國(guó)的命令,很快他成為第56戰(zhàn)斗機(jī)群的指揮官。阿里森也想得到戰(zhàn)斗任務(wù),但是他沒(méi)有澤姆克那么好的運(yùn)氣。根據(jù)駐蘇聯(lián)大使的口頭命令,阿里森上尉兩手空空被飛機(jī)送到了伊朗首都德黑蘭。后來(lái),又乘火車(chē)和船,他輾轉(zhuǎn)來(lái)到了伊拉克第二大城市巴士拉,在那里他的新工作是監(jiān)管從巴士拉運(yùn)往蘇聯(lián)的租借飛機(jī)。

    約翰·阿里森

    約翰·阿里森 - 在中國(guó)痛擊日寇的傳奇經(jīng)歷

    提拔為副中隊(duì)長(zhǎng)

    阿里森越級(jí)向阿諾德將軍匯報(bào)他的活動(dòng),每份用鉛筆完成的報(bào)告后面他都要附上一段哀傷的附言要求得到作戰(zhàn)任務(wù)。功夫不負(fù)有心人,阿里森終于心想事成,阿諾德將軍直接下令他前往中國(guó)參加戰(zhàn)斗。陳納德的飛虎隊(duì)已經(jīng)編入美國(guó)陸軍航空兵部隊(duì)。1942年7月中,阿里森來(lái)到衡陽(yáng),他被編到第75戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)。那是陳納德的3個(gè)王牌飛行中隊(duì)之一,集聚了眾多優(yōu)秀的飛行員。領(lǐng)導(dǎo)第75戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)的是李·希爾少校,他是一名在飛虎隊(duì)成長(zhǎng)起來(lái)的王牌飛行員。很快,阿里森就被提拔為副中隊(duì)長(zhǎng)。

    日軍向他們發(fā)動(dòng)了空襲

    7月28日夜,幾名中國(guó)男孩在軍營(yíng)中用筷子敲擊咖啡罐將他們叫醒,日軍向他們發(fā)動(dòng)了空襲。日軍的這一次偷襲沒(méi)有給阿里森和他的同伴造成太大的損失,阿里森心中暗暗發(fā)誓:“如果第二天他們?cè)賮?lái),我一定在天上恭候他們!钡诙煲估,阿里森和同伴們提前將P-40停在機(jī)場(chǎng)邊上,隨時(shí)準(zhǔn)備作戰(zhàn)。P-40只有最小限度的艙燈,因此并不適于夜戰(zhàn)。但是當(dāng)警報(bào)響起的時(shí)候,他們毫不猶豫的起飛了。阿里森的飛機(jī)升到12000英尺的高空,這時(shí)地面的無(wú)線(xiàn)電傳來(lái)情報(bào)稱(chēng)有3架日本轟炸機(jī)就在他的頭頂,阿里森繼續(xù)拉升,瞅準(zhǔn)機(jī)會(huì)將3架日機(jī)首尾切斷。當(dāng)準(zhǔn)備發(fā)動(dòng)進(jìn)攻的時(shí)候,阿里森發(fā)現(xiàn)自己錯(cuò)誤的估計(jì)了距離。他回來(lái)回憶說(shuō):“無(wú)線(xiàn)電突然中止-它被一枚子彈穿了個(gè)洞,我不能再講話(huà)了,一顆子彈還從我的左臂擦過(guò)。我的降落傘也被打破了。這個(gè)時(shí)候,我降低速度進(jìn)入它們編隊(duì)的中央。我先朝右邊的轟炸機(jī)開(kāi)火,在平射的距離上我瞄準(zhǔn)了它的機(jī)身...,我敢肯定飛機(jī)上人的都被干掉了。接著,我轉(zhuǎn)向了打我的那架轟炸機(jī),并將它炸毀。最后被我干掉是長(zhǎng)機(jī)!

    將阿里森從河中救起

    這個(gè)時(shí)候,阿里森所處的高度是15000英尺,他的P-40能夠運(yùn)轉(zhuǎn)但是已經(jīng)受到嚴(yán)重?fù)p壞。他說(shuō):“我快速的下沉,降到3000英尺時(shí),就在機(jī)場(chǎng)上空,飛機(jī)開(kāi)始起火...飛機(jī)著火了,我必須做出決定是逃生還是與飛機(jī)在一起...因?yàn)楦叨忍咚俣忍,我無(wú)法將飛機(jī)落到跑道上。于是我打開(kāi)了節(jié)流閥,幸運(yùn)的是它還能工作,我知道前面兩英里外有一條河!卑⒗锷腜-40滑過(guò)幾個(gè)山頭在水中降落,他自我保護(hù)的很好,前額受了點(diǎn)傷,但是牙齒沒(méi)有受到傷害。一名年輕的中國(guó)男子乘木筏將阿里森從河中救起,回到衡陽(yáng)后教會(huì)醫(yī)院的醫(yī)生為他縫合了傷口,但是下午他就返回飛行中隊(duì)準(zhǔn)備執(zhí)行任務(wù)去了。

    陳納德英明戰(zhàn)術(shù)

    阿里森沒(méi)有到中國(guó)戰(zhàn)場(chǎng)之前,日軍的空中力量在數(shù)量上占有優(yōu)勢(shì),雙方的力量對(duì)比大概是10比1,現(xiàn)在美國(guó)人占據(jù)了主動(dòng)。阿里森曾經(jīng)回憶說(shuō),靠著美國(guó)飛行員的杰出表現(xiàn)和陳納德指示的英明戰(zhàn)術(shù),他曾經(jīng)率領(lǐng)16架P-40應(yīng)付“僅僅”40架日軍戰(zhàn)斗機(jī)而且始終占據(jù)著優(yōu)勢(shì)。隨著戰(zhàn)事的發(fā)展,陳納德的部隊(duì)越來(lái)越壯大,戰(zhàn)斗力也越來(lái)越強(qiáng)。1943年3月31日,阿里森率領(lǐng)9架P-40護(hù)送9架加強(qiáng)型B-24對(duì)宜昌的日軍發(fā)動(dòng)空襲。那次任務(wù)中,除了阿里森和另一名美國(guó)飛行員外,其他7名飛行員全部來(lái)自中國(guó)。由于兩位美國(guó)飛行員不會(huì)說(shuō)中文,7名中國(guó)飛行員的英語(yǔ)也不流利,使任務(wù)的危險(xiǎn)程度陡然加大。突然,20架日本“零”式戰(zhàn)機(jī)“象一把穿過(guò)云層的胡椒粉一樣出現(xiàn)在眼前”,阿里森迎頭發(fā)起進(jìn)攻擊落了一架日軍戰(zhàn)機(jī),是否擊落了這架飛機(jī)事后他表示不能完全肯定。接著他又向第二架日機(jī)發(fā)起進(jìn)攻并將其擊毀。這時(shí)候,一架日機(jī)也向阿里森發(fā)起了攻擊,他的P-40的方向舵幾乎被全部打掉。他說(shuō),“零”式飛機(jī)的子彈打擊機(jī)身上發(fā)出象鈴聲一樣的聲音,他緊急求救,一名中國(guó)飛行員沖過(guò)來(lái)?yè)袈淞四菣C(jī)日機(jī),但是阿里森的飛機(jī)也被子彈擊中。最后,他竟駕駛著嚴(yán)重受損的飛機(jī)安全返回了中國(guó)基地。

    約翰·阿里森 - 他給艾森豪威爾幫了大忙

    中緬印的戰(zhàn)事

    1943年5月,阿里森回到美國(guó),但不久之后他再次回到了亞洲。中緬印戰(zhàn)區(qū)的戰(zhàn)事打的異常艱苦,不僅因?yàn)槿哲姷膬搭B,也有熱帶叢林環(huán)境惡劣的因素。英國(guó)準(zhǔn)將奧德·溫格特向邱吉爾首相提出,要求美國(guó)增加對(duì)中緬印戰(zhàn)區(qū)的支援,邱吉爾與羅斯?偨y(tǒng)會(huì)晤后,羅斯福向阿諾德將軍下達(dá)了命令。阿諾德非常樂(lè)意介入中緬印的戰(zhàn)事,他下達(dá)了實(shí)施“9號(hào)計(jì)劃”的命令,并選派兩名杰出的軍官作為計(jì)劃的負(fù)責(zé)人。他們一個(gè)是傳奇人物菲利浦·考克漢中校,另一個(gè)就是已升任中校的阿里森。阿諾德將軍向他們簡(jiǎn)單介紹了任務(wù)內(nèi)容,然后為他們送行說(shuō):“讓那些文書(shū)工作見(jiàn)鬼去吧,趕緊去打仗!”

    駕駛滑翔機(jī)

    考克漢和阿里森是好朋友,他們性格互補(bǔ)。兩個(gè)人都要求阿諾德任命對(duì)方為指揮官,但是阿諾德出人意料的、以一種不符合軍事規(guī)程的方式果斷的任命兩人擔(dān)任聯(lián)合指揮官。他們打算成立一個(gè)空中突擊隊(duì)并得到了阿諾德將軍的全力支持,有了這支突擊隊(duì),溫格特利用遠(yuǎn)程滲透力量從日軍手中奪取緬甸的計(jì)劃才能得以實(shí)施?伎藵h和阿里森的任務(wù)是一項(xiàng)史無(wú)前例的挑戰(zhàn),他們要幫助溫格特的陸軍占領(lǐng)緬甸。阿里森說(shuō):“我們自己的空軍力量有限。我們把12000名步兵送到敵人防線(xiàn)的后面,我們從空中對(duì)他們進(jìn)行支援。溫格特沒(méi)有裝甲,沒(méi)有重炮。需要我們從空中為他們提供重火力!1944年3月5日夜間戰(zhàn)斗打響,他們駕駛“韋科” CG-4A滑翔機(jī)把溫格特的攻擊部隊(duì)、裝備和騾馬運(yùn)送到指定的降落地點(diǎn)“百老匯”。阿里森以前從來(lái)沒(méi)有駕駛過(guò)滑翔機(jī),在那里他掌握了利用滑翔機(jī)向敵后投放兵力和裝備的經(jīng)驗(yàn)。

    約翰·阿里森 - 艾森豪威爾向他請(qǐng)教

    3個(gè)星期后,他接到來(lái)自考克漢的無(wú)線(xiàn)電信息,要求立即返回在印度海拉坎迪的基地。在那里,有兩份電報(bào)在等著他,內(nèi)容都是“立即向我匯報(bào)”,電報(bào)的落款一個(gè)是阿諾德,另一個(gè)是艾森豪威爾。他先接通了阿諾德。幾個(gè)月后,諾曼底登陸行動(dòng)即將在英吉利海峽打響,艾森豪威爾計(jì)劃利用滑翔機(jī)把一部分兵力投放到諾曼底,此時(shí)此刻阿里森是他最好的“老師”。見(jiàn)面后,艾森豪威爾和他的參謀人員迫不急待的與阿里森談起了用滑翔機(jī)投放兵力的經(jīng)驗(yàn)。阿諾德將軍對(duì)空中突擊小組產(chǎn)生了濃厚的興趣,他希望能夠再組建4支這樣的戰(zhàn)斗力量,他委派阿里森率領(lǐng)第3空中突擊小組駐扎在南太平洋。阿里森后來(lái)參加了菲律賓登陸和沖繩空襲等戰(zhàn)事。

    約翰·阿里森 - 在家中平靜辭世

    2011年6月6日,98歲高齡的美軍老兵約翰·阿里森在家中平靜辭世,阿里森87歲的時(shí)候還堅(jiān)持鍛煉身體,精力非常旺盛。他身材矮小,其貌不揚(yáng),雖然經(jīng)歷傳奇,功績(jī)顯赫,但他向來(lái)說(shuō)話(huà)溫和,非常謙虛,即使在講起自己經(jīng)歷的時(shí)候他還是談別人說(shuō)的多,講自己的講的少。

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