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  • 陳九霖

    陳九霖

    陳九霖,原名陳久霖,男,湖北浠水縣人,1961年10月20日出生,前中國航油(新加坡)股份有限公司執(zhí)行董事兼總裁。本科畢業(yè)于北京大學(xué),曾就職于航空公司,后獲得中國政法大學(xué)國際法碩士學(xué)位。陳久霖執(zhí)掌中國航油期間,除了使公司經(jīng)營業(yè)績大有起色外,還策劃和主導(dǎo)了一系列收購兼并活動,為中國能源企業(yè)在海外投資兼并起到了借鑒與指導(dǎo)作用。中航油事件中的關(guān)鍵人物,在新加坡服刑1035天后,于2009年1月20日刑滿出獄,F(xiàn)任中國葛洲壩集團國際工程有限公司副總經(jīng)理。

    簡介

    在他執(zhí)掌中國航油期間,中國航油凈資產(chǎn)由17.6萬美元增至1.5億美元,增幅852倍,市值超過11億美元,是原始投資的5022倍,締造了一個商業(yè)傳奇,因此被稱為“航油大王”。

    2004年,中國航油因澳大利亞籍交易員紀(jì)瑞德和英國籍交易員卡爾瑪從事油品期權(quán)交易導(dǎo)致巨額虧損。陳久霖本人因此被迫離職,并遭到新加坡警方拘捕。

    2006年3月,新加坡初等法院做出判決,判處陳久霖入獄服刑四年零三個月,其判刑原因是股東售股拯救公司和公司沒有向交易所呈報虧損。陳久霖在新加坡服刑1035天后,于2009年1月20日刑滿出獄。

    2009年年末,任中國葛洲壩集團國際工程有限公司(下稱“葛洲壩國際公司”)副總經(jīng)理。與他此前供職的中國航油集團一樣,新東家葛洲壩國際公司的“娘家”也是國資委。

    關(guān)于名字

    “九”在中國文化中,意味著“多”。不禁讓人揣度,危機后蟄伏的陳久霖,需要更多的和風(fēng)甘霖。他的朋友對此的解釋卻是:“陳先生的本意是,即使是u2018九死一生u2019,他仍然愿意為社會充當(dāng)一滴甘霖!”

    陳九霖

    對此,他本人則簡單回應(yīng)稱,“久”與“九”這兩個字,自己一直都通用。

    但陳久霖先生,似乎更愿意用“陳九霖”這個名字出現(xiàn)在公眾視野。早期生活

    陳久霖出生于湖北省黃岡市浠水縣寶龍村,地屬偏僻,以至于功成名就后,他偶爾從武漢開車回家,也需不停詢問才能找到返鄉(xiāng)之路。

    這個從小即表現(xiàn)出強烈進取心與自信的農(nóng)村子弟,很早就意識到,知識是改變命運的關(guān)鍵。他勤于學(xué)習(xí),為師長所喜愛,并仍與一些老師保持著很好的關(guān)系。 勤奮和勇于承擔(dān)風(fēng)險,使陳走出了寶龍村。1981年10月,他辭去了村里信用社的鐵飯碗,專心準(zhǔn)備高考,并于1982年考入北京大學(xué)東方學(xué)系,學(xué)習(xí)越南語的同時,亦努力修習(xí)英語。此后,陳久霖又先后取得中國政法大學(xué)國際私法碩士學(xué)位、新加坡國立大學(xué)企業(yè)管理碩士學(xué)位和清華大學(xué)民商法學(xué)博士學(xué)位。

    北大畢業(yè)之后,陳久霖進入國家民航管理局局長辦公室,任翻譯,親身經(jīng)歷了民航管理局一分為五的改革過程,后又出任中德合資的北京飛機維修工程有限公司的外國專家助理。1993年,他加盟中國航空油料集團公司,參加了建設(shè)香港新機場供油公司的談判與組建工作;他還是華南藍天航空油料有限公司、天津國際石油儲運有限公司等特大型中外合資項目的項目經(jīng)理和中方首席談判代表。中國航油的前身——中國航空油料運輸(新加坡)私人有限公司也是陳久霖親自籌建的。

    金融事件

    2003年起,陳久霖掌控的中國航油經(jīng)董事會批準(zhǔn)后開始從事石油衍生品期權(quán)交易,董事會指定澳大利亞籍資深交易員紀(jì)瑞德等三名交易員(以紀(jì)瑞德為主)為公司操作投機性期權(quán)交易。2003年上半年,紀(jì)瑞德通過期權(quán)交易為公司盈利。

    但2003年第四季度,紀(jì)瑞德做出錯誤判斷,在國際油價上升的趨勢中,出售大量看漲期權(quán)。紀(jì)瑞德的錯誤操作,給中國航油帶來了巨額虧損。面對巨虧,中國航油及其母公司——中國航油集團曾竭力試圖力挽狂瀾。2004年10月,中國航油集團決定把所持75%上市公司股份的15%折價配售給機構(gòu)投資者,籌得1.11億美金暗中用于補倉(這后來被外界普遍指責(zé)為母公司明知上市公司巨虧卻隱瞞公眾投資者并完成“內(nèi)幕交易”,也是導(dǎo)致陳久霖后來入獄的最主要原因——他因此被判刑4年)。

    然而,由于國際油價仍在不停攀升,虧損額不斷擴大。自2004年10月26日起,中國航油集團指令中國航油在高位開始斬倉,當(dāng)天斬倉價格為55.65美元,為當(dāng)年最高價位。到11月底,國際油價降至46美元/桶。然而,這時全部期權(quán)倉位已經(jīng)被斬倉完畢。

    中國航油2004年賣出的石油期權(quán)平均價格為48美元/桶。實際上,期權(quán)協(xié)議規(guī)定的到期行權(quán)時間分散在2005年至2006年的12個月內(nèi),自2004年12月起,國際油價即開始一路下跌的過程,如果中國航油能堅持到2005年,則虧損額將大為減少,甚至可以盈利。但由于資金鏈斷裂而導(dǎo)致的提前斬倉,造成了中國航油當(dāng)期5.54億美元的虧損。國際知名評級機構(gòu)對此評價說:只需要5000萬美元,中國航油就可以走出困境。

    中國航油巨虧事件披露后引起了中國和新加坡輿論的高度重視。在新加坡,中國航油事件被認為是自1994年巴林銀行破產(chǎn)案以來最為嚴(yán)重的一次金融事件,并且再度引發(fā)對于新加坡金融控管當(dāng)局在監(jiān)督方面是否有失職的爭論。而在中國,該事件再度暴露出國有企業(yè)管理體制的問題。

    2005年6月9日,陳久霖等五名中國航油公司的高官被正式提起控告,陳久霖面臨包括未如實發(fā)布消息、涉嫌內(nèi)幕交易等多項指控,最高將可處以94年監(jiān)禁以及25萬新元的罰款。幾天之后,陳久霖在籌措到了200萬新元(約合120萬美元)的保釋金后保外候?qū)彙?006年3月21日,新加坡初等法院對陳久霖做出判決,陳久霖必須服刑四年零三個月,同時遭罰款33.5萬新加坡元。

    《商界》雜志等媒體曾撰文認為陳久霖是一顆“棄卒”,即類似于象棋中“丟卒保車”的那個被遺棄的卒子。也有人認為,中國航油事件存在著許多不為人知的內(nèi)幕。

    執(zhí)掌航油

    陳九霖

    1997年亞洲金融危機期間,中國航油母公司委派陳久霖到新加坡接管在當(dāng)?shù)氐淖庸尽袊接停ㄐ录悠拢┕煞萦邢薰,他先后?dān)任總經(jīng)理、董事總經(jīng)理、執(zhí)行董事兼總裁。中國航油成立于1993年,最初兩年遭遇虧損,之后又休眠兩年。陳久霖接手時國內(nèi)投入的資金僅為21.9萬美元。但在他接手之后,公司業(yè)績迅速有起色,一舉扭虧為盈,并通過批量采購、集中運輸?shù)确椒ê芸靿艛嗔酥袊M口航空油品市場的采購權(quán)、運輸權(quán)。

    2002年7月23日,在浦東機場剛剛啟用不久,在其未來效益還處于未知數(shù)時,中國航油便以3.7億人民幣溢價收購上海浦東機場航油公司33%的股權(quán),第二年便實現(xiàn)獲利,平均年收益率為26.46%。該項股權(quán)收益至今仍是中國航油最主要的利潤來源。2002年7月31日,中國航油以約1億新元收購到西班牙CLH公司5%的股權(quán)。截止2007年1月24日出售該股權(quán)時,中國航油共獲得現(xiàn)值約4億新元的收益。

    2001年,中國航油曾與新加坡石油公司(簡稱SPC)的最大股東——吉寶企業(yè)(Keppel)磋商收購SPC。但在當(dāng)時,中國航油還不具備獨立收購SPC的實力,故聯(lián)系國內(nèi)兩家實力公司聯(lián)合收購。而中國航油拋出的繡球并未打中意中人。后來,在中國航油“蛇吞象”——獨家收購時,卻遭遇到這些企業(yè)的干擾。據(jù)知情人吐露,若不是那種干擾,中國航油本來可能以每股1-1.35新加坡元的價格收購到77%以上的SPC股權(quán)。

    其后,在2004年8月18日,中國航油宣布以每股4.12新元的價格,從印尼商人手中收購了8800萬股SPC股份(相當(dāng)于總發(fā)行股本的20.6%)?墒,當(dāng)年11月24日,中國航油母公司在股東會上投了否決票,以致該項收購計劃再次失敗。中國航油還為此賠償了印尼商人3000萬美元。

    若上述兩次收購舉動有一次成功的話,據(jù)當(dāng)時公布的數(shù)據(jù)可推算出,中國航油所代表的國有資產(chǎn)至少可以節(jié)省19.56億—101.24億人民幣。

    在陳久霖的領(lǐng)導(dǎo)下,中國航油從一家純粹的石油貿(mào)易企業(yè)轉(zhuǎn)型為實業(yè)、工程與貿(mào)易相結(jié)合的多元化能源投資公司。2001年12月6日,中國航油成功在新加坡主板上市。到2004年9月,公司的凈資產(chǎn)已經(jīng)超過1.5億美元,是陳久霖接手時的852倍,市值超過11億美元,是原始投資的5022倍。中國航油也因出色的業(yè)績而獲得多項榮譽,包括被連續(xù)兩次評為新加坡“最具透明度”的上市公司,公司發(fā)展過程被編為案例收入新加坡國立大學(xué)的MBA課程,同時也曾被中國共產(chǎn)黨的機關(guān)刊物《求是》雜志作為正面案例探討中國國有企業(yè)的發(fā)展方向。2003年,陳久霖被《世界經(jīng)濟論壇》評選為“亞洲新領(lǐng)袖”(即“全球青年領(lǐng)袖”)。同年,陳久霖還榮膺“北京大學(xué)杰出校友”。

    刑滿出獄

    “中航油事件”關(guān)鍵人物陳久霖,在新加坡服刑1035天后,于2009年1月20日刑滿出獄,即刻搭乘飛機返回中國。

    陳久霖是中國航油前總裁。2006年3月21日,本地法院以從事局內(nèi)人交易、公司業(yè)績報告造假、沒有向新交所披露重要資訊和欺騙德意志銀行等罪名,判處陳久霖坐牢四年零三個月,罰款33萬5000元,成為第一個因觸犯國外法律而被判刑的中資國有企業(yè)老總。

    他的刑期在扣除法定假日和公共假日之后,于今天期滿。陳久霖將直接從樟宜監(jiān)獄到樟宜機場登機回國。他弟弟昨天也專程前往樟宜監(jiān)獄看望他,并于今天隨他同機回到湖北老家。

    據(jù)報道,陳久霖表示將首先向這些年來一直關(guān)心他的社會各界人士和朋友們感謝和感恩。

    監(jiān)獄生活

    陳九霖說,他在服刑期間只患過一次感冒,盡管1000多個日子沒有曬過太陽,從原來的86公斤減少到68公斤,但身體很好,每天都要讀《聯(lián)合早報》。

    四川地震期間,陳久霖曾主動要求為災(zāi)區(qū)捐血,并提出把他在監(jiān)獄中的一點微薄的工作薪金捐獻給災(zāi)民。他說自己這些年在監(jiān)獄做的事情,概括起來就是:讀書,改造,反思。他說,服刑期間他讀了幾百本書。

    “地獄其實就在天堂的隔壁,”陳久霖自嘲地說。他過去同上層人物打交道比較多,甚至有國王請他吃過飯,到監(jiān)獄才真正體會到了生活的最下層。“關(guān)在這里的人,其實很多只能算是人生的失敗者!

    復(fù)出序幕

    陳九霖

    自2009年1月從新加坡出獄回國以來,一直深居簡出的財經(jīng)傳奇人物陳九霖,日前重新出現(xiàn)在公眾的視野——以切身實戰(zhàn)經(jīng)驗給北大光華管理學(xué)院EMBA班講授了《上市與并購實戰(zhàn)回顧》的課程;并講述入獄至今的經(jīng)歷和感受,并就國家能源安全問題獻言。用他的話說:“出來大大地透一口氣……”

    “我從未放棄理想,但并不急于求成”

    是次露面,或?qū)⒗_陳九霖復(fù)出的序幕。復(fù)出的陳九霖干什么?傳聞很多。

    一種說法是轉(zhuǎn)戰(zhàn)互聯(lián)網(wǎng),稱陳久霖在新加坡監(jiān)獄服刑期間曾擔(dān)任過由獄方主管的SCORE DIGITAL MEDIA(SDM)公司的運營總裁(COO),并管理有方,“受到了有關(guān)當(dāng)局的充分肯定,新加坡總理李顯龍還于2007年參觀過SDM”;另一種說法是,他正在組建基金……

    陳九霖并未對以上說法予以正面回應(yīng),只簡單表示:“對于我自己的事情,以后再去說!

    只不過他針對組建基金的說法,多說了一點:“但是,組建基金也好,或者是搞其它什么也好,是有很多的朋友給我提建議。甚至有一個朋友說:u2018陳先生,你愿意的話,我愿意幫你去運作一個能源基金,由你來管理,我相信你管理基金的回報率一定高于中國航油,或者至少不會低于中國航油的回報率。u2019”

    事實上,確有不少人看好陳九霖在石油領(lǐng)域、資本運作和實業(yè)投資方面的功力。2009年1月,陳九霖從新加坡出獄回國后,不少企業(yè)家曾經(jīng)邀請他工作。

    雖然陳九霖并未透露具體狀態(tài),但他卻表示:“我從來沒有放棄我的理想,只是調(diào)整我的做事方式和尋找新的成功的方法。我特別贊賞這樣的一句話:u2018不為失敗找借口,只為成功找方法u2019!”

    在給北大EMBA的演講中,陳九霖分享了美國人造生命DNA密碼中的一句話:“去活著,去犯錯,去跌倒,去勝利,去從生命中創(chuàng)造新的生命!”

    “只有你能活著,通過犯錯和跌倒之后學(xué)到很多東西,然后才能取得較大的成功! 他說,對于個人未來的發(fā)展,他抱著自助者天助的心態(tài),并不急于求成。

    復(fù)出央企

    在新加坡監(jiān)獄度過1035天,并在此后經(jīng)歷多重劫難的陳久霖,以一種曲線方式重新進入國資委企業(yè)的“隊伍”。

    據(jù)財經(jīng)網(wǎng)消息,49歲的陳九霖是中國葛洲壩集團國際工程有限公司副總經(jīng)理。

    陳九霖重回央企工作之事,引起了社會各界的廣泛關(guān)注。有人援引《公司法》和《企業(yè)國有資產(chǎn)法》的相關(guān)條文,對陳九霖重新?lián)窝肫蟾呒壒芾砺毼坏暮戏ㄐ蕴岢鲑|(zhì)疑:《公司法》第147條第1款第2項規(guī)定,有因貪污、賄賂、侵占財產(chǎn)、挪用財產(chǎn)或者破壞社會主義市場經(jīng)濟秩序,被判處刑罰,執(zhí)行期滿未逾五年的自然人,不得擔(dān)任公司的董事、監(jiān)事、高級管理人員。此外,《企業(yè)國有資產(chǎn)法》第23條第1款亦規(guī)定,“履行出資人職責(zé)的機構(gòu)任命或者建議任命的董事、監(jiān)事、高級管理人員,應(yīng)當(dāng)具備下列條件:(一)有良好的品行;(二)有符合職位要求的專業(yè)知識和工作能力;(三)有能夠正常履行職責(zé)的身體條件;(四)法律、行政法規(guī)規(guī)定的其他條件。”

    針對質(zhì)疑,中國民商法學(xué)泰斗、博士生導(dǎo)師、清華大學(xué)法學(xué)院馬俊駒教授在接受記者采訪時,認為陳九霖復(fù)出根本不違法。馬俊駒教授表示,判斷陳九霖重新任職是否合法的關(guān)鍵在于,他在新加坡被處刑罰又在國內(nèi)重新任職是否違反了上述規(guī)定?這就要看陳九霖在新加坡被處刑罰在大陸中國的法律效力。關(guān)于中國公民在國外被處刑罰在國內(nèi)的法律效力,刑法并沒有明確規(guī)定。根據(jù)主權(quán)原則,新加坡法院根據(jù)其國內(nèi)法對于陳九霖在新加坡的行為所做的判決,并不必然在中國直接產(chǎn)生效力。如此看來,陳在新加坡的行為沒有經(jīng)過我國刑事訴訟程序認定為犯罪,自然不能認定為構(gòu)成了我國刑法規(guī)定的犯罪。因此,陳九霖的復(fù)出任職并不存在法律障礙,并沒有違反《公司法》和《企業(yè)國有資產(chǎn)法》的上述規(guī)定。因此,以新加坡法院所做出的判決為根據(jù)認定陳九霖在中國復(fù)出任職有法律上缺陷,是不能成立的。

    還有些媒體提出疑問,造成國有資產(chǎn)特別重大損失的陳久霖應(yīng)該終身不得擔(dān)任國有公司的董事、監(jiān)事、高級管理人員,為何又復(fù)出?其實,這些媒體并沒有準(zhǔn)確解讀《企業(yè)國有資產(chǎn)法》第七十三條!镀髽I(yè)國有資產(chǎn)法》第七十三條規(guī)定:“國有獨資企業(yè)、國有獨資公司、國有資本控股公司的董事、監(jiān)事、高級管理人員違反本法規(guī)定,造成國有資產(chǎn)重大損失,被免職的,自免職之日起五年內(nèi)不得擔(dān)任國有獨資企業(yè)、國有獨資公司、國有資本控股公司的董事、監(jiān)事、高級管理人員;造成國有資產(chǎn)特別重大損失,或者因貪污、賄賂、侵占財產(chǎn)、挪用財產(chǎn)或者破壞社會主義市場經(jīng)濟秩序被判處刑罰的,終身不得擔(dān)任國有獨資企業(yè)、國有獨資公司、國有資本控股公司的董事、監(jiān)事、高級管理人員!薄豆痉ā返谌龡l規(guī)定:“公司是企業(yè)法人,有獨立的法人財產(chǎn),享有獨立法人財產(chǎn)權(quán)”。據(jù)此,雖然中國葛洲壩集團公司是央企,但其投入中國葛洲壩集團國際工程有限公司的資本的法律性質(zhì)是企業(yè)資本而不是國有資本,因此陳久霖任職的中國葛洲壩集團國際工程有限公司不是國有資本控股公司,也不是國有獨資企業(yè)和國有獨資公司,故不適用《企業(yè)國有資產(chǎn)法》第七十三條的規(guī)定。

    馬俊駒教授還表示,就他所知,陳九霖并未涉及侵占、挪用財產(chǎn)和破壞社會、市場經(jīng)濟秩序等經(jīng)濟犯罪。而陳九霖在公司運營中出現(xiàn)的工作失誤,并沒有任何個人犯罪動機,不能構(gòu)成犯罪。因此,對新加坡法院的判決,他感到十分吃驚。馬教授說,作為一個中國的民法學(xué)者,他不好評論新加坡的法律和法院判決,但疑惑肯定是有的。比如,陳九霖一次對德意志銀行的口頭陳述,能不能作為認定欺騙罪的證據(jù)?是否充分考慮了中國航油集團售股拯救公司是法人行為?同樣,即使披露期權(quán)虧損,也需要得到董事會的全體同意。在這中間,陳九霖到底應(yīng)該承擔(dān)怎樣的法律責(zé)任較為適當(dāng)?在陳九霖已經(jīng)坐滿了四年牢,早已回到祖國之后,再考慮這些問題似乎已無意義,但對我們認識他的人格品質(zhì)和評斷他的功過得失是有意義的。陳九霖-復(fù)出受聘擔(dān)任安徽大學(xué)商學(xué)院MBA兼職教授 2011年10月陳九霖受聘擔(dān)任安徽大學(xué)商學(xué)院MBA兼職教授。陳九霖對受聘安徽大學(xué)MBA兼職教授表示非常榮幸,希望以此為契機,將自己對商業(yè)的領(lǐng)悟和經(jīng)驗與廣大同學(xué)分享,做一個稱職的MBA兼職教授,培養(yǎng)更多的商界精英。

    在安徽大學(xué)商學(xué)院首次授聘任儀式中,陳九霖就中國經(jīng)濟如何“避免重蹈視野狹隘綜合癥的覆轍”發(fā)表了自己的觀點。并回顧了親身經(jīng)歷的中國航油(新加坡)股份有限公司成功和失敗的資本運作案例,給這次風(fēng)波做出客觀的總結(jié)和生動的評述。

    經(jīng)典語錄

    01、聞知開復(fù)兄因數(shù)年前的一個教職稱謂遭人攻擊。這讓我思考:1、受攻擊對象為何都是名人;2、有沒有更具實際意義的靶子,如食品安全、醫(yī)藥造假?結(jié)論是:只有打擊名人才會抬高自己。但《圣經(jīng)》說:為什么看見你弟兄眼中有刺,卻不想自己眼中有梁呢?須知:螳螂捕蟬,黃雀在后!

    02、菲律賓前總統(tǒng)阿羅約被捕;韓國總統(tǒng)盧武鉉自殺;伊拉克前總統(tǒng)薩達姆被判死刑;埃及前總統(tǒng)穆巴拉克被囚禁;利比亞前總統(tǒng)卡扎菲死于非命;美國前總統(tǒng)林肯被刺殺。相反,南非曼德拉、韓國金大中等出獄后成為總統(tǒng)。民間正反事例也不勝枚舉。輝煌者落難;失意者崛起。這難道不是人生規(guī)律嗎?

    03、有人說,既然上帝是仁慈的,為什么還要制造磨難呢?其實,奧妙就在這里!如果我們一直都生活在順境里,享受著富裕、健康和幸福,我們?nèi)绾闻囵B(yǎng)起堅忍、勇敢與無私的品格呢?如果我們始終包藏在好運的糖衣中,安享美麗、榮耀與無憂,我們豈不厭煩所有美好的東西而不去珍惜它們呢?

    04、陪孩子看牙醫(yī)時讀到一篇文章,言及青少年的叛逆與挫折,處理不好會帶來一輩子的掙扎。的確,人很容易糾結(jié)于過去,而且,世人也愛拽住我們過去的尾巴,尤其喜歡嘲笑我們過往的污點。但關(guān)鍵還在于我們自身擁有積極的心態(tài)。過去的終將過去,只有對未來有所盼望才能活得愉快。

    05、世界上充滿了各類“專家”與“智者”,他們或是憤青;或是貶低別人。但是,這些大聲喧嚷的人,偏偏不是最有智慧的人。只有經(jīng)得起時間考驗的人,才是真正智者。因此,不管遇到什么樣的批評與詆毀,不必過于介意。忍耐比辯解更能顯示智慧,因為時間才是最好的判別工具。

    06、最近,不時風(fēng)聞一些大型甚至知名企業(yè)遭遇困境或危機。在目前市場環(huán)境下,除了少數(shù)屬于別有用心的編造外,多數(shù)情況可能有所依據(jù)。據(jù)此,政府當(dāng)及時伸出援助之手,以防事態(tài)惡化之后無力回天;企業(yè)自身得果斷行事,盡人事,順天意;各關(guān)聯(lián)方須謹慎防范;社會方面要多包容,不要落井下石!

    07、我們是過客,塵世是客棧。既是過客,遲早總要離開,不必過于留戀塵世人生;既是客棧,它就不屬于我們,何必在意是否永恒。然而,我們不是孤獨一人,還得同行一段時間,所以,我們應(yīng)當(dāng)彼此關(guān)愛;客棧可以避風(fēng)擋雨,能夠遮陽護寒,因此,須知保養(yǎng)與打理,以便新的過客居住。

    08、93年,談判在天津建立石油儲運合資公司。和皇家殼牌談了多輪。接近簽約時,殼牌來電取消合資。接著找荷蘭儲運公司泛澳文倫談。在簽約儀式前兩天,該項合資再次告吹。那種失望與懊惱的感受,只有付出過無比艱辛的人才能體會得最為深刻。但最終還是回頭與殼牌談成合資,至今回報頗豐。

    09、有幾個企業(yè)一把手朋友要我談人才引進。我給予的一個忠告是:企業(yè)一把手(尤其是能干的、強勢的一把手),在招聘與錄用自己的副手時,對于那些有過企業(yè)一把手工作經(jīng)歷的人,一定要慎之又慎。

    10、“地下錢流”已成規(guī)模,讓其走向“地上”、通往“陽光”,自然比埋在“地下”、藏在“灰暗”里好。但必須注意:1、民間借貸年利率在本金的50%以上是普遍現(xiàn)象;2、“次貸危機”、歐債危機和我國的溫州危機歷歷在目。因此,不要讓幫助企業(yè)的愿望反而害了企業(yè);一定要通過規(guī)范化管理防范系統(tǒng)性金融風(fēng)險!

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