吳志新，男，1964年出生，天津大學(xué)電氣與自動化工程學(xué)院控制理論與控制工程專業(yè)教授，博士研究生導(dǎo)師。

現(xiàn)任全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會電動汽車分技術(shù)委員會主任委員

國家科技部863計(jì)劃“節(jié)能與新能源汽車”重大項(xiàng)目總體組專家

中國汽車工程學(xué)會電動汽車分會 副主任

中國汽車工程學(xué)會 特聘專家

天津市 授銜專家

改革開發(fā)30年中國汽車工業(yè)杰出人物。

1997年5月畢業(yè)于江蘇理工大學(xué)汽車工程學(xué)院獲得博士學(xué)位。

1997年5月～1999年4月中國汽車技術(shù)研究中心檢測所排放室高工、副主任，從事汽車排放檢測技術(shù)研究和排放控制技術(shù)研究。

1999年4月～2001年4月中國汽車技術(shù)研究中心檢測所清潔汽車研究室主任,主要從事清潔汽車（包括壓縮天然氣汽車、液化石油氣汽車的研究開發(fā)和電動汽車的檢測試驗(yàn)工作）。

2001年4月～2001年12月，中國汽車技術(shù)研究中心汽車標(biāo)準(zhǔn)化研究所總工程師，從事汽車標(biāo)準(zhǔn)的管理和研究工作以及相關(guān)政策研究項(xiàng)目。

2001年12月至今清源電動車輛有限責(zé)任公司總經(jīng)理，天津市電動汽車研究中心主任，從事電動汽車的相關(guān)研究工作。

2007年12月至今天津大學(xué)電氣與自動化學(xué)院特聘教授。

1、電動汽車和混合動力汽車的整車控制策略和匹配標(biāo)定

2、混合動力系統(tǒng)的優(yōu)化與控制

3、電動汽車和混合動力汽車的電機(jī)控制系統(tǒng)的集成和設(shè)計(jì)

4、電動汽車和混合動力汽車產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和檢測方法

《我國電動汽車發(fā)展現(xiàn)狀及展望》，世界汽車，2003,No.4

《SAE混合動力汽車排放和燃油經(jīng)濟(jì)性試驗(yàn)方法的探討》，汽車標(biāo)準(zhǔn)化，2003,No.3-9

《電動汽車高壓電系統(tǒng)狀態(tài)參數(shù)在線監(jiān)測方法研究》，吉林大學(xué)學(xué)報(bào)， Vol.37,No.1

《新型純電動轎車開發(fā)》，車輛與動力技術(shù)，2005,No.4

《氣道穩(wěn)流模擬試驗(yàn)系統(tǒng)開發(fā)及評價(jià)方法數(shù)學(xué)處理分析》，內(nèi)燃機(jī)工程， Vol.25,No.5

作為課題負(fù)責(zé)人或主要研究人員，在內(nèi)燃機(jī)燃燒學(xué)領(lǐng)域開展了大量的基礎(chǔ)性研究工作，創(chuàng)造性地、首次應(yīng)用激光莫爾偏折法測量柴油機(jī)渦流室內(nèi)的溫度場；首次應(yīng)用激光多譜勒技術(shù)測量柴油機(jī)渦流室內(nèi)的空氣湍流流場；首次將分形幾何學(xué)應(yīng)用于噴霧特性研究并提出了噴注表面分形維的概念。

作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人主持完成國家清潔汽車行動攻關(guān)項(xiàng)目5項(xiàng)、天津市科委清潔汽車重大科技攻關(guān)項(xiàng)目3項(xiàng)，獲得中國汽車工業(yè)科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)一項(xiàng)，天津市科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)兩項(xiàng)，三等獎(jiǎng)二項(xiàng)。

作為全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會電動汽車分技術(shù)委員會的秘書長，參與組織制定了我國電動汽車(包括純電動汽車、混合動力電動汽車、燃料電池電動汽車)國家標(biāo)準(zhǔn)體系的研究制定工作，親自承擔(dān)并完成了“混合動力汽車燃料經(jīng)濟(jì)性試驗(yàn)方法”國家標(biāo)準(zhǔn)的制定，為我國電動汽車的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，做出貢獻(xiàn)。

作為專家組成員，參與了國家科技部“十五”863電動汽車重大專項(xiàng)的戰(zhàn)略規(guī)劃工作，并參加863攻關(guān)項(xiàng)目的節(jié)點(diǎn)檢查和項(xiàng)目驗(yàn)收評審。

從2001年至今，作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，完成天津市電動汽車重大攻關(guān)項(xiàng)目10項(xiàng)，承擔(dān)國家十五863電動汽車重大專項(xiàng)5項(xiàng),并且均已通過專家驗(yàn)收，達(dá)到國際先進(jìn)水平。

目前承擔(dān)的國家863項(xiàng)目兩項(xiàng)“清源電動汽車技術(shù)平臺研究開發(fā)”、“電動汽車試驗(yàn)示范運(yùn)行技術(shù)考核”，天津市項(xiàng)目三項(xiàng)：“純電動轎車開發(fā)與評價(jià)”、“純電動汽車開發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”、“混合動力客車示范運(yùn)行”，通過這些項(xiàng)目的研究使天津在全國率先實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，并為國內(nèi)同行電動汽車產(chǎn)業(yè)化提供經(jīng)驗(yàn)。

燃?xì)馄�車專用裝置關(guān)鍵部件的評價(jià)能力建設(shè)2002汽車工業(yè)科技進(jìn)步獎(jiǎng)三等獎(jiǎng)

燃?xì)馄�車閉環(huán)電控系統(tǒng)的研究開發(fā)2003天津市科技進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)

CNG/汽油兩用燃料夏利轎車的研究開發(fā)2002天津市科技進(jìn)步獎(jiǎng)三等獎(jiǎng)

燃?xì)馄�車技術(shù)規(guī)范研究及專用裝置檢測設(shè)備2002天津市科技進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)

電動汽車關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)研究2007年天津市科技進(jìn)步獎(jiǎng)三等獎(jiǎng)

2016年10月26日，獲得“中國汽車工程學(xué)會會士”稱號