人物簡介
張為公，男， 1959年10月出生于浙江省杭州市�，F(xiàn)任東南大學(xué)省重點學(xué)科“精密儀器及機械”學(xué)科教授負(fù)責(zé)人，車船電子與測控技術(shù)研究中心主任，兼任江蘇省儀器儀表學(xué)會理事長，江蘇省傳感器產(chǎn)業(yè)技術(shù)協(xié)會副理事長，江蘇省汽車工程學(xué)會汽車電子專業(yè)委員會主任。 九十年代以來一直從事汽車電子與測控技術(shù)及機電儀一體化方向的科學(xué)研究，該方向的特點是利用儀器與信息技術(shù)，構(gòu)成機電儀一體化測控系統(tǒng)，以汽車為應(yīng)用對象，對汽車整車和零部件的性能進(jìn)行測試和評價，為我國汽車工業(yè)的發(fā)展提供技術(shù)支持，并推動汽車測控技術(shù)的發(fā)展。主要研究方向
1． 汽車試驗用機器人技術(shù) 2． 新型傳感器技術(shù) 3． 汽車整車和零部件的性能測試和評價系統(tǒng) 4． 無人駕駛車輛技術(shù)主要科研成果
1、 汽車排放耐久性試驗系統(tǒng) 2004 年中國汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎 2、 重載車輛武器平臺水平基準(zhǔn)液壓快速調(diào)整系統(tǒng) 2004 年 教育部科技進(jìn)步二等獎 3、 汽車變速箱同步器試驗系統(tǒng) 2003 年江蘇省科技進(jìn)步三等獎 4、 ××雷達(dá)天線座車水平基準(zhǔn)系統(tǒng) 2002 年教育部科技進(jìn)步二等獎 5、 汽車試驗實時動態(tài)監(jiān)控管理系統(tǒng) 2001 年軍隊科技進(jìn)步 二等獎 6、 車輪傳感器及汽車道路數(shù)據(jù)采集與處理系統(tǒng) 1999 年江蘇省科技進(jìn)步二等獎 7、 QJ-1 型汽車球鉸試驗系統(tǒng) 1996 年機械部科技進(jìn)步三等獎 8、 DNC-1 型汽車駕駛機器人 1995 年江蘇省科技進(jìn)步三等獎 9、 ××雷達(dá)座車自動調(diào)平系統(tǒng) 1994 年教育部科技進(jìn)步三等獎近五年發(fā)表主要論文
1． 汽車臺架試驗系統(tǒng)機械慣量電模擬方法 汽車工程 98．6 2． 汽車臺架試驗用機器人 機器人 98．8 3． 一種六維力傳感器的新型布片方法 南航學(xué)報 99．2 4． 汽車道路試驗用車輪扭矩傳感器設(shè)計 東大學(xué)報 99.12 5． 駕駛機器人換檔機械手的優(yōu)化設(shè)計 中國機械工程 95．1 6． 汽車球鉸疲勞試驗系統(tǒng)運動加載機構(gòu)設(shè)計 東大學(xué)報 95．6 7． 由普通I/O線構(gòu)成軟件串行口的方法及實用程序 測控技術(shù) 98．2 8． 汽車駕駛機器人計算機控制系統(tǒng) 東大學(xué)報 95．6 9． 一種用于飛機試驗臺的三分力傳感器 航空學(xué)報 99．2 10．微機與GPS-OEM板的串行通信 電子技術(shù)應(yīng)用 98．11 11．機器人臂部結(jié)構(gòu)分析及工作空間計算機仿真 機器人 98．8 12．接機器人運動學(xué)及計算機仿真研究 機器人 98.9 13．汽車油門的自適應(yīng)控制 東南大學(xué)學(xué)報 95．7 14．便攜式汽車運動參數(shù)綜合測試系統(tǒng)研究 汽車技術(shù) 2000.1 15．基于計算機測控的汽車同步器試驗系統(tǒng)研制 測控技術(shù) 2000．11 16．新型非接觸式車輪扭矩傳感器設(shè)計 測控技術(shù) 2001．1 17．基于對角優(yōu)勢化補償?shù)膫鞲衅鲃討B(tài)解耦研究 儀器儀表學(xué)報 2001（3） 18．基于模糊推理誤差模型的傳感器數(shù)據(jù)分析 傳感器技術(shù) 2001（1） 19．基于車輪力傳感器的汽車制動測試系統(tǒng)開發(fā)及應(yīng)用 測控技術(shù)2001(7) 20．汽車同步器試驗系統(tǒng)機械慣量電模擬研究與實現(xiàn) 汽車工程 2001(2)
