G·巴爾克霍隆1919年生于德國東普魯士，1939年加入空軍，1940年8月隨52航空團參加了不列顛之戰(zhàn)，但毫無建樹。1941年7月2日，當他第120次出擊時才首次擊落敵機，而且把子彈一直打到敵機翻身墜落的那一瞬間。8月22日，他的戰(zhàn)果已滿5架，成為王牌。11月底，其個人戰(zhàn)果累計已達10架。

　　1942年春季過后，他的戰(zhàn)果開始大幅度上升。5、6、7月份分別擊落敵機7架、16架和31架，因此獲得騎士十字獎章。10月7日，當他休養(yǎng)結(jié)束返回前線后，又連連得手，于10月、11月和12月份分別擊落14架、7架和17架敵機，也即每個月的戰(zhàn)果都足以構成王牌或雙料王牌資格。年底，他的累計戰(zhàn)果已突破百架大關！

　　1943年1月11日，他又獲得橡葉騎士十字勛章。他和哈特曼的不同之處是：在單次空戰(zhàn)中最多擊落架數(shù)僅為4架。但在其2000次出擊中，有1104次遇上空戰(zhàn)，成為第二次世界大戰(zhàn)中空戰(zhàn)機會和空戰(zhàn)實踐次數(shù)最多的一名飛行員！1943年11月30日，他的戰(zhàn)果累計已達200架。

　　1944年2月13日，他已成為當時僅次于諾波特尼和拉爾，排名第三的德國大王牌和第三個戰(zhàn)果達250架的飛行員。同年4月，巴爾克霍隆和哈特曼一起從希特勒手中接過了寶劍橡葉騎士鐵十字勛章。5月31日，當他擊落第272架飛機后，卻被1架P—39擊落，負傷住進醫(yī)院。在住院期間，后起之秀哈特曼的戰(zhàn)果終于超越了他。從11月下旬到1945年的1月5日，巴爾克霍隆的個人戰(zhàn)果已猛增到301架，此時，他卻接到了擔任第6航空團（JG6）司令官的任命書，這將意味著永遠喪失升空作戰(zhàn)和為爭奪全德國頭號王牌桂冠而繼續(xù)沖刺的機會。不久，他奉命調(diào)往JV44部隊接受改裝Me262型噴氣式戰(zhàn)斗機，但在一次飛行事故中身負重傷，再次住進醫(yī)院，從而徹底結(jié)束了他的飛行生涯。

　　巴爾克霍隆個人戰(zhàn)果累計高達301架。在戰(zhàn)爭中，他有9次被敵機擊落，還有一次中彈后跳傘逃生的經(jīng)歷。

　　戰(zhàn)后，巴爾克霍隆加入聯(lián)邦德國空軍，退役前，其軍銜已升至空軍中將。