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  • 菲力·汪克爾

    菲力·汪克爾

    Felix WankelProf.hc.Dr.Ing.e.h. Felix Heinrich Wankel(1902 年 - 8月13 日, 1988 年 - 10月9 日)是聯(lián)邦德國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)專家,轉(zhuǎn)子內(nèi)燃引擎(Rotary Internal Combustion Engine,通常都被簡(jiǎn)稱為轉(zhuǎn)子引擎,Rotary Engine))的發(fā)明者。生于1902年8月13日。

    基本內(nèi)容

       Felix Wankel

      Prof.hc.Dr.Ing.e.h. Felix Heinrich Wankel(1902 年 - 8月13 日, 1988 年 - 10月9 日)

      是聯(lián)邦德國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)專家,轉(zhuǎn)子內(nèi)燃引擎(Rotary Internal Combustion Engine,通常都被簡(jiǎn)稱為轉(zhuǎn)子引擎,Rotary Engine))的發(fā)明者。生于1902年8月13日。他在前人工作的基礎(chǔ)上,于1957年制成轉(zhuǎn)子內(nèi)燃引擎,解決了長(zhǎng)短輻旋輪線表面的加工和密封問(wèn)題。1958年美國(guó)柯蒂斯-萊特公司與汪克爾和聯(lián)邦德國(guó)NSU公司合作研制,使發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)變得更簡(jiǎn)單、合理,體積、重量和零件數(shù)量減少一半以上,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),振動(dòng)小,對(duì)減少?gòu)U氣污染效果顯著。這種內(nèi)燃機(jī)于1959年經(jīng)壽命試驗(yàn)后獲得成功。1960年以后許多汽車(chē)公司采用了這種內(nèi)燃機(jī)。它的缺點(diǎn)是加工長(zhǎng)短輻圓內(nèi)外旋輪線的專用機(jī)床結(jié)構(gòu)復(fù)雜,制造困難。

    菲力·汪克爾

    TAGS: 科學(xué)家 發(fā)明家 機(jī)械工程
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