科學(xué)研究
1.中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組牽引傳動(dòng)系統(tǒng)總體方案研究 主持 150萬(wàn) 2014.3-2014.12 在研 長(zhǎng)春客車廠。
2.動(dòng)車組牽引傳動(dòng)系統(tǒng)的服役狀態(tài)評(píng)估與檢測(cè)方法研究 主持 136萬(wàn) 2013.3-2014.3長(zhǎng)春客車廠。
3.輕軌車載輔助電源的研制，2012.7-2012.11,在研，主持，北車牽引研發(fā)中心，研制DC750V輸入，通過(guò)高頻DC/DC變換后再逆變?yōu)槿嗾译娫?45萬(wàn)。
4.高速磁浮車載供電及監(jiān)控系統(tǒng)研制，2011-2012，國(guó)家“十一五”支撐項(xiàng)目，副組長(zhǎng)，研制高速磁浮列車無(wú)接觸供電電源、車載斬波器、直直變流器，交流輔助電源，CAN和MVB兩套車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng) 99萬(wàn)。
5.500kW電力儲(chǔ)能變流器，2011.3-2011.12，與某公司合作開發(fā)，主持。
6.橫向“牽引供電綜合補(bǔ)償實(shí)驗(yàn)裝置“和”交直牽引與交直交牽引綜合實(shí)驗(yàn)裝置“，2009-2010，主持，研制了6套電鐵綜合補(bǔ)償實(shí)驗(yàn)裝置和2套交直牽引和交流交牽引綜合實(shí)驗(yàn)裝置。
7.雙饋風(fēng)力發(fā)電低壓穿越技術(shù)方案研究，2010，“橫向項(xiàng)目”，主持，提供1.5MW雙饋發(fā)電變流器在電網(wǎng)電壓對(duì)稱作不對(duì)稱跌落下的技術(shù)方案和試驗(yàn)方案。
8.永磁和常導(dǎo)混合懸浮軟開關(guān)斬波器技術(shù)方案設(shè)計(jì)，2010，“橫向項(xiàng)目”，副組長(zhǎng)，提供軟開關(guān)主電路設(shè)計(jì)和控制方案，研制主電路樣機(jī)一臺(tái)。
9.南京華士軌道交通車輛試驗(yàn)室方案設(shè)計(jì)和設(shè)備開發(fā)，2010, “橫向項(xiàng)目”，主持，提供試驗(yàn)室試驗(yàn)電源、地鐵輔助逆變器、地鐵牽引設(shè)備、客車逆變電源客車DC110V電源的能量反饋試驗(yàn)設(shè)備方案，試驗(yàn)室無(wú)功補(bǔ)償及波方案。
10.組合式多功能電力電子與電力傳動(dòng)開發(fā)平臺(tái)，2009-2010, “十一五”支撐項(xiàng)目，副組長(zhǎng)，開發(fā)一套用于教學(xué)和科研開發(fā)的組合式電力電子與電力傳動(dòng)平臺(tái)。
11.高壓絕緣壽命試驗(yàn)電源的研制，2008-2010，“橫向項(xiàng)目”，主持，發(fā)明專利，開發(fā)出電壓峰峰電壓7000V、頻率20kH、電壓上升沿300nS的高壓電源產(chǎn)品，已產(chǎn)品化。
12.動(dòng)態(tài)無(wú)功補(bǔ)償器關(guān)鍵部件的研制，“十一五”支撐項(xiàng)目，2008-2010，主持，分析高速磁浮牽引供電系統(tǒng)用動(dòng)態(tài)無(wú)功補(bǔ)償器（STATCOM）主控制電路結(jié)構(gòu)，研制主電路和控制相關(guān)的核心部件。
13.新型有源濾波方案研究，“十一五”支撐項(xiàng)目，2008，主持，分析高速磁浮牽引供電系統(tǒng)目前采用濾波方案存在的問(wèn)題，提出了采用大容量有源濾波方案，并設(shè)計(jì)了3Mvar有源濾波器。
14.動(dòng)態(tài)補(bǔ)償器的測(cè)試與故障分析，“863”計(jì)劃項(xiàng)目，2007-2008，主持，分析高速磁浮供電系統(tǒng)用動(dòng)態(tài)無(wú)功補(bǔ)償器故障原因，提出了解決方案，此方案為西門子公司采納并實(shí)施。
15.CRH2動(dòng)車組高性能四象限變流器控制技術(shù)研究 鐵道部重大項(xiàng)目子課題 2006-2008 主持，分析了CRH2的電路結(jié)構(gòu)、控制原理，并對(duì)其控制系統(tǒng)進(jìn)行了仿真分析。
16.CRH2動(dòng)車組牽引傳動(dòng)系統(tǒng)對(duì)國(guó)內(nèi)供電網(wǎng)壓的適應(yīng)性研究 鐵道部重大項(xiàng)目子課題 2006-2008 主持，結(jié)合我國(guó)牽引網(wǎng)的特點(diǎn)，根據(jù)CRH2的主路參數(shù)，分析了電網(wǎng)與車的相互影響。
17.高速磁浮交通牽引供電系統(tǒng)諧波濾波與無(wú)功補(bǔ)償裝置的研制 “863”計(jì)劃 2005-2006 主持，消化高速磁浮牽引供電系統(tǒng)濾波與無(wú)功補(bǔ)償技術(shù)，研制了容量為1Mvar濾波與無(wú)功補(bǔ)償裝置用于高速磁浮試驗(yàn)線。
18.上海城軌中低速磁浮列車總體方案設(shè)計(jì) 上海磁浮中心 2005-2006 副主持，主要負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)車載供電系統(tǒng)和防雷接地方案，此車2008年運(yùn)行時(shí)速達(dá)90多公里。
19.高速磁浮交通供電技術(shù)的研究 “ 863”計(jì)劃 2002-2003 主持，分析高速磁浮牽引供電系統(tǒng)的配置及諧波和無(wú)功特點(diǎn)，建立了仿真平臺(tái)，研制了100kvar的濾波與無(wú)功補(bǔ)償裝置。
20.高速磁浮列車供電系統(tǒng)國(guó)產(chǎn)化可行性前期研究 上海磁浮中心 2001 主持 分析高速磁浮牽引供電系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，結(jié)合我國(guó)的技術(shù)水平，研究國(guó)產(chǎn)化的可行性。
21.交直型電力機(jī)車功率補(bǔ)償因數(shù)補(bǔ)償器可靠性研究 株洲電力機(jī)車廠 2002-2004 主持，針對(duì)有機(jī)車功補(bǔ)故障率高的問(wèn)題，從主電路參數(shù)和控制方式分析，找出了故障率高的原因，研制了新有功補(bǔ)控制器，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用良好。
22.90kVA航空中頻逆變電源的研制，2002-2008，主持，研制用于航空和艦艇的400Hz中頻電源，2002年通過(guò)民航總局鑒定，獲民航總司生產(chǎn)許可證，2003年通過(guò)國(guó)防部總后鑒定，在推廣使用
23.5kW礦用機(jī)車DC/DC變換器的研制，2001-2002，主持，研制DC1500V-48V的DC/DC變換器用于礦山機(jī)車，取代發(fā)電機(jī)組，已大量推廣使用
24.中低速磁浮工程示范線建設(shè)，1997-2004，主研，負(fù)責(zé)車載輔助DC/DC變換器（輸出DC280V/45kW和DC110V/15kW）和牽引控制系統(tǒng)的研制。
論文成果
(1)《自動(dòng)過(guò)分相對(duì)電力機(jī)車的影響》郭育華; 連級(jí)三; 張昆侖
(2)《基于FPGA的APF控制器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)》舒澤亮; 郭育華; 連級(jí)三
(3)《基于空間矢量雙滯環(huán)策略的STATCOM直接電流控制》舒澤亮; 湯堅(jiān); 郭育華; 連級(jí)三
(4)《基于空間矢量雙滯環(huán)策略的STATCOM直接電流控制方法》舒澤亮; 湯堅(jiān); 郭育華; 連級(jí)三
(5)《基于SVPWM的STATCOM電壓電流雙環(huán)控制》舒澤亮; 丁娜; 郭育華; 連級(jí)三
(6)《便攜式心電檢測(cè)放大電路設(shè)計(jì)》朱大緩; 郭育華; 汪公社
(6)《基于小波包多頻帶分解實(shí)現(xiàn)諧波抑制與無(wú)功補(bǔ)償》舒澤亮; 郭育華; 連級(jí)三
(7)《基于FPGA的三相鎖相環(huán)實(shí)現(xiàn)》舒澤亮; 郭育華; 湯堅(jiān)
(8)《雙饋風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)網(wǎng)側(cè)變流器的控制及仿真》周天佑; 郭育華
(9)《超級(jí)電容儲(chǔ)能裝置在城市軌道交通中的應(yīng)用》聶晶鑫; 郭育華; 夏猛
(9)《一種新型PI調(diào)節(jié)器在逆變電源中的應(yīng)用》姜建峰; 郭育華
(10)《基于單相瞬時(shí)無(wú)功功率理論的諧波及無(wú)功電流檢測(cè)》凌青; 郭育華
(11)《Steady-state and dynamic study of active power filter with efficient FPGA-based control algorithm》Zeliang Shu; Yuhua Guo; Jisan Lian
(12)《An efficient SVPWM algorithm with low computational overhead for three-phase inverters》Zeliang Shu; Jian Tang; Yuhua Guo
(13)《A railway power quality conditioner based on chain circuit》Ding Na；Shu Zeliang; Guo Yuhua
(14)《FPGA-based Control of STATCOM using a compact SVPWM algorithm》Shu Zeliang； Guo Yuhua; Ding Na; Lian Jisan
(15)《SVPWM-based voltage-loop and current-loop controls of STATCOM》Shu Zeliang；Ding Na; Guo Yuhua; Lian Jisan
(16)《An efficient SVPWM algorithm with low computational overhead for three-phase inverters》Shu Zeliang；Tang Jian; Guo Yuhua; Lian Jisan
(17)《Hardware architecture optimization for FPGA based active power filter controller》Shu Zeliang;Guo Yuhua; Lian Jisan
(18)《A railway power quality conditioner based on chain circuit using impedance-matching balance transformers》Ding, Na (Key Laboratory of Magnetic Suspension Technology and Maglev Vehicle, Ministry of Education, Chengdu 610031, China); Shu, Zeliang; Guo, Yuhua Source: APAP 2011 - Proceedings: 2011 International Conference on Advanced Power System Automation and Protection, v 1, p 374-377, 2011, APAP 2011 - Proceedings: 2011 International Conference on Advanced Power System Automation and Protection
榮譽(yù)獎(jiǎng)勵(lì)
(1)四川省電力電子協(xié)會(huì)理事，高速磁浮交通國(guó)家"863"專項(xiàng)專家組成員
(2)發(fā)明專利5項(xiàng)，已授權(quán)3項(xiàng)，發(fā)表學(xué)術(shù)論文20多篇
科研團(tuán)隊(duì)
(1)全面了解技術(shù)動(dòng)向
(2)研究領(lǐng)域涉及面廣
(3)有較豐富工程經(jīng)驗(yàn)
(4)有較成熟的開平臺(tái)
招生信息
(1)碩導(dǎo)批準(zhǔn)時(shí)間：2000-07-10
(2)指導(dǎo)碩士生總數(shù)：46
(3)已獲碩士總數(shù)：32
