簡介
威廉·本杰明·“比爾”·勒諾（William Benjamin "Bill" Lenoir，1939年3月14日－）曾是一位美國國家航空航天局的宇航員，執(zhí)行過STS-5任務(wù)。
1961年，他獲得了電氣工程從麻省理工學(xué)院的科學(xué)學(xué)士學(xué)位。他接著在1962年獲得科學(xué)碩士學(xué)位，1965年的哲學(xué)博士學(xué)位從麻省理工學(xué)院資訊電機(jī)。他是學(xué)院的高級成員的電氣和電子工程師，以及美國航空和航天，埃塔卡帕怒族，和希格瑪西社會(huì)學(xué)會(huì)會(huì)員。
他是斯隆學(xué)者在美國麻省理工學(xué)院的塔克獎(jiǎng)得主卡爾頓大腸桿菌在麻省理工學(xué)院教學(xué)卓越，和美國航天局卓越服務(wù)獎(jiǎng)?wù)拢?974年）和美國航天局太空飛行獎(jiǎng)?wù)拢?982年）獲得者。
學(xué)術(shù)生涯
從1964年到1965年，勒諾是在麻省理工學(xué)院講師，1965年，他被任命為電子工程助理教授。他在麻省理工學(xué)院工作，包括教學(xué)電磁理論和系統(tǒng)理論，以及在遙感表演研究。他是在幾個(gè)衛(wèi)星試驗(yàn)，并繼續(xù)在這一領(lǐng)域的研究調(diào)查，而他的宇航員完成任務(wù)。
勒諾 是在得克薩斯州注冊的專業(yè)工程師。
他已經(jīng)記錄了3000噴氣飛機(jī)飛行小時(shí)。
美國宇航局的職業(yè)生涯
勒諾被選定作為一個(gè)科學(xué)家，美國航天局宇航員在1967年8月。他完成了最初的學(xué)術(shù)訓(xùn)練和飛行中勞克林空軍基地，得克薩斯州培訓(xùn)53周的訓(xùn)練課程。
勒諾是備份科學(xué)的天空實(shí)驗(yàn)室3和天空實(shí)驗(yàn)室4，試點(diǎn)的第二和第三次載人的天空實(shí)驗(yàn)室計(jì)劃任務(wù)。在天空實(shí)驗(yàn)室4個(gè)，他是共同的視覺觀測項(xiàng)目和太陽之間的飛行科學(xué)實(shí)驗(yàn)的主要調(diào)查人員和協(xié)調(diào)員的領(lǐng)導(dǎo)者。
從1974年9月至1976年7月，花了大約1勒諾 他作為美國航天局衛(wèi)星電源隊(duì)長時(shí)間的一半。該小組已經(jīng)成立，以探討陸地實(shí)用消費(fèi)的大型衛(wèi)星電源系統(tǒng)的潛力，并提出方案建議，以美國航空航天局總部。列諾爾支持在軌運(yùn)行，培訓(xùn)，艙外活動(dòng)領(lǐng)域航天飛機(jī)計(jì)劃，部署和有效載荷和檢索。
勒諾 飛到了關(guān)于執(zhí)行STS - 5（11月11日至16日，1982年），第一次飛行任務(wù)部署商業(yè)衛(wèi)星專家，以及超過122小時(shí)后的空間。以下的STS - 5，勒諾是為宇航員在方向和任務(wù)發(fā)展辦公室負(fù)責(zé)管理。
勒諾 辭去美國航天局1984年9月，承擔(dān)與管理，在阿靈頓，弗吉尼亞技術(shù)博思艾倫咨詢公司的地位。 1989年6月他回到美國太空總署作為太空飛行，負(fù)責(zé)發(fā)展協(xié)理署長，經(jīng)營和為所有美國航天飛機(jī)和民間開展活動(dòng)提供必要的政府政策的執(zhí)行情況。
勒諾辭職再由美國航天局1992年4月，擔(dān)任副總經(jīng)理的應(yīng)用系統(tǒng)部總裁博思艾倫地位貝塞斯達(dá)，馬里蘭州。
航天經(jīng)驗(yàn)
1982年11月11日，。執(zhí)行STS - 5哥倫比亞從肯尼迪航天中心發(fā)射，佛羅里達(dá)州，這是首次在飛船飛行和哥倫比亞的業(yè)務(wù)被形容為“我們傳遞”的使命眾所周知。兩個(gè)商業(yè)通訊模塊上的有效載荷輔助階段（PAM的三維衛(wèi)星）成功地從軌道器的貨艙，一個(gè)新的首次部署。這項(xiàng)活動(dòng)是共同面對的磁帶時(shí)，機(jī)上播放了電視的控制中心后，世界的夜晚。除了收集準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)文件在發(fā)射過程中，升壓，軌道，進(jìn)入大氣層和著陸階段的航天飛機(jī)的性能，執(zhí)行STS - 5拿著一個(gè)逍遙游的特別實(shí)驗(yàn)，3學(xué)生參與計(jì)劃，實(shí)驗(yàn)，醫(yī)療實(shí)驗(yàn)。硫酸基- 5是最后一個(gè)航班進(jìn)行飛行儀表的發(fā)展（DFI）的包來支持飛行測試。
原計(jì)劃太空行走，第一次為航天飛機(jī)計(jì)劃，由勒諾和艾倫被推遲了一天之后萊寧爾病倒，然后不得不被取消時(shí)，這兩個(gè)宇航服要用來開發(fā)的問題。
執(zhí)行STS - 5機(jī)組人員圓滿結(jié)束的第一項(xiàng)，并通過云甲板到硬盤表面降落的哥倫比亞5天軌道飛行，表明最大制動(dòng)。執(zhí)行STS - 5日前完成在愛德華。