人物簡(jiǎn)介
張久鵬，男，江蘇鹽城人，1983年5月出生。2008年獲東南大學(xué)道路與鐵道工程專業(yè)博士學(xué)位，現(xiàn)任職于長(zhǎng)安大學(xué)公路學(xué)院，從事道路工程專業(yè)的教學(xué)、科研工作，作為主要參加人完成多項(xiàng)科研任務(wù)，并獲多項(xiàng)科技獎(jiǎng)勵(lì)。
研究領(lǐng)域
（1）瀝青路面粘彈性力學(xué)理論、損傷力學(xué)理論、微（細(xì)）觀機(jī)制及數(shù)值仿真；
（2）節(jié)能環(huán)保型、重載耐久型路面結(jié)構(gòu)與材料；
（3）預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)與材料研究。
承擔(dān)項(xiàng)目
作為主要研究人員，參與了多項(xiàng)國(guó)家和省部級(jí)重點(diǎn)科技項(xiàng)目，主要有：
（1）國(guó)家863項(xiàng)目：瀝青路面結(jié)構(gòu)疲勞仿真及其在長(zhǎng)壽命路面中的應(yīng)用技術(shù)研究；
（2）西部交通項(xiàng)目：瀝青路面設(shè)計(jì)指標(biāo)和參數(shù)研究；
（3）國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目：排水瀝青路面空隙空間分布精細(xì)描述與衰變行為研究；以及其他多項(xiàng)省級(jí)科研項(xiàng)目。
主持中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)資金資助項(xiàng)目：耦合損傷的瀝青混合料粘彈性本構(gòu)模型與連續(xù)變溫車轍分析。
作為主要研究人員，參與
（1）交通部應(yīng)用基礎(chǔ)研究項(xiàng)目：排水瀝青路面空隙衰變行為與預(yù)防研究；
（2）山東省交通科技項(xiàng)目：SMA-5超薄罩面瀝青面層技術(shù)研究；
（3）河南省交通科技項(xiàng)目：溫拌瀝青混合料的瀝青降粘、組成設(shè)計(jì)及應(yīng)用技術(shù)研究。
論文專著
在國(guó)內(nèi)外重要學(xué)術(shù)期刊上發(fā)表論文二十余篇，包括《東南大學(xué)學(xué)報(bào)（自然科學(xué)版）》、《巖土工程學(xué)報(bào)》、《建筑材料學(xué)報(bào)》、《長(zhǎng)安大學(xué)學(xué)報(bào)（自然科學(xué)版）》、《Journal of Southeast University(English Edition)》、《Journal of Wuhan University of Technology (Materials Science Edition)》等期刊，其中12篇文章被SCI、EI和ISTP收錄。
