1927年8月28日 出生于河北省石家莊市。

1946-1951年 在北京清華大學航空工程系學習，獲學士學位。

1951-1980年 在航空工業(yè)部第四規(guī)劃設計研究院工作。任設計員、組長、工程師、總設計師、高級工程師、院總工程師、副院長等職。

1980-1988年 任航空工業(yè)部計劃局副局長、建設司司長、研究員級高級工程師。

1991年10月 離休。

劉正惠，1927年8月28日出生于河北省石家莊市，原籍河北省通縣

。1946年考取北京清華大學航空工程系，立志以航空報國，向往中國能有自行設計制造飛機的航空工業(yè)。大學期間，劉正惠積極參加各次學生運動。1948年5月參加了中共地下黨的外圍組織——民主青年聯盟，同年10月加入了中國共產黨。1948年12月，清華園解放前后，他積極地參加了護�；顒樱�在抗美援朝運動中參加了郊區(qū)農村宣傳和捐獻等活動。1951年8月，年青的劉正惠從清華大學畢業(yè)，分配到剛成立的重工業(yè)部航空工業(yè)局設計處（在北京）工作，開始參加中國的航空工業(yè)工程建設的創(chuàng)建工作。

1951年中國航空工業(yè)創(chuàng)建之初，工程設計是當務之急。航空工業(yè)局設計處當時聘請了專業(yè)配套的蘇聯設計專家20多人負責設計技術，將剛畢業(yè)的大學生60多人分配到設計處，給專家當助手。劉正惠也就成為這批航空工業(yè)基本建設創(chuàng)始者中的一員。在蘇聯專家的帶領下，立即奔赴現場，投入六大修理廠（沈陽飛機、發(fā)動機修理廠，哈爾濱飛機、發(fā)動機修理廠，南昌飛機修理廠和株洲發(fā)動機修理廠）的現場設計。劉正惠被任命為航空發(fā)動機工藝組組長。為了更好地學習和掌握蘇聯工廠設計技術，他和其他設計人員一起參加俄語學習班，到北航補修航空工藝課程，聽蘇聯專家講課。通過大量的設計實踐和刻苦學習，他逐漸掌握了工廠設計的程序、規(guī)律和具體工藝設計技術，成為我國青年設計人員中的佼佼者。到1953年初，“六大廠”建設已基本完成后，按第一個五年計劃，國家明確要求航空工業(yè)從修理過渡到制造，建立自己獨立的航空制造工業(yè)。按中蘇156個項目協(xié)議，占其中13個項目的航空工業(yè)，包括飛機、發(fā)動機、附件、電器、儀表等各種門類制造廠開始進行建設。這時，劉正惠被任命為航空發(fā)動機廠建設總設計師，主管沈陽410和株洲331航空發(fā)動機制造廠。他和設計人員在設計中采用了較先進的工藝和專業(yè)技術，同時還在國內首次采用兩階段設計——即擴大初步設計和施工圖，代替舊的常規(guī)程序——即初步設計、技術設計和施工圖三階段設計。這樣就把設計、設備訂貨和施工安裝周期大大縮短。他在設計中大膽采用設計、施工、生產平行交叉作業(yè)的方法，以及采取及時深入現場解決問題的措施，大大加快了建設進度。沈陽410發(fā)動機廠從設計到建成投產并試制出BK-1Ф型噴氣式發(fā)動機，只用了兩年半時間，比計劃提前了一年半，實現了高速度。航空工業(yè)其他12個國家重點建設項目，也都按期或提前完成計劃，質量都達到良好的標準。1958年后，蘇聯專家負責制改為顧問制。1960年，蘇方撕毀協(xié)議，撤走全部專家。我國年輕的設計人員決心奮發(fā)圖強，自力更生，依靠自己的力量建設航空工業(yè)設計系統(tǒng)。劉正惠和同期的大學生一道，經過第一個五年計劃的學習與實踐，逐步地承擔起組織全部航空工廠的設計任務。以后又經過不斷的新廠建設設計的實際鍛煉，在建立了一支航空工業(yè)工程設計骨干力量的同時，完成了中國航空工業(yè)工程設計從無到有，從模仿到自成體系的過程。在中國航空工程設計系統(tǒng)的創(chuàng)建過程中，劉正惠做出了杰出的貢獻，被認為是我國航空工業(yè)工程設計工作的創(chuàng)始人、奠基者之一。

1958年，開始建設由蘇聯援建的火箭導彈“四大工程”。但蘇方只提供不完整的初步設計，而且到1960年蘇聯撕毀協(xié)議，停止了援助。航空設計院和電子設計院承擔全部施工圖設計。劉正惠被任命為其中導彈型號設計研究院和發(fā)射場的總設計師。他率領100多人的精干隊伍，自力更生，克服種種困難，經過大量的勘察、調研、試驗，按要求完成了全部施工圖。這其中包括許多國內前所未有的高難度項目，如導彈靜力強度試驗室、熱應力試驗室、超聲速風洞、跨聲速風洞、特種風洞、無金屬結構天線試驗室、水力液流試驗室、各種火箭發(fā)動機試車臺、超凈廠房、大面積空調導彈總裝廠房等。僅用了三年時間，北京的四大工程和導彈發(fā)射場就建成投入使用，滿足了我國火箭導彈研制的急需。

與此同時，航空工業(yè)承擔了仿制和批生產空—空、地—空、海防等戰(zhàn)術導彈任務，急需改擴建一批航空工廠，以形成批生產線。劉正惠擔任導彈總設計師組組長，負責總體規(guī)劃組織工作，并主管331空—空導彈北廠、沈陽111液體火箭發(fā)動機廠和沈陽119陀螺儀表廠等項目。特別是陀螺儀表總裝的超凈廠房，在恒溫恒濕、凈化過濾、高亮度照明、裝修材料、測試技術等方面，都涉及很多新技術和很高的技術標準。作為總設計師，劉正惠帶領設計人員組織技術攻關，通過調研、試驗、測試，解決了一個個技術難題，終于使工程優(yōu)質交付，滿足了國防建設的需求。

1966年至1976年期間，航空工業(yè)基本建設的重點轉向三線。1966年后，劉正惠被任命為航空設計院總工程師，參加開展航空工業(yè)內地建設設計工作。從選廠定點、規(guī)劃方案，直至現場設計，全過程地參加在貴州和漢中現場工作。率領全院80%以上的設計人員，自帶行李鋪蓋被褥、圖板桌椅、書籍、儀器，長年累月地分散在各建設工地附近的破廟、學校和倉庫里，實行設計、生產、施工“三結合”，進行現場設計。他還曾任011、012工程指揮部成員和副總工程師，組織設計和建設工作。兩基地均已建成投產，具備了生產殲擊機殲7和大型運輸機運8等飛機的能力。

1 劉正惠.新中國的基本建設——國防工業(yè)卷航空工業(yè)部分.北京：國防工業(yè)出版社，1987

2 劉正惠.當代中國的航空工業(yè)——航空工業(yè)的基本建設部分.北京：中國社會科學出版社，1988