工作經(jīng)歷
曾就職于南京航空航天大學，新加坡政府國立測量中心，美國通用電氣，西門子美國公司，英格索蘭離心機美國總部�，F(xiàn)就職于霍尼韋爾交通系統(tǒng)集團，任空氣動力學技術(shù)總監(jiān)。學術(shù)成就
擁有二個博士學位的許承是國際公認的空氣動力學方面的權(quán)威。不僅作為主要研發(fā)人員設計了90萬千瓦的發(fā)電機組，離心式空氣壓縮機等業(yè)內(nèi)公認的高端產(chǎn)品。還在眾多的國際刊物上發(fā)表了二十多篇論文，在相關(guān)的國際學術(shù)大會上提交了30余篇論文。2005年成為美國機械工程師協(xié)會（ASME）的資政（Fellow)。由此許承成為空氣動力學領域第二個ASME資政。作為工程技術(shù)專家和學者，許承為空氣動力學的設計和研究作出了重大貢獻。他開發(fā)了用于工業(yè)渦輪機組的三維粘性優(yōu)化設計流程和熱傳導設計。許承在空氣動力設計方面高水平的學術(shù)成果和領導力將全球工業(yè)空氣動力設計帶到了一個新的時代 --高效和廣泛的運行范圍。在其所參與設計的所有項目中許承博士都作出了重大貢獻。
在國際會議上發(fā)表的論文
STUDY OF THE FLOW IN CENTRIFUGAL COMPRESSOR GT2009-59029 Ryo Amano, Cheng Xu, University of Wisconsin-Milwaukee, USA 2009年 Turbo ExpoThe Development of Centrifugal Impeller GT2008-50200: Cheng Xu, Ryo Amano, University of Wisconsin-Milwaukee, Turbo Expo 2008, Berlin, Germany
Investigations of the Flow in Centrifugal Compressor Volutes GT2008-50936: Ryo Amano, Cheng Xu, University of Wisconsin-Milwaukee, Turbo Expo 2008, Berlin, Germany
在國內(nèi)期刊上發(fā)表的文章
2008年元月刊《壓縮機》：離心壓縮機設計前期思考 （林麗華 許承 余鋒）
