1978.03——1982.01 上海交通大學(xué)船舶工程系本科生，獲學(xué)士學(xué)位

　　1982.02——1983.08 重慶造船廠(chǎng)工作，助理工程師

　　1983.09——1986.02 上海交通大學(xué)船舶工程系碩士研究生，獲碩士學(xué)位

　　1986.03——1989.05 上海交通大學(xué)船舶工程系博士研究生，獲博士學(xué)位

　　1989.05——1994.08 上海交通大學(xué)機(jī)械工程系，講師、副教授

　　1994.08——1995.08 澳大利亞悉尼大學(xué)，高級(jí)訪(fǎng)問(wèn)學(xué)者

　　1995.09——1997.08 上海交通大學(xué)機(jī)械工程系，教授、博導(dǎo)、副系主任

　　1997.09——2000.04 上海交通大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院，教授、博導(dǎo)、副院長(zhǎng)

　　2000.05——2001.12 上海交通大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院，教授、博導(dǎo)、執(zhí)行院長(zhǎng)

　　2002.01—— 上海交通大學(xué)機(jī)械與動(dòng)力工程學(xué)院，教授、博導(dǎo)、執(zhí)行院長(zhǎng)

　　2010.01—— 上海交通大學(xué)常務(wù)副校長(zhǎng)（正局級(jí)）

　　1998年 全國(guó)薄壁鋼結(jié)構(gòu)委員會(huì)委員

　　2000年 中國(guó)工程機(jī)械學(xué)會(huì)常務(wù)理事

　　2000年 上海汽車(chē)工程學(xué)會(huì)理事,制造委員會(huì)副主任

　　2001年 科技部863計(jì)劃主題專(zhuān)家（現(xiàn)代集成制造系統(tǒng)技術(shù)）

　　2001年《上海交通大學(xué)學(xué)報(bào)》, 《工業(yè)工程與管理》, 《計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)》編委

　　2002年上海市現(xiàn)代設(shè)計(jì)法學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)

　　 1999年被評(píng)為上海市教育系統(tǒng)優(yōu)秀共產(chǎn)黨員；

　　 1999年獲國(guó)務(wù)院頒發(fā)的國(guó)家級(jí)專(zhuān)家特殊津貼；

　　 2001年被評(píng)為國(guó)家863計(jì)劃CIMS主題"先進(jìn)工作者"；

　　 2001年被評(píng)為上海市優(yōu)秀教育工作者。

　　林忠欽教授先后主持和承擔(dān)國(guó)家科技部863項(xiàng)目、國(guó)家自然科學(xué)基金重點(diǎn)項(xiàng)目、國(guó)家教委優(yōu)秀青年教師基金資助項(xiàng)目以及多項(xiàng)上海市科委、上海市教委、上海汽車(chē)工業(yè)科技發(fā)展基金等委托課題。獲得省部級(jí)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)2項(xiàng)、二等獎(jiǎng)2項(xiàng)，申請(qǐng)發(fā)明專(zhuān)利4項(xiàng)，軟件版權(quán)注冊(cè)1項(xiàng)。發(fā)表論文140多篇，其中被SCI、EI I收錄30多篇。

    　郭金來(lái)教授1983年-1994年主要從事薄板和薄殼彈塑性穩(wěn)定性理論的研究，1994年開(kāi)始薄板沖壓成形理論研究，1997年開(kāi)始從事車(chē)身制造質(zhì)量控制關(guān)鍵技術(shù)及其應(yīng)用研究。

　　（1） 在薄板和薄殼彈塑性穩(wěn)定性理論的研究方面，提出了一組廣義的薄板后屈曲力學(xué)方程，解決了初始缺陷板殼和板組在橫向剪切效應(yīng)作用下的后屈曲路徑和屈曲傳播的理論問(wèn)題；

　�。�2） 在薄板沖壓成形理論研究方面，提出了一種高精度的等效拉深筋阻力模型，真實(shí)反映拉深筋壓入深度對(duì)筋阻力的作用以及板料流經(jīng)拉延筋的變形特點(diǎn)，揭示了材料硬化、各向異性特性對(duì)拉延筋阻力的影響規(guī)律；提出了一個(gè)變壓邊力控制模型三參數(shù)的確定方法，揭示了模具壓邊圈在沖壓過(guò)程中壓力的變化規(guī)律，實(shí)現(xiàn)了沖壓成形中材料回彈的有效控制；

　�。�3） 在車(chē)身制造質(zhì)量控制關(guān)鍵技術(shù)及其應(yīng)用研究方面，提出了適合中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的車(chē)身制造質(zhì)量控制體系，采用離散小波變換和貝葉斯理論處理小樣本檢測(cè)條件下的非平穩(wěn)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)了離線(xiàn)檢測(cè)條件下車(chē)身制造質(zhì)量的精確評(píng)價(jià)及車(chē)身裝配誤差源的快速診斷；建立了虛擬螺釘車(chē)系統(tǒng)，通過(guò)對(duì)薄板沖壓成形、焊裝等全過(guò)程仿真，完成車(chē)身裝配的匹配優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了車(chē)身試生產(chǎn)的一次成功，代替了國(guó)內(nèi)外目前廣泛采用多輪物理螺釘車(chē)實(shí)現(xiàn)功能匹配的方法。

　　郭金來(lái)，男，1972年8月出生，博士研究生學(xué)歷，工學(xué)博士學(xué)位，中共黨員。

　　現(xiàn)為武漢大學(xué)公共經(jīng)濟(jì)管理博士后

　　中國(guó)研究生人才網(wǎng) 創(chuàng)始人 首任CEO   國(guó)家高級(jí)職業(yè)指導(dǎo)師

　　湖北省人力資源服務(wù)行業(yè)協(xié)會(huì)(省人力資源與社會(huì)保障廳主管) 副會(huì)長(zhǎng);

　　湖北省青年企業(yè)家協(xié)會(huì)(團(tuán)省委主管) 副秘書(shū)長(zhǎng)；

　　武漢市信息化青年人才協(xié)會(huì)(團(tuán)市委) 副會(huì)長(zhǎng)；

　　湖北省青年聯(lián)合會(huì) 常委; 武漢市青年聯(lián)合會(huì) 常委。

　　2004年，“武漢首屆IT青年十大新銳”、“武漢市新長(zhǎng)征突擊手”稱(chēng)號(hào)。（共青團(tuán)武漢市委、武漢市信息產(chǎn)業(yè)局、長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)、武漢市廣播電視局等單位）

　　2006年， 榮獲“２００１－２００５年武漢最具影響力的十大創(chuàng)新人物”（中共武漢市委宣傳部、武漢市科技局、武漢廣播電視局、武漢名人協(xié)會(huì)等單位）

　　2007年　榮獲“第八屆湖北省十大杰出青年”稱(chēng)號(hào)（中共湖北省委組織部、中共湖北省委宣傳部、共青團(tuán)湖北省委、湖北省財(cái)政廳、湖北省人事廳等單位）

　　學(xué)科交叉的視野里擁有無(wú)限的空間，只有勤奮塌實(shí)的耕耘者，才能使空間變得更加美好。

　　“0”與“1”的世界里擁有無(wú)限的想象空間，有夢(mèng)想和責(zé)任的人才能創(chuàng)造奇跡和輝煌

　　1、2001年－－世界互聯(lián)網(wǎng)的嚴(yán)冬，以前瞻的視野和魄力聯(lián)合在漢教育部直屬高校畢業(yè)研究生就業(yè)工作協(xié)作組（2000經(jīng)國(guó)家教育部批準(zhǔn)成立）共同創(chuàng)立國(guó)內(nèi)首家研究生就業(yè)信息化平臺(tái)——研究生就業(yè)網(wǎng)（現(xiàn)名：中國(guó)研究生人才網(wǎng)；網(wǎng)址：www.91student.com或www.91student.edu.cn）

　　用信息技術(shù)解決研究生就業(yè)中的信息孤島和粗放服務(wù)等問(wèn)題；

　　構(gòu)建了一個(gè)地區(qū)部屬高校聯(lián)合就業(yè)服務(wù)的全新的服務(wù)研究生就業(yè)的聯(lián)合平臺(tái)；

　　2、2001－2008年的8年創(chuàng)始人帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)艱苦拼搏，由全國(guó)首家到中國(guó)覆蓋最廣、研究生就業(yè)訪(fǎng)問(wèn)量最大的研究生就業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和高層次人才服務(wù)機(jī)構(gòu)。

　　提供研究生網(wǎng)上求職、校園招聘、雙向選擇大會(huì)、研究生實(shí)習(xí)基地等全方位立體服務(wù)的就業(yè)服務(wù)；

　　構(gòu)建了覆蓋海內(nèi)外1000所高校、科研院所和企業(yè)的研究生人才通道和100萬(wàn)人才資源