德國飛行員馬克斯．殷麥曼中尉，他在一次世界大戰(zhàn)中擊落敵機(jī)15架，因作戰(zhàn)地點(diǎn)多在法國北部的里爾上空而得名“里爾之鷹”。但真正讓他聞名于世的絕不是這15架的紀(jì)錄，這樣的戰(zhàn)績在德國空軍中根本排不上號。他真正的超人之處是他發(fā)明了著名的“向上躍升接半滾改平”機(jī)動動作，史稱“殷麥曼轉(zhuǎn)彎”，從而辟了垂直機(jī)動的新領(lǐng)域，使空戰(zhàn)真正成為一種全方位機(jī)動作戰(zhàn)。到當(dāng)代，這個動作還在格斗訓(xùn)練和特技表演中使用，名為“半筋斗翻轉(zhuǎn)”或“上升倒轉(zhuǎn)”。

　　戰(zhàn)史專家克里斯托弗.錢特說：“空戰(zhàn)史上的真正作戰(zhàn)是從波爾克和他的偉大的競爭者馬克斯．殷麥曼中尉開始的。

　　1890年9月21日，殷麥曼出生在德國東部的德累斯頓。年輕時，他就常喜歡冒險(xiǎn)，羨慕軍人的生活。后來，他進(jìn)入薩克森士官學(xué)校，并于第一次世界大戰(zhàn)前畢業(yè)。畢業(yè)后，殷麥曼被分到鐵道兵團(tuán)中當(dāng)見習(xí)軍官。為了學(xué)習(xí)技術(shù)，他放棄了當(dāng)軍官的機(jī)會，轉(zhuǎn)而進(jìn)入高等技術(shù)學(xué)校學(xué)習(xí)機(jī)器制造。繼而他又迷上了飛行，考上了飛行員。

　　1914年8月底，德國大舉開進(jìn)法國北部，并逼向巴黎，推進(jìn)至巴黎以東的馬恩河一線。當(dāng)時，交戰(zhàn)雙方的飛機(jī)還主要執(zhí)行戰(zhàn)場偵察，當(dāng)成情報(bào)工具使用，尚未展開大規(guī)�？罩薪粦�(zhàn)。殷麥曼多次駕機(jī)外出偵察，任務(wù)都完成得相當(dāng)出色，但他很快就厭倦了這種毫無刺激的日子。

　　這天，殷麥曼毅然來了個驚人之舉，他駕駛一架“特奧伯”單翼機(jī)穿過戰(zhàn)線直飛巴黎。在巴黎上空，他壓低機(jī)頭，降低高度，看準(zhǔn)一處人群密集的地方，操起機(jī)艙里放著的一堆鼓囊囊的布袋，一個接一個地扔下去。一個個黑點(diǎn)嗖嗖地飛向地面，嚇得人群呼得四下散開，布袋啪啪地掉在地上，卻沒有爆炸。膽大的人揀來布袋打開一看，原來里面裝的都是沙子!

　　看著地面的人像受驚的螞蟻一樣慌慌張張?zhí)由�，殷麥曼咧開嘴露出一臉壞笑。他接著又把一捆印有勒令巴黎當(dāng)局向德軍投降的傳單扔下去。傳單像雪片一樣紛紛揚(yáng)揚(yáng)向地面飄去，殷麥曼得意地?fù)u擺翅胳揚(yáng)長而去。根據(jù)史料記載，殷麥曼的這次行動至少是巴黎這座世界名都最早遭到的飛機(jī)“空襲”之一。

　　隨著雙方的空中活動日漸增多，雙方終于無法再心平氣和地看著對方也在同一個空間里悠然自得地行動�？罩械男〈蛐◆[開始演變成大規(guī)模的殘酷廝殺。殷麥曼淤積在心頭的格斗欲望終于找到了發(fā)泄的機(jī)會，并很快顯示出他與眾不同的品質(zhì)，他頭腦冷靜、清醒，極注意總結(jié)戰(zhàn)斗經(jīng)驗(yàn)，找到了一些行之有效的戰(zhàn)術(shù)，創(chuàng)造了“偷襲俯沖攻擊”辦法，并借此擊落了一架敵機(jī)�？墒�，他的敵人并不是傻瓜，每次在俯沖攻擊時，自己常被別的敵機(jī)咬住，尤其是他俯沖下去后高度掉得根低，處境非常被動。

　　在當(dāng)時的空戰(zhàn)中，飛行員通常是左右盤旋作水平機(jī)動，再過渡到向上躍升，占據(jù)高度。殷麥曼發(fā)現(xiàn)這樣做非常呆板，他認(rèn)為飛機(jī)有潛力做到更靈活、更機(jī)敏，他產(chǎn)生了一個大膽的想法。

　　1915年秋一個天高云淡的日子，在法國北部德占區(qū)的一個機(jī)場，殷麥曼駕駛一架單翼戰(zhàn)斗機(jī)在做飛行表演，機(jī)場上一大群德國官兵引頸眺望。只見他平飛一陣后改為向下俯沖，速度加快，好似在做攻擊動作。飛機(jī)越來越快，高度也越來越低。突然，飛機(jī)拾起機(jī)頭，大角度爬升，越過垂直狀態(tài)，呈倒飛，地面上的人正看得目瞪口呆時，他又做了一個橫滾，恢復(fù)到了平飛，但位置已高出了一大截。

　　一個全新的空戰(zhàn)動作產(chǎn)生了，它與以往機(jī)動動作不同的是，它是垂直機(jī)動，不僅可以擺脫尾追的敵機(jī)，而且可重新獲得高度，并抄到敵人尾后，反守為攻。當(dāng)局將這種動作命名為“殷麥曼轉(zhuǎn)彎”，下令在全軍推廣。恰巧此時德國根據(jù)法國王牌羅朗.加洛斯的座機(jī)武器系統(tǒng)推出的新型“福克”戰(zhàn)斗機(jī)投入使用，殷麥曼如虎添翼，1915年底，他已打下7架敵機(jī)，成為德國首批王牌飛行員。

　　殷麥曼還同他的隊(duì)友，另一位優(yōu)秀的飛行員奧斯瓦爾多.波爾克成為了搭檔，他們默契配合，共同努力，在空戰(zhàn)中逐漸形成了一架主攻，一架主防的新戰(zhàn)術(shù)，世界最早的雙機(jī)編隊(duì)?wèi)?zhàn)術(shù)由此產(chǎn)生。

　　1916年6月15日，殷麥曼擊落敵機(jī)架數(shù)已達(dá)15架。兩天后，他再次出征，在空戰(zhàn)中，正當(dāng)他追擊一架英機(jī)時，被另一架躲在云層中的英機(jī)擊中，不幸身亡。

　　擊落了殷麥曼，英國航空隊(duì)并不高興，他們本想活捉他并利用其才能為自己服務(wù)的。事后，英國皇家航空隊(duì)專門為殷麥曼制作了花圈，寫了挽聯(lián)，派王牌飛行員葛利楚駕機(jī)飛到德軍上空，用降落傘投下，以表示對殷麥曼的敬意。

　　一天， 殷麥曼死后，德國第162轟炸機(jī)聯(lián)隊(duì)決定以殷麥曼的名字命名，以示紀(jì)念。二戰(zhàn)后，第2俯沖轟炸機(jī)聯(lián)隊(duì)也以殷麥曼的名字命名，此聯(lián)隊(duì)在二戰(zhàn)中戰(zhàn)績突出。

　�。�2）殷麥曼、戰(zhàn)斗轉(zhuǎn)彎（Immelman trun、Combat trun）

　　殷麥曼是一種常見的飛行特技動作，可以在增加高度的時候轉(zhuǎn)向，常用于飛行表演和空戰(zhàn)。這一機(jī)動以創(chuàng)造出此機(jī)動的德國王牌飛行員麥克斯.殷麥曼命名。

　　進(jìn)入殷麥曼時，飛行員首先開大油門加速，然后拉動升降舵使飛機(jī)進(jìn)入斤斗。并根據(jù)需要轉(zhuǎn)的方向適時拉動副翼改變航向。當(dāng)飛機(jī)進(jìn)入斤斗頂時飛機(jī)正好處于平飛狀態(tài)�，F(xiàn)代噴氣戰(zhàn)斗機(jī)在此時可以爭取到大約1500-2000米的高度。

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