1911年3月29日，唐振緒出生于江蘇南京。5歲時隨父母由無錫遷居北京，在北京度過了小學、初中的學生生活。

1926年，入唐山交通大學（現(xiàn)西南交通大學）補習班，后由預科升入大學本科習土木工程。

1930年，因病休學兩年。

1935年夏，取得土木工程學士學位。唐山交大（水利門）畢業(yè)后，任黃河董莊堵口工程委員會工程師，后去陜西涇惠渠、渭惠渠、洛惠渠參觀實習灌溉工程。

1936年8月，去美國留學，入美國康奈爾大學研究生院攻讀水利工程、鐵道工程。獲得土木工程碩士學位和水力及運輸工程博士學位，曾留校任助教，先后擔任過水力設計師，中國駐美世界貿易公司工程部工程師兼聯(lián)絡秘書等。

1945年11月，回國后任行政院工程計劃團主任工程師兼總干事。

1946年，擔任錢塘江海塘工程局副總工程師兼設計處處長。

1947年，去臺灣擔任高雄港務局副局長，臺灣省林產管理局局長，臺灣省政府專門委員等職。

1948年9月，返回大陸，在唐院南遷之際，受茅以升等校友舉薦，出任國立唐山工學院（現(xiàn)西南交通大學）院長，為保全唐院，迎來全國解放作出重要貢獻。

1949年7月13日，鐵道部滕代遠部長任命唐振緒為新唐院院務委員會主任委員。在中國共產黨的領導和社會各方的大力支持下，在短短一年的時間中，唐院辦成了面向全國，又有鐵路特色，既以教育為中心，又是科學研究中心的綜合性理工科大學。

1950年3月1日，鐵道技術研究所在唐山成立，他兼任所長。此后的數(shù)十年間，他始終在鐵道部科學研究院擔任領導工作，為鐵科院的建設和發(fā)展付出了艱巨的勞動，為鐵路科研事業(yè)做出了不可磨滅的貢獻。

粉碎“四人幫”后，他仍舊積極為鐵路科技事業(yè)，為統(tǒng)一祖國、振興中華而努力工作。晚年多次利用赴美探親、訪美的機會，宣傳中國社會主義建設的巨大成就，動員海外學人、校友回國觀光訪友，進行學術交流，參加社會主義建設，為振興中華貢獻力量。他還積極促進海峽兩岸交大的交往交流，為祖國的統(tǒng)一大業(yè)貢獻力量。

晚年，他先后任鐵道部科學研究院名譽院長、第七屆全國政協(xié)常委、民革中央監(jiān)察委員會常務委員、九三學社中央委員會顧問、交通大學校友總會名譽會長、高等院校校友會北京海外聯(lián)誼會榮譽會長、美國康奈爾大學中國校友會會長、宋慶齡基金會理事、中國鐵道學會副理事長、中國土木工程學會常務理事、中國水利學會理事、中國大百科全書總編輯委員會委員兼[交通]卷編輯委員會副主任，中國科學技術咨詢服務中心委員會委員、美洲中國工程師學會終身會員、歐美同學會常務副會長、中國和平統(tǒng)一促進會常務理事。

保存和重建新唐院

1948年11月，唐振緒應茅以升邀請，赴唐山工學院主持院務工作，后被國民黨教育部正式聘任為國立唐山工學院院長。當時，淮海戰(zhàn)役已進入后期，學校正流亡上海，且去向不定。唐院在滬的師生由于經費無著，食宿無處，全院上下人心惶惶。唐振緒在這危難時刻受命，上任后，第一件事，就是果斷決定留在上海，并與上海交大協(xié)商，利用交大教室、實驗儀器等堅持在滬復課。之后，他又領導師生解決吃、住問題，經過幾個月的奔波，終于使唐院在滬初步具備了復課條件。

在唐山交大處于危急存亡之時，唐振緒肩負保存這所歷史悠久、出名的大學的重任，他依靠全院廣大師生員工，成立院應變委員會，他團結一切進步師生，在校友的大力支持下，共同管好學校，渡過難關，為保護學校的生存和安全做出了努力。

他對共產黨即將取得全國的勝利充滿信心，在他的努力下，流亡在上海的唐院終于沒有渙散和遷移臺灣，在當時上海解放前夕的腥風血雨中，他積極掩護地下黨和革命青年，于1949年5月上海解放后，率領全院師生員工，帶著圖書儀器回到唐山。

返回唐山后，他被鐵道部于1949年7月13日任命為交通大學唐山工學院院長。在黨的領導下，他立志要將新唐院辦成為面向全國，又有鐵路特色，既是教育中心，又是科研中心的全國第一流的綜合性理工科大學而精心籌劃。至1950年9月，在唐院返回的一年多的時間里，新唐院得到了壯大，建成了土木、建筑、采礦、冶金、機械、電機、化工7個系，增設了鐵道工程、號志工程、電訊工程、機車工程、客貨車工程等5個專修科、一個預科。他日夜操勞，規(guī)劃新唐院的發(fā)展前景，積極動員聘請海內外知名專家學者到唐院任教。在各方的共同努力下，先后從美國、英國、香港、臺灣和內地，聘任了教授、副教授、講師、助教300余人，充實并壯大了唐院的教學力量，為以后全國院系調整、新辦的許多所高等院校輸送了大批領導和教學骨干。

促進海峽兩岸的交流與和平統(tǒng)一

1978年，唐振緒光榮地當選為第五屆全國政協(xié)委員。1988年又當選為第七屆全國政協(xié)常務委員會委員，他非常珍惜這份光榮，珍惜這份權利和義務，他根據(jù)自己了解的情況和掌握的信息，就祖國統(tǒng)一問題、開發(fā)海外人才庫問題，積極獻計獻策，并身體力行，不辭辛苦開展海內外，特別是對美國和臺灣的宣傳和聯(lián)絡工作，并積極呼吁成立中國和平統(tǒng)一促進會，使之于1988年7月1日正式成立，為祖國的統(tǒng)一大業(yè)盡了一份赤子之心。

他利用自己在臺灣和美國學習工作結識的同事及社會關系，廣泛開展工作，并三度赴美，加強與美國的同學的聯(lián)系，增進相互間的友誼和了解。聯(lián)系海外華裔學者、專家及廣大在歐美的同學，發(fā)展海外會員，與美國華人知識分子社團和校友會等團體建立聯(lián)系，邀請他們回國參觀訪問、講學、投資辦企業(yè)，進行貿易和其它交流。他竭力宣傳“天下交大是一家”，主張中國目前雖然還沒有統(tǒng)一，但大陸和臺灣的交大校友可以先統(tǒng)一起來。

他還向全國政協(xié)提出書面提案，積極建議并推動創(chuàng)辦“海外同學咨詢服務中心”，為海外同學服務，讓海外同胞為祖國建設獻計獻策。他參與籌備交大美洲校友總會主辦的第六屆聯(lián)誼會（又稱海外大團圓）及其全部活動。

1 中國交通大學的由來（1949年6月）.志在振興中華——唐振緒文存.北京：中國鐵道出版社，1996年

2 高原鐵路的科學研究（1959年12月12日）.志在振興中華——唐振緒文存.北京：中國鐵道出版社，1996年

3 中國鐵道學會第一屆代表大會暨學術年會開幕詞（1979年11月16日）.志在振興中華——唐振緒文存.北京：中國鐵道出版社，1996年

4 為實現(xiàn)鐵道科學技術現(xiàn)代化繼續(xù)奮斗——在鐵道部科學研究院第四屆學術委員會第二次會議上的工作報告（1980年3月3日）.志在振興中華——唐振緒文存.北京：中國鐵道出版社，1996年

5 三上高原概略（1984年9月）.志在振興中華——唐振緒文存.北京：中國鐵道出版社，1996年

6 “美洲工程師學會”之起因及發(fā)展（1988年12月）.志在振興中華——唐振緒文存.北京：中國鐵道出版社，1996年

7 中國人民政治協(xié)商會議第五屆全國委員會第五次會議提案（1982年11月25日）.志在振興中華——唐振緒文存.北京：中國鐵道出版社，1996年