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  • 中島知久平

    中島知久平

    中島知久平(1884-1949)日本飛機(jī)大王,軍需康采恩頭目。群馬縣人,1908年海軍機(jī)關(guān)學(xué)校(即海軍航海、造船學(xué)校)畢業(yè),后留學(xué)法、美。曾任橫須賀海軍工廠飛機(jī)廠長,1917年升至海軍大尉而退職,在群馬縣開辦日本第一個民辦飛機(jī)的“中島飛機(jī)公司”而成為巨富,1930年當(dāng)選眾議院議員。

    生平

    中島知久平(1884-1949)日本飛機(jī)大王,軍需康采恩頭目。群馬縣人,1908年海軍機(jī)關(guān)學(xué)校(即海軍航海、造船學(xué)校)畢業(yè),后留學(xué)法、美。曾任橫須賀海軍工廠飛機(jī)廠長,1917年升至海軍大尉而退職,在群馬縣開辦日本第一個民辦飛機(jī)的“中島飛機(jī)公司”而成為巨富,1930年當(dāng)選眾議院議員。以龐大的資金展開政治活動,成為當(dāng)時最大的政黨“立憲政友會”的支柱。1937年成為近衛(wèi)內(nèi)閣鐵道相,1939年成為政友會總裁。同時又與軍部建立密切聯(lián)系,在戰(zhàn)爭期間得到大量財(cái)政資金,其飛機(jī)廠急速發(fā)展,1938年,中島公司設(shè)計(jì)產(chǎn)生的九七式戰(zhàn)斗機(jī),開始裝備日本陸軍,前后一共生產(chǎn)了3000多架。與此同時,中島公司又開發(fā)出一式戰(zhàn)斗機(jī)。這款戰(zhàn)斗機(jī),是日本侵華期間的主力戰(zhàn)斗機(jī),總產(chǎn)量近6000架。中島Ki-49百式重轟炸機(jī),綽號“吞龍”,1941年8月開始在侵華戰(zhàn)場上使用,至1944年12月停產(chǎn),共制造819架。對美開戰(zhàn)后,鑒于美國的強(qiáng)大國力,中島知久平預(yù)想兩年后日本本土就會遭到美軍轟炸,他決定先發(fā)制人,用5000架命名為富岳的六發(fā)重型轟炸機(jī)去轟炸美國本土,摧毀美國戰(zhàn)爭潛力,再用飛機(jī)輸送300萬軍隊(duì)在美國本土登陸。到1944年他已經(jīng)成為日本九家飛機(jī)工廠的主人,控制有關(guān)工廠2500家,年產(chǎn)飛機(jī)機(jī)體5641架,發(fā)動機(jī)11650臺,其勢力幾乎壓倒三菱重工,得到“飛機(jī)大王”的諢號。1945年成為軍需大臣,作為太平洋戰(zhàn)爭的點(diǎn)火者只一,投降后被蘇聯(lián)法官咬定為甲級戰(zhàn)犯,但受到美國包庇,關(guān)了幾個星期就以證據(jù)不足釋放。他的飛機(jī)廠,不久就改建成汽車廠,就是富士重工業(yè)株式會社,富士汽車、富士機(jī)械等公司。

    年譜

    1884年1月1日:在群馬縣椎田郡尾島村,作為農(nóng)民中島粂吉的長子出生。

    1898年:尾島尋平常高等小學(xué)畢業(yè)。

    1902年:通過專業(yè)學(xué)?荚。

    1903年:海軍機(jī)關(guān)學(xué)校第15期入學(xué)。

    中島知久平

    1907年:海軍機(jī)關(guān)學(xué)校畢業(yè),次年任少尉。

    1911年:作為日本第2位試飛員,試飛日本最初的伊號水上機(jī),并晉升大尉。

    1912年:畢業(yè)于海軍大學(xué)。

    1912年:赴美國出差,獲得日本第3位飛行員資格證書。

    1916年:作為海軍軍官赴歐洲考察航空事務(wù)。

    1917年:辭海軍職,群馬縣尾島市(現(xiàn)太田市)設(shè)立了“飛行機(jī)研究所”。

    1918年:與川西清兵衛(wèi)協(xié)同經(jīng)營,改稱“日本飛行機(jī)制作所”。

    1919年:川西清兵衛(wèi)撤出經(jīng)營,中島買下其股份,更名“中島飛行機(jī)制作所”,并接受陸軍20架飛機(jī)的訂貨。

    1930年:向第17屆眾議院議員總選舉中,以立憲政友會公認(rèn)的候選人首次當(dāng)選眾議院議員。

    1931年:其公司改名為“中島飛行機(jī)株式會社”。

    1937年:與鳩山一郎,前田米藏,島田俊雄一起就任政友會的總裁代理委員。

    1938年:任鐵路大臣

    1939年:伴隨著政友會的分裂,就任政友會革新同盟 (革新派,也稱中島派)的總裁。

    1940年:開設(shè)了海軍飛機(jī)的專用裝配工廠;中島飛機(jī)小泉制作所(三洋電機(jī)東京制作所)。

    1941年:中島飛機(jī)的一式戰(zhàn)斗機(jī),被陸軍上被采用正式,稱為“隼”式戰(zhàn)斗機(jī)。

    1945年4月:成為第一軍需工廠,雖然實(shí)際上被國營化,但公司本身續(xù)存。

    1945年8月:日本戰(zhàn)敗后,全體工廠歸還私有,公司改名為富士產(chǎn)業(yè)株式會社,成為戰(zhàn)后日本汽車制造主力之一“富士重工”的前身。創(chuàng)業(yè)以來總共生產(chǎn)了飛機(jī)25,935架、發(fā)動機(jī)46,726臺。

    1945年:戰(zhàn)爭結(jié)束之后,成為東久邇稔彥內(nèi)閣的軍需大臣、工商大臣,之后被GHQ指定為甲級戰(zhàn)犯。

    1947年:甲級戰(zhàn)犯指定被解除。

    1949年10月29日:在東京三鷹的泰山莊猝死,享年65歲。

    TAGS: 日本戰(zhàn)犯 財(cái)閥 群馬縣 昭和人物
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