史存林，1982年北方交通大學(xué)鐵道工程系本科畢業(yè)，1984年12月鐵科院碩士研究生畢業(yè)。現(xiàn)任中國鐵道科學(xué)研究院鐵道建筑研究所巖土室主任，研究員，博士研究生導(dǎo)師。

20多年來，從事巖土工程的科研、設(shè)計、開發(fā)和監(jiān)理工作，特別在高速鐵路路基技術(shù)條件的研究、土工合成材料應(yīng)用、地基處理、巖土工程測試技術(shù)等方面，主持和參加了多項(xiàng)國家及部重點(diǎn)科研課題。主持 “八五”攻關(guān)項(xiàng)目《高速鐵路線橋隧設(shè)計參數(shù)選擇的研究》中的“高速列車作用下地基彈塑性與剛度的研究”課題，1995年通過國家評審驗(yàn)收；“高速鐵路路基與橋梁過渡段技術(shù)措施的研究”課題任分項(xiàng)組長，1997年通過國家評審驗(yàn)收；主持秦沈線“軟土路基工后沉降的控制試驗(yàn)研究” 課題，2003年通過部科技司評審驗(yàn)收；主持 “土工合成新材料應(yīng)用技術(shù)的研究”課題，1994年通過部級鑒定,1995年被鐵道部科技大會列為53項(xiàng)科技推廣項(xiàng)目之一；主持鐵道部“路基快速檢測技術(shù)及儀器研制”課題，研制出落錘式路基動剛度儀,并獲得實(shí)用新型專利；參加編寫的《地下鐵道及輕軌交通巖土工程勘察規(guī)范》，2002年獲北京市科學(xué)技術(shù)二等獎；參加編寫的《秦沈客運(yùn)專線鐵路路基施工技術(shù)細(xì)則》通過了鐵道部建設(shè)司組織的專家審查并發(fā)布試行；1999年4月開始任鐵科院秦沈客運(yùn)專線監(jiān)理站總監(jiān)，監(jiān)理工作得到了業(yè)主的好評，2000、2001年度被秦沈總指評為先進(jìn)生產(chǎn)者，2002年度被秦沈總指評為“優(yōu)秀總監(jiān)”。目前，主持“基床力學(xué)特性對道床影響的試驗(yàn)研究”課題及合寧線“低路堤基床和路塹基床進(jìn)行動力特性及變形特性的試驗(yàn)研究”、“合寧線原狀地基土的膨脹力試驗(yàn)研究”。

先后擔(dān)任中國土木工程學(xué)會土力學(xué)及巖土工程學(xué)會第四屆理事、土工測試委員會委員、中國鐵道學(xué)會路基工程學(xué)組秘書、鐵道部路基工程咨詢委員會委員、鐵科院學(xué)術(shù)委員會委員；2001年獲中華全國鐵路總工會授予的“火車頭獎?wù)隆保?002年獲國務(wù)院頒發(fā)的“政府特殊津貼獎”，同年獲北京市科學(xué)技術(shù)二等獎；2004年5月獲聘鐵科院主任研究員。