鄭昌泓，男，漢族，1955年出生，畢業(yè)于蘭州交通大學(xué)（原蘭州鐵道學(xué)院）電子技術(shù)專業(yè)和北方交通大學(xué)會計學(xué)專業(yè)，獲得北京交通大學(xué)交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理專業(yè)博士研究生學(xué)歷。

1992年6月—1994年8月，任鐵道部北京二七機(jī)車廠副廠長。

1994年8月—1999年10月，任中國鐵路機(jī)車車輛工業(yè)總公司辦公室主任。

1999年10月—2000年9月，任中國鐵路機(jī)車車輛工業(yè)總公司副總經(jīng)理。

2000年9月—2004年5月，任中國南方機(jī)車車輛工業(yè)集團(tuán)公司副總經(jīng)理。

2004年5月—2007年12月，任中國南方機(jī)車車輛工業(yè)集團(tuán)公司黨委書記、副總經(jīng)理。

2007年12月—2012年10月，任中國南方機(jī)車車輛工業(yè)集團(tuán)公司黨委書記、中國南車股份有限公司副董事長、總裁、黨委副書記。

2012年10月，任中國南方機(jī)車車輛工業(yè)集團(tuán)公司總經(jīng)理、黨委書記、中國南車股份有限公司董事長。

2015年3月，鄭昌泓為中車股份公司執(zhí)行董事候選人。

2015年6月，任中國中車股份有限公司第一屆董事會副董事長。

2015年9月25日，鄭昌泓任中國中車集團(tuán)公司黨委書記。

1.那時候，我們覺得是在為了一個夢想、一個事業(yè)而奮斗，煥發(fā)出前所未有的工作熱情和創(chuàng)造熱情，即使再苦再累也愿意。

2.人不能沒有夢想。沒有做不成的，就怕你不敢想。

我是78級的大學(xué)生，恰好與改革開放同步。是改革開放改變了我的命運(yùn)。

我是個造火車的人，對鐵路很有感情。和前輩們相比，我并不比他們更聰明更能干，但是我趕上了國家經(jīng)濟(jì)社會快速發(fā)展、高鐵大發(fā)展的好時候。有了國家的發(fā)展、產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，才有我們企業(yè)和我個人的發(fā)展。

現(xiàn)在全國都在追求中國夢。在國家富強(qiáng)民族復(fù)興的夢想中，交通運(yùn)輸裝備制造業(yè)也是非常重要的一部分。在黨的十八大報告中，高速鐵路與載人航天、探月工程、載人深潛、超級計算機(jī)被并列為我國創(chuàng)新型國家建設(shè)的重大成果，讓我們倍感驕傲。到2012年底，我國高鐵運(yùn)營里程達(dá)到9356公里，居世界第一位，這是令人非常自豪的、了不起的成就。

也就是在10年前，說起高鐵企業(yè)，人們會說日本川崎、德國西門子、法國阿爾斯通。那時候我們也是仰望他們，覺得他們是老師、我們是學(xué)生。我們用了不到10年的工夫，就和他們平起平坐了，有的老師也承認(rèn)現(xiàn)在學(xué)生已經(jīng)超過了老師。和他們相比，我們在管理、試驗驗證手段上還存在一定的差距，但市場和產(chǎn)品已超過他們，產(chǎn)品性價比更高更有競爭力。在軌道交通快速發(fā)展的背景下，我們按照正確的技術(shù)路線和突破方向，通過一邊堅持自主創(chuàng)新，一邊引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新，快速切入當(dāng)代世界軌道交通裝備發(fā)展的技術(shù)前沿，產(chǎn)品迅速從相對較低的技術(shù)和工藝水平提升到高速、大功率、交流傳動等高端領(lǐng)域，改變了我國自主研制的產(chǎn)品相對低端、品質(zhì)不夠穩(wěn)定的形象。

現(xiàn)在，中國南車已經(jīng)進(jìn)入了國際軌道交通裝備制造行業(yè)前3名，是全球同行不可忽視的競爭者。我參與了這個趕超的過程，很真切地體會到，當(dāng)個人的發(fā)展與國家的發(fā)展緊密地聯(lián)系在一起，就會擁有強(qiáng)大的力量和昂揚(yáng)的斗志。一個人只要腳踏實地做事，對事業(yè)專一，認(rèn)真負(fù)責(zé)、不驕不躁，機(jī)會就一定會展現(xiàn)在你的面前，夢想也一定會實現(xiàn)。