對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的態(tài)度
潘偉博在接受記者專訪時(shí)表示：“目前世界和中國(guó)經(jīng)濟(jì)都受到了金融海嘯的影響，我們需要謹(jǐn)慎看待2009年及以后的業(yè)務(wù)。不過(guò)我對(duì)中國(guó)市場(chǎng)抱有很強(qiáng)的信心。目前的困難對(duì)中國(guó)來(lái)說(shuō)只是一個(gè)暫時(shí)的困難�！�
“在若干年以前，我們就制訂了亞洲策略，通過(guò)加大投資來(lái)提高我們?cè)趤喼薜貐^(qū)的競(jìng)爭(zhēng)力。2008年整個(gè)亞洲市場(chǎng)占到我們?nèi)蜾N售總額的20%，如果包括中東地區(qū)，整個(gè)亞洲銷售總額達(dá)到了50億美元。從產(chǎn)品分布來(lái)說(shuō)，亞洲地區(qū)的主要產(chǎn)品是 卡車、 建筑設(shè)備和 客車。重卡業(yè)務(wù)在中國(guó)的表現(xiàn)還是十分不錯(cuò)的，特別是在特種重卡上。另外我們對(duì)自己的長(zhǎng)途運(yùn)輸用卡車也很有信心�！�
盡管現(xiàn)實(shí)讓潘偉博不得不對(duì)未來(lái)表示審慎，但他仍認(rèn)為，中國(guó)4萬(wàn)億經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃和沃爾沃的技術(shù)優(yōu)勢(shì)將對(duì)沃爾沃將來(lái)的業(yè)務(wù)產(chǎn)生積極的影響。他進(jìn)一步表示，沃爾沃也愿意通過(guò)發(fā)展發(fā)動(dòng)機(jī)、替代 能源技術(shù)，和中國(guó)政府一起協(xié)作，找到應(yīng)對(duì)氣候變化的可行之路。
談2009年沃爾沃業(yè)務(wù)前景
潘偉博：
2008年在中國(guó)市場(chǎng)的銷售總額是15億美元。從產(chǎn)品的分布來(lái)說(shuō)，2/3是建筑設(shè)備，1/3是客車和卡車。建筑設(shè)備涵括裝載機(jī)和挖掘機(jī)， 山東臨工是我們最重要的生產(chǎn)裝載機(jī)的企業(yè)，它占有中國(guó)裝載機(jī)市場(chǎng)10%-11%的份額�？傮w而言，我們占中國(guó)建筑設(shè)備市場(chǎng)8%的份額。
目前世界、中國(guó)經(jīng)濟(jì)都受到了金融海嘯的影響，我們需要謹(jǐn)慎看待2009年及以后的業(yè)務(wù)。不過(guò)我對(duì)中國(guó)市場(chǎng)抱有很強(qiáng)的信心。目前的困難對(duì)中國(guó)來(lái)說(shuō)只是一個(gè)暫時(shí)的困難。
談中國(guó)沃爾沃環(huán)保
潘偉博：
每個(gè)市場(chǎng)在環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)上對(duì)我們這樣的企業(yè)都有嚴(yán)峻的壓力和要求，畢竟重型卡車會(huì)帶來(lái)不小的排放量。但我們這樣的企業(yè)同時(shí)也能給應(yīng)對(duì)氣候變化帶來(lái)一些積極的 解決方案。
這表現(xiàn)在我們使用非化石燃料等技術(shù)創(chuàng)新上。技術(shù)創(chuàng)新使得我們的產(chǎn)品能夠符合歐盟、日本，乃至亞太地區(qū)今后更嚴(yán)格的 排放標(biāo)準(zhǔn)。中國(guó)政府已經(jīng)在應(yīng)對(duì)氣候變化上采取了很積極的措施，有望在將來(lái)出臺(tái)更為嚴(yán)格的法律、法規(guī)。
但我想強(qiáng)調(diào)，政府和企業(yè)的合作才能產(chǎn)生解決 氣候變化真正可行的辦法。我們渴望中國(guó)將來(lái)出臺(tái)更高的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。與此同時(shí)，沃爾沃也有現(xiàn)成的產(chǎn)品和技術(shù)，愿意幫助中國(guó)政府達(dá)到減排的目標(biāo)。這些產(chǎn)品和技術(shù)涵括發(fā)動(dòng)機(jī)的改進(jìn)，混合動(dòng)力的運(yùn)用和替代能源的開(kāi)發(fā)。2008年，我們演示了7款使用不同燃料的卡車，相信這會(huì)為中國(guó)提供幫助。
談中國(guó)市場(chǎng)的重要性
在博鰲國(guó)際會(huì)議中心貴賓室，潘偉博接受了記者專訪。他說(shuō)：“中國(guó)是沃爾沃很重要的一個(gè)市場(chǎng)”。他透露，目前沃爾沃在中國(guó)的銷售額是15億美元，在全球400億美元的銷售額中占有不小的比例。在中國(guó)的員工有4000名，也是全球10萬(wàn)員工中的一股重要力量。
潘偉博表示，沃爾沃在生產(chǎn)輪式裝載機(jī)的山東臨工工程機(jī)械有限公司控股70%，在中國(guó)還有兩家合資企業(yè)——上海申沃客車有限公司和西安西沃客車有限公司，在上海有獨(dú)資的沃爾沃建筑設(shè)備工廠，此外在無(wú)錫還有一個(gè)重要的船用引擎和發(fā)電機(jī)的工廠。潘偉博透露，目前沃爾沃已成功收購(gòu)日產(chǎn)柴96%的股份，而日產(chǎn)柴與中國(guó)的東風(fēng)汽車建有合資企業(yè)。
沃爾沃不僅是世界第二大客車制造商，還是最大的建筑設(shè)備制造商之一。面對(duì)即將召開(kāi)的北京奧運(yùn)會(huì)對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的巨大需求，沃爾沃早已看到了其中的商機(jī)。
談美國(guó)次貸危機(jī)對(duì)沃爾沃的影響
在談到美國(guó)次貸危機(jī)對(duì)沃爾沃的影響時(shí)，潘表示，次貸影響主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面。
第一，沃爾沃在美國(guó)的業(yè)務(wù)放緩，目前在美國(guó)的卡車業(yè)務(wù)萎縮了40%左右。集團(tuán)被迫根據(jù)市場(chǎng)需求迅速調(diào)整在美國(guó)的生產(chǎn)，并因此裁員。
第二，公司在美國(guó)的融資成本上升。不過(guò)幸運(yùn)的是，集團(tuán)在全球擁有4個(gè) 融資中心，融資因素在歐洲和亞洲的影響還不是很明顯。
他對(duì)記者透露，沃爾沃今后會(huì)將更多業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)向亞洲，中國(guó)和印度將是沃爾沃在亞洲業(yè)務(wù)最大的增長(zhǎng)點(diǎn)。集團(tuán)還將追求融資的多元化，重點(diǎn)主要在日本，同時(shí)在中國(guó)和印度也將加大融資比例。
