施佩勒( 1885-1953)，德意志第三帝國(guó)空軍元帥。1903年服役，后入軍事學(xué)院受訓(xùn)。第一次世界大戰(zhàn)時(shí)在空軍部隊(duì)服役。戰(zhàn)后繼續(xù)在國(guó)防軍中任職。1933年希特勒上臺(tái)后，重新轉(zhuǎn)入空軍，從事擴(kuò)軍工作。1934年升為空軍少將。1936年任禿鷹軍團(tuán)司令武裝干涉西班牙，晉升空軍上將。1937年出任第3航空隊(duì)司令。1938年參加吞并奧地利和捷克斯洛伐克的蘇臺(tái)德區(qū)。1940年進(jìn)攻法國(guó)，獲元帥銜。同年8月起，以法國(guó)北部為基地，實(shí)施對(duì)英國(guó)本土的空中攻擊。后受命指揮北非地區(qū)德國(guó)空軍，支援非洲軍團(tuán)。1943-1944年在西歐指揮德國(guó)空軍作戰(zhàn)。因西線空軍的殘敗(實(shí)際上是戈林造成)，1944年8月23日被免職。第二次世界大戰(zhàn)后曾在紐倫堡國(guó)際軍事法庭受審。1948年獲釋，定居聯(lián)邦德國(guó)。1885年2月，施佩勒出生于路德維希堡，其父以釀酒為業(yè)。1903年參軍入伍。在皇家步兵第8團(tuán)晉升中尉之后，施佩勒被派往軍事學(xué)院受訓(xùn)。第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)后，他加入航空部隊(duì)，曾先后任野戰(zhàn)航空第50大隊(duì)的上尉中隊(duì)長(zhǎng)和第7軍團(tuán)航空指揮官，并因戰(zhàn)斗中指揮出色而獲雙劍霍亨索倫皇家勛章。

在戰(zhàn)爭(zhēng)后的混亂時(shí)期，施佩勒參加過呂特維茨的自由軍，后來加入國(guó)防軍，先后服務(wù)于第5師司令部和國(guó)防部。

1933年，施佩勒晉升上校，在新成立的航空部工作一段時(shí)間后，被調(diào)往柏林任第2航空軍區(qū)的高級(jí)航空指揮官。不久，又被任命為駐慕尼黑的第5航空軍區(qū)司令。

西班牙內(nèi)戰(zhàn)時(shí)期，施佩勒已晉升少將。他被任命為“兀鷹志愿軍”總指揮官參戰(zhàn)西班牙，并摸索出使用現(xiàn)代武器作戰(zhàn)的經(jīng)驗(yàn)。希特勒沒有援助反共的西班牙人取勝的誠(chéng)意，他的興趣在于拖延戰(zhàn)爭(zhēng)，使地中海保持長(zhǎng)期緊張的局勢(shì)。盡管如此，施佩勒仍在參戰(zhàn)期間，救出了幾千名天主教的信徒，使西班牙天主教會(huì)永遠(yuǎn)銘記他的勇敢精神。佛朗哥還贈(zèng)給他一枚西班牙十字勛章。

1939年9月1日，施佩勒指揮第3航空隊(duì)參加第二次世界大戰(zhàn)。該航空隊(duì)由4個(gè)轟炸機(jī)聯(lián)隊(duì)、2個(gè)驅(qū)逐機(jī)聯(lián)隊(duì)以及高炮分隊(duì)組成，同第2航空隊(duì)一起負(fù)責(zé)掩護(hù)西線作戰(zhàn)。最初，除了小規(guī)模的空戰(zhàn)和轟炸任務(wù)之外，西線頗為平靜。等到希特勒作出大規(guī)模攻擊的決定之后，第3航空隊(duì)開始協(xié)同龍德施泰特集團(tuán)軍群攻擊盧森堡和比利時(shí)，并在突破馬奇諾防線和摧毀香比尼等地的敵人陣地時(shí)立下了汗馬功勞。Ju－87型俯沖轟炸機(jī)在發(fā)出尖利的哨聲俯沖轟炸敵陣時(shí)，在敵軍中造成了風(fēng)聲鶴唳、草木皆兵的恐怖。

1940年5月18日，施佩勒獲騎士十字勛章，7月19日晉升為元帥。

在西方戰(zhàn)役剛剛結(jié)束的幾周內(nèi)，第2和第3航空隊(duì)擔(dān)負(fù)了轟擊英國(guó)各鐵路要點(diǎn)和補(bǔ)給中心的任務(wù)。8月1日，希特勒發(fā)布“領(lǐng)袖訓(xùn)令”第17號(hào)，部署對(duì)英海島攻擊中空海軍的協(xié)同動(dòng)作。其目標(biāo)在于徹底消滅英國(guó)空軍。對(duì)英國(guó)的空戰(zhàn)開始了，空軍大元帥戈林甚至宣稱，最多三天之內(nèi)，英國(guó)空軍的驅(qū)逐機(jī)部隊(duì)即可被殲滅，德國(guó)就可奪取英國(guó)土地上的制空權(quán)。

這時(shí)，在英倫三島上，空軍元帥道丁爵士接受了防空的任務(wù)。他以保全其驅(qū)逐機(jī)部隊(duì)迎擊德軍登陸為作戰(zhàn)方針。英國(guó)驅(qū)逐機(jī)只實(shí)施攔截德國(guó)轟炸機(jī)的任務(wù)，而有意避開德國(guó)的驅(qū)逐機(jī)。使德國(guó)驅(qū)逐機(jī)在空中暢行無阻。這就造成了一種假象，似乎德國(guó)空軍真的在英國(guó)的南部和東南部獲得了制空權(quán)。

由于德國(guó)空軍航程遠(yuǎn)，油耗大，加之他們不能橡英國(guó)飛行員那樣在危急中以跳傘保全性命，在1940年8月到9月的僅僅半個(gè)月的時(shí)間里，德國(guó)各航空大隊(duì)就損失了385架飛機(jī)及其乘員。

9月6日，德國(guó)空軍轟炸倫敦。13日，第2和第3航空隊(duì)開始對(duì)英國(guó)實(shí)施第二次大規(guī)模的攻擊。由于濃霧彌漫，攻擊半途而廢。18日，德國(guó)空軍再次攻擊英國(guó)，結(jié)果被英國(guó)驅(qū)逐機(jī)和高射炮擊落飛機(jī)147架。英國(guó)僅損失飛機(jī)49架。從此以后，德國(guó)空軍總司令部決定不再實(shí)施大規(guī)模攻擊，而代之以小規(guī)模的空襲行動(dòng)。

施佩勒下令停止白晝攻擊而改為夜間行動(dòng)。這就觸怒了戈林，后者嚴(yán)令取消這種決定。但施佩勒毫不讓步，并因此而受到忌恨。

當(dāng)東方戰(zhàn)役爆發(fā)時(shí)，第3航空隊(duì)仍留在西線戰(zhàn)場(chǎng)不斷攻擊英國(guó)。這些攻擊行動(dòng)不僅收效甚微，而且大大地削弱了自己。1943年，英美轟炸機(jī)部隊(duì)轟炸了德國(guó)后方的工業(yè)中心，將各主要城市變成了一片瓦礫。

希特勒不去責(zé)怪戈林計(jì)劃的錯(cuò)誤，卻把過失推到了各空軍將領(lǐng)身上。他雖然厭惡施佩勒，但不能下決心撤掉他。在盟軍登陸前不久，他派施佩勒擔(dān)任所有駐法空軍部隊(duì)的總司令。他想利用施佩勒豐富的作戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)挽回?cái)【帧?/p>

在1944年6月6日清晨盟軍登陸開始之時(shí)，施佩勒的500架飛機(jī)，只剩下90架轟炸機(jī)和70架戰(zhàn)斗機(jī)可供作戰(zhàn)使用了。所以，盟軍在開始登陸的一個(gè)小時(shí)內(nèi)就取得了制空權(quán)。德國(guó)空軍只剩下零星的飛機(jī)不時(shí)地向登陸的敵人投擲，而聽任敵機(jī)蝗蟲一般飛過海峽。

1944年9月，施佩勒元帥被希特勒免職。1945年，德國(guó)無條件投降。施佩勒被美國(guó)憲兵逮捕并解往紐倫堡國(guó)際軍事法庭受審。在法庭上，施佩勒為自己作了辯護(hù)。一位英國(guó)空軍將軍在證人席上發(fā)言認(rèn)為，施佩勒在對(duì)英作戰(zhàn)中的指揮表現(xiàn)出了他的公正。這樣，施佩勒被法庭宣告無罪。

施佩勒因患重病被送往萊希河畔一個(gè)叫泰寧的地方療養(yǎng)。1949年6月，他被慕尼黑檢舉納粹的高等法院提審，并再次宣判無罪。施佩勒死于1953年4月2日。