斐迪南·瑪利·維孔特·德·雷賽布（Ferdinand Marie Vicomte de Lesseps 1805年11月9日－1894年12月7日）是法國(guó)外交官、實(shí)業(yè)家。著名的蘇伊士運(yùn)河即由他主持開鑿。出生於官宦世家。1825年任駐里斯本副領(lǐng)事助理，1828年被派往突尼斯，1832年被派往亞歷山大里亞。他在亞歷山大里亞見(jiàn)到拿破侖的主要工程師佩爾(J.-M. Le Pere)對(duì)蘇伊士地峽的測(cè)量報(bào)告，并同土耳其駐埃及總督穆罕默德u2027阿里及其子賽義德u2027帕夏(Said Pasha)建立起友好關(guān)系，他希望有朝一日親自完成佩爾所開創(chuàng)的運(yùn)河工程。1833～1837年擔(dān)任駐開羅領(lǐng)事，因防止瘟疫蔓延而取得聲譽(yù)。兩年后調(diào)往鹿特丹。隨后到馬拉加(Malaga)和巴塞隆納任職，升任駐巴塞隆納總領(lǐng)事。1848～1849年間任法國(guó)駐馬德里公使。1849年奉召回國(guó)。1854年埃及新任總督賽義德u2027帕夏授權(quán)雷賽開鑿蘇伊士地峽。在雷賽的指導(dǎo)下很快就制訂出在地中海和紅海之間開辟直接通道的初步方案。雷賽立即籌集運(yùn)河公司所需的資金，1858年組成運(yùn)河公司，1859年4月25日在賽義德港破土動(dòng)工。1869年11月17日蘇伊士運(yùn)河正式宣告通航。雷賽是法蘭西學(xué)院院士、法國(guó)科學(xué)院院士、許多學(xué)會(huì)的會(huì)員，曾榮獲榮譽(yù)勛位大十字勛章和印度星形勛章，并由英國(guó)授予倫敦榮譽(yù)市民稱號(hào)。

生于馬賽，其母卡特琳娜是西班牙人。他的青少年時(shí)期是在意大利度過(guò)的。1825年起年輕的雷賽布在里斯本從事副領(lǐng)事，從而進(jìn)入外交部門。1828年雷賽布又專任突尼斯的副領(lǐng)事。1832年又成為駐亞歷山大港的副領(lǐng)事，由此雷賽布與埃及結(jié)緣。

1833年雷賽布來(lái)到開羅任職，期間他擔(dān)任過(guò)穆罕默德·阿里之子，后來(lái)的埃及總督賽義德·巴夏的家庭教師。賽義德·巴夏深受雷賽布的影響，而雷賽布開鑿蘇伊士運(yùn)河的想法也就在這一期間內(nèi)萌發(fā)。

1837年雷賽布回法國(guó)完婚，此后他又先后在鹿特丹、馬拉加、巴塞羅那任職。1846年至1849年任駐馬德里大使。1849年他曾參與斡旋教皇庇護(hù)九世安全返回梵蒂岡的工作。不久他辭去了外交官職務(wù)，而第一段婚姻也宣告結(jié)束。

1854年應(yīng)巴夏之邀，雷賽布重回埃及。巴夏同意由雷賽布來(lái)主持蘇伊士運(yùn)河開鑿的工程。但英國(guó)出于自己利益的考慮，設(shè)法對(duì)工程進(jìn)行阻撓。在歐仁妮皇后（雷賽布之表妹）及拿破侖三世的支持下，雷賽布于1858年底成立了國(guó)際蘇伊士運(yùn)河股份有限公司以獲得資金，并終于在1869年完成工程。雷賽布由此名利雙收。1884年他被選為法蘭西學(xué)院院士。

雷賽布自揚(yáng)名蘇伊士運(yùn)河之后，曾有考慮進(jìn)行其它工程。1879年一次地理學(xué)會(huì)聚會(huì)上，包括他在內(nèi)的135位學(xué)會(huì)成員選取開鑿巴拿馬運(yùn)河為目標(biāo)。雷賽布年過(guò)古稀仍被任命為巴拿馬運(yùn)河公司總經(jīng)理，不幸這也注定了雷賽布無(wú)法保住晚節(jié)。

工程從一開始就困難重重：經(jīng)營(yíng)不善，資金周轉(zhuǎn)不靈；巴拿馬地區(qū)潮濕的氣候帶來(lái)的瘧疾、黃熱病肆虐造成大量工人死亡。最終1889年公司破產(chǎn)，為此法國(guó)付出20億法朗的代價(jià)，許多法國(guó)投資人血本無(wú)歸，引發(fā)的巴拿馬運(yùn)河丑聞使雷賽布面臨5年的牢獄之災(zāi)。雖然1893年最高法院因“老邁”裁決他無(wú)罪，但雷賽布已深受打擊，不久去世。

雷賽布與第一任妻子共有5子。1869年他有了第二次婚姻，共有12名子女。