丁濤，1969年出生于安徽一個(gè)普通農(nóng)民家庭，熱衷于騎車，從1981年開始，騎行至今已有35年之久，累計(jì)騎行里程42萬公里，遠(yuǎn)騎東起祖國(guó)大陸第一縷陽光的東極東福山，西至帕米爾高原最后一縷陽光鄉(xiāng)(中國(guó)和吉爾吉斯斯坦交界)的伊爾喀什坦口岸;最南三亞鹿回頭公園，最北到黑龍江漠河北極村的北極點(diǎn)。丁濤至今已環(huán)騎中國(guó)4次，19次的川藏南線騎行，1次川藏北線，2次滇藏線，2次新藏線，4次以上的青藏線騎行。此外，丁濤于08奧運(yùn)之年，自發(fā)開展“百日環(huán)國(guó)迎奧運(yùn)”活動(dòng)，個(gè)人環(huán)騎祖國(guó)大陸30個(gè)省會(huì)城市，92天騎行，全程21542公里，僅為奧運(yùn)加油。丁濤騎行大江南北，長(zhǎng)城內(nèi)外，香港，澳門，廣西云南邊境的每一個(gè)口岸都留下他自行車每一圈的車輪痕跡，對(duì)于丁濤而言，騎車已不再僅限于個(gè)人挑戰(zhàn)，騎行賽事;可以說，騎車已經(jīng)融于他的血液成為他生命中最重要的組成部分。

　　丁濤距離他第一次遠(yuǎn)距離騎行已有32年，在夏季的一個(gè)清晨，因?yàn)楦�家人慪氣，僅有15歲(虛歲)的他騎著一輛二八大杠就出門了，這輛自行車前輪沒有內(nèi)胎，僅裝了兩層外胎，騎起來非常的重�！霸缟蠜]吃飯，一路上一口水都沒喝，騎了50多公里，中午時(shí)分太陽當(dāng)頭，我渾身酸軟，口冒酸水，頭暈?zāi)垦�，眼放金花，忽然眼前一片漆黑，我意識(shí)到自己可能要死了，就下意識(shí)向左邊的樹蔭處歪過去，一頭栽倒地上啥也不知道了……”丁濤回憶說，“當(dāng)我醒來的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)太陽偏西，我已經(jīng)不在樹蔭下，才意識(shí)到自己暈過去好半天了�！�

　　只要一騎上自行車，仿佛就有用不完的勁，什么不開心的事都拋到了腦后，丁濤就是這么樣一個(gè)人。此后，騎車成為他生活中的一部分，自行車就像一位知心的朋友一直陪伴丁濤左右。 “1990年，我從安徽老家騎車到上海看朋友，850公里的路程用了3天1夜。當(dāng)時(shí)我身上只有23塊5毛錢，路上換風(fēng)盒子(飛輪)花掉7塊5毛錢， 16塊錢走完全程 �？吹教锕∩系睦吓：吐愤呣r(nóng)家的炊煙升起的時(shí)候，我開始想家了，我不停地搜索著路邊希望能撿到一毛錢或者一顆糖……”丁濤說。

　　丁濤回憶：騎到江蘇常州時(shí)，他已經(jīng)嚴(yán)重疲勞，第一次騎這么遠(yuǎn)，一直保持著一個(gè)姿勢(shì)，全身都僵硬了，太累了好幾次想下車歇會(huì)兒，已經(jīng)下不了車了。“我發(fā)現(xiàn)路邊有幾間鋼筋窗戶的房子，就慢慢向房子靠過去，一手撐車把一手扶著墻向窗戶滑過去，一把抓住鋼筋撐子，娘哎，終于有救了!我一下就軟堆在地上�！倍�濤繼續(xù)敘述：到上海的時(shí)候他的屁股磨爛和褲子粘連結(jié)茄，內(nèi)急必須解決，閉上眼咬緊牙褲子猛的往下扒，血淋淋、火辣辣……“當(dāng)時(shí)我心里并不覺得累，反而特有成就感”。在此之后的遠(yuǎn)騎騎行經(jīng)歷中，濤哥回憶時(shí)還提到：在環(huán)騎中國(guó)的路上，他睡過廁所，睡過羊圈，睡過地坑，睡過橋洞，露宿過街頭，夜宿過墳地，大的建筑物走廊，公共場(chǎng)所的樓梯下都是他的安身之處。

　　此外，丁濤曾在挑戰(zhàn)川藏線之前這樣說，“如果說我今年還不能突破自我，那是因?yàn)槲沂�敗的次�?shù)還不夠多，失敗碰頭碰臂不可怕，每一次的失敗那都是向成功又邁進(jìn)了一步，摔倒了我爬起來繼續(xù)向前沖!我永遠(yuǎn)是打不垮摔不爛的騎行者，因?yàn)轵T車真的很快樂!車輪見證奇跡!”

　　1990年3月，安徽～上海，850公里用時(shí)3天1夜;

　　2004年9月，采集五湖四海三江水24天騎行5000多公里;

　　2005年11月21日，他第一個(gè)騎車登上祖國(guó)的東大門～～東福山之顛(軍營(yíng));

　　2006年6月21日，他騎上了被稱之為“生命禁區(qū)”的喀喇昆侖山神仙灣哨卡，海拔5380米，是全世界海拔最高的兵營(yíng)，空氣中含氧量?jī)H為平原地區(qū)的48%，每年冰雪期10個(gè)月，丁濤成為第一個(gè)騎自行車登上此山的中國(guó)第一人;

　　2006年10月，西藏波密～墨脫(當(dāng)時(shí)中國(guó)唯一沒通公路的縣)。冰天、雪地、雨水、彈石路、泥濘土路、涉水路、懸崖、叢林、毒蛇、螞蟥…… 140公里騎了3天，剎車皮磨光了8副;

　　2005～2008年，單車環(huán)中國(guó)3周半，后2次用時(shí)112天和92天，環(huán)騎一周21500多公里……共4次環(huán)中國(guó)騎行。92天環(huán)中國(guó)各省市自治區(qū)省會(huì)城市為迎接2008年奧運(yùn)，他創(chuàng)造了92天環(huán)騎中國(guó)行程21542公里的紀(jì)錄;

　　2008年，上海～青島，46小時(shí)內(nèi)騎行850公里;緊接著，又從青島騎回上海，52小時(shí)內(nèi)騎行865公里;

　　2010年5月，川藏線，10天零6小時(shí);

　　2010年10月16～17日，上�！�黃山馬自騎，獲第一名(421.95公里耗時(shí)15小時(shí)01分)

　　2011年4月23日零時(shí)～24日12時(shí)，36小時(shí)，上海朱家角-黃山往返800公里騎行(實(shí)際用時(shí)33小時(shí)30分);

　　2011年5月川藏線，用時(shí)8天12小時(shí)55分(川藏線記錄創(chuàng)造者);

　　2011年6月，成都-拉薩-葉城(川藏線+新藏線)4667公里，用時(shí)23天12小時(shí)零5分;

　　2011年9月初， 48小時(shí)1100公里環(huán)上海滴水湖挑戰(zhàn)，以47小時(shí)52分完成 1106公里;

　　2011年9月末，川藏線領(lǐng)隊(duì)騎行15天完成;

　　2014年5月，用時(shí)7天23小時(shí)30分刷新自己的記錄，成為國(guó)內(nèi)外川藏南線“破八”第一人。

　　2015年8月，丁濤赴法國(guó)參加法國(guó)PBP，全球規(guī)模最大，參與國(guó)家人數(shù)最多的國(guó)際自行車耐力賽。不間斷騎行90小時(shí)完成1230公里的極限挑戰(zhàn)。丁濤是參與此賽事國(guó)內(nèi)車手的第一名，此前中國(guó)大陸車手在法國(guó)PBP這個(gè)百年賽事中無人90小時(shí)完賽，丁濤于2015年8月19日巴黎時(shí)間14:11，以67小時(shí)24分的用時(shí)完賽，實(shí)現(xiàn)了中國(guó)大陸車手在這個(gè)百年賽事上的零的突破。

　　2016年5月，川藏線7天23小時(shí)33分;

　　2016年7月，丁濤參加眾人玩騎行地球-火辣巴西活動(dòng)，為期14天的巴西騎行之旅。騎行地球-火辣巴西項(xiàng)目是由東方聯(lián)眾(北京)科技有限公司旗下“眾人玩”旅游社交平臺(tái)發(fā)起，組織國(guó)內(nèi)知名騎行俱樂部與騎行達(dá)人進(jìn)行巴西騎行活動(dòng)。