人物經(jīng)歷
李書通的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷始于1983年。
1994年，李書通與李書福投資1000萬元辦起了臺州華田摩托車總廠，這是兄弟倆的第一次合作，但是后來李書通離開了摩托車廠。之后，1997年1月，李書通與李書福等兄弟四人再次合作成立吉利集團有限公司，李書通任集團公司總經(jīng)理，李書福任董事長。
2000年5月，吉利集團召開過包括李書通在內(nèi)的全體股東會議，一致同意李書通退出吉利集團，他所占吉利集團有限公司20%的股份置換成吉利集團所屬浙江嘉吉摩托車有限公司80%的股份。股份置換后，吉利集團退出了浙江嘉吉摩托車有限公司的參股經(jīng)營活動。從此，浙江嘉吉摩托車有限公司與吉利集團再無關(guān)系。
2005年3月18日，浙江臺州一家民營企業(yè)——浙江巨科鋁業(yè)有限公司宣布正式投產(chǎn)。巨科鋁業(yè)將以鋁板帶箔為主導(dǎo)產(chǎn)品，一期投資13億元，年產(chǎn)鋁板帶箔15萬噸。對于長期以來產(chǎn)能與產(chǎn)量遠(yuǎn)不如發(fā)達國家的中國鋁加工行業(yè)來說，這一消息如一顆重磅炸彈。而投下這一顆“炸彈”的，正是李書通。
工作經(jīng)歷
對于鋁行業(yè)，李書通是個行家。據(jù)了解，10多年前，李書通正是從鋁加工業(yè)創(chuàng)業(yè)起步的，當(dāng)時他單槍匹馬創(chuàng)辦了新華鋁材廠，年產(chǎn)達5000余萬元。
10年中，李書通對中國鋁行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r一直密切關(guān)注，依然有著透徹的認(rèn)識。在新聞發(fā)布會上，李書通面對記者侃侃而談：“近年來，我國的鋁加工業(yè)已經(jīng)有了比較快速的發(fā)展。但是，和世界發(fā)達國家相比，我們?nèi)匀挥休^大的差距。中國近100家生產(chǎn)企業(yè)的平均產(chǎn)能只有5000噸，而日本企業(yè)的平均產(chǎn)能為2.7萬噸，歐美更是達到3.1萬噸。最大的一個問題就是，國內(nèi)現(xiàn)在大量高檔鋁材仍然主要靠進口滿足。比如廣泛使用的易拉罐，我國每年要從國外進口20多萬噸鋁飲料罐帶材�！�
他說，中國的鋁材產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和布局極不合理，型材產(chǎn)量所占比例過大，板帶箔生產(chǎn)相對滯后，且比例較低，如發(fā)達國家的板帶箔材產(chǎn)量一般占鋁材總產(chǎn)量的60%至70%，而中國板帶箔材的產(chǎn)量僅占鋁材總產(chǎn)量的30%至40%左右。同時，就年人均消費量而言，美國為28公斤，日本為22公斤，而我國還不到4公斤。此外，國內(nèi)鋁板帶消費量約為150萬噸，其中每年有30萬噸高精鋁板帶箔材依賴進口。
“我國的鋁加工業(yè)仍屬于朝陽產(chǎn)業(yè)，特別是鋁板、帶、箔加工行業(yè)，更具有十分廣闊的發(fā)展空間和誘人的發(fā)展前景�！崩顣ㄉ癫赊绒鹊卣f，“對鋁了解不多的人會認(rèn)為鋁是有色金屬，肯定有污染，鋁加工是高耗能產(chǎn)業(yè)。這是一種誤解。我們國家大力鼓勵發(fā)展以可再生資源為能量來源的工程項目，鋁板帶箔的能耗只占成本的3%至5%，恰恰符合了國家的產(chǎn)業(yè)政策。同時，巨科鋁業(yè)將以新型鋁合金板帶箔項目為主導(dǎo)產(chǎn)品，這部分產(chǎn)品恰恰是國內(nèi)市場上供應(yīng)不足的。”
李書通還向記者透露了一份雄心勃勃的發(fā)展規(guī)劃：用3年時間形成年產(chǎn)15萬噸鋁合金板帶箔材的企業(yè)規(guī)模，產(chǎn)值超過50億元；再用6年時間，通過資本運營，滾動持續(xù)投資60億元，重點發(fā)展鎂鋁合金汽車車身、鋁制消費品等下游產(chǎn)業(yè)，發(fā)展成年產(chǎn)值超100億元的大型集團企業(yè)。
