1991年于西南交通大學(xué)鐵道工程專(zhuān)業(yè)獲得工學(xué)學(xué)士學(xué)位；

1994年于西南交通大學(xué)鐵道工程專(zhuān)業(yè)獲得工學(xué)碩士學(xué)位；

1998年于西南交通大學(xué)道路與鐵道工程專(zhuān)業(yè)獲得工學(xué)博士學(xué)位。

1994年任西南交通大學(xué)土木工程學(xué)院助教；

1996年晉升西南交通大學(xué)土木工程學(xué)院講師；

1998年破格晉升為西南交通大學(xué)土木工程學(xué)院副教授；

2001年破格晉升為西南交通大學(xué)土木工程學(xué)院教授；

2003年晉升為西南交通大學(xué)土木工程學(xué)院博士生導(dǎo)師；

現(xiàn)任西南交通大學(xué)土木工程學(xué)院道路及鐵道工程系系主任,高速鐵路線(xiàn)路工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任。

美國(guó)機(jī)械工程師協(xié)會(huì) (ASME)會(huì)員；

《鐵道建筑》編委；

《西南交通大學(xué)學(xué)報(bào)》、《鐵道學(xué)報(bào)》、《鐵道科學(xué)與工程學(xué)報(bào)》等期刊的審稿專(zhuān)家。

（1）軌道不平順及動(dòng)力學(xué)；

（2）重載鐵路鋼軌波形磨耗；

（3）提速改造線(xiàn)路軌道結(jié)構(gòu)強(qiáng)化；

（4）提速線(xiàn)路維護(hù)技術(shù)；

（5）高速鐵路道岔設(shè)計(jì)理論、方法與評(píng)估技術(shù)；

（6）跨區(qū)間無(wú)縫線(xiàn)路設(shè)計(jì)理論與方法；

（7）城市軌道交通減振降噪。

1、科研情況

建立了我國(guó)時(shí)速200km/h提速道岔設(shè)計(jì)理論體系，為我國(guó)提速道岔升級(jí)換代奠定了堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)；領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的250km/h客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)18號(hào)道岔成功研制，標(biāo)志著我國(guó)第一代高速道岔已達(dá)到國(guó)外同類(lèi)道岔先進(jìn)水平；正在領(lǐng)導(dǎo)350km/h高速道岔的研制。承擔(dān)著橋上無(wú)縫道岔、無(wú)碴道岔等前沿性技術(shù)攻關(guān)；編制的跨區(qū)間無(wú)縫線(xiàn)路系列軟件已成為各鐵路設(shè)計(jì)部門(mén)通用設(shè)計(jì)工具；開(kāi)發(fā)的山區(qū)鐵路加強(qiáng)型系列軌道結(jié)構(gòu)部件為在成都局提速干線(xiàn)上得到普遍應(yīng)用。2000年獲得四川省科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)一項(xiàng)，2005年獲得中鐵工程總公司科學(xué)技術(shù)一等獎(jiǎng)、二等獎(jiǎng)各一項(xiàng)。2008年以來(lái)主持獲得四川省、教育部、中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)3項(xiàng)，出版專(zhuān)著4本，譯作1本，發(fā)表論文共100多篇，軟件著作權(quán)9項(xiàng)，發(fā)明專(zhuān)利9項(xiàng)，主持國(guó)家及省部級(jí)科研項(xiàng)目30多項(xiàng)。

2、教學(xué)情況

（1）主持完成國(guó)家“211工程”三期重點(diǎn)學(xué)科建設(shè)項(xiàng)目“高速鐵路線(xiàn)路設(shè)計(jì)理論與結(jié)構(gòu)技術(shù)”。

（2）主持完成國(guó)家“軌道交通運(yùn)輸工程優(yōu)勢(shì)學(xué)科創(chuàng)新平臺(tái)”子平臺(tái)——高速鐵路線(xiàn)路工程試驗(yàn)平臺(tái)建設(shè)項(xiàng)目。

（3）參與完成軌道交通安全2011協(xié)同創(chuàng)新平臺(tái)的申報(bào)，2013年獲批，負(fù)責(zé)其中的基礎(chǔ)設(shè)施檢測(cè)與安全服役專(zhuān)題的建設(shè)工作。

（4）組織我校交通運(yùn)輸一級(jí)學(xué)科參與第三輪學(xué)科評(píng)估工作，再次排名第一。

（5）協(xié)助翟婉明院士完成高速鐵路線(xiàn)路工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室立項(xiàng)建設(shè)任務(wù)，2011年順利通過(guò)教育部驗(yàn)收評(píng)估，目前為該實(shí)驗(yàn)室主任。

（6）參與完成“陸地交通地質(zhì)災(zāi)害防治技術(shù)國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室”的申報(bào)，2012年獲得國(guó)家發(fā)改委批準(zhǔn)。

（7）組建了一支高速鐵路軌道結(jié)構(gòu)理論與技術(shù)創(chuàng)新研究團(tuán)隊(duì)，經(jīng)過(guò)學(xué)校的培育，目前已成為四川省科技研究創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)。

（8）為我校鐵道工程課群組國(guó)家級(jí)教學(xué)團(tuán)隊(duì)核心成員，《鐵路軌道》課程責(zé)任教授，負(fù)責(zé)該四川省精品課程的教學(xué)研究。

（9）教學(xué)成果“面向現(xiàn)代鐵路與軌道交通需求的土木工程專(zhuān)業(yè)創(chuàng)新型人才培養(yǎng)體系與實(shí)踐“獲得第七屆高等教育四川省教學(xué)成果獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)（排名第4）；”響應(yīng)國(guó)家戰(zhàn)略，建構(gòu)行業(yè)型院校留學(xué)生教育體系，推進(jìn)人才培養(yǎng)國(guó)際化“獲得第七屆高等教育四川省教學(xué)成果獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)（排名第2）。

（10）指導(dǎo)博士生17名（畢業(yè)6名，其中陳嶸博士獲得四川省優(yōu)秀博士學(xué)位論文獎(jiǎng)）、碩士研究生67名（畢業(yè)47名）、博士后2名（出站1名）。

（11）教授博士研究生課程《高等軌道結(jié)構(gòu)理論》，教授碩士研究生課程《高速鐵路線(xiàn)路工程施工與維護(hù)技術(shù)》。

信息來(lái)源：西南交通大學(xué)王平教授個(gè)人主頁(yè)榮譽(yù)獎(jiǎng)勵(lì)部分2014年信息

（1）2005年入選教育部“新世紀(jì)優(yōu)秀人才支持計(jì)劃”；

（2）2005年入選四川省學(xué)術(shù)和技術(shù)帶頭人后備人選；

（3）2006年獲茅以升科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)——鐵道科技獎(jiǎng)；

（4）2009年獲第十屆四川省青年科技獎(jiǎng)；

（5）2010年入選四川省第八批學(xué)術(shù)及技術(shù)帶頭人；

（6）2011年帶領(lǐng)的“高速鐵路軌道四川省科技創(chuàng)新研究團(tuán)隊(duì)”獲批；

（7）2013年獲得享受?chē)?guó)務(wù)院政府津貼專(zhuān)家稱(chēng)號(hào)；

（8）2013年獨(dú)著的《高速鐵路道岔設(shè)計(jì)理論與實(shí)踐》獲得中國(guó)圖書(shū)三個(gè)一百原創(chuàng)出版工程獎(jiǎng)；

（9）2013年代表性論文“高速鐵路道岔設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)”入選2013年F5000—中國(guó)精品科技期刊頂尖學(xué)術(shù)論文平臺(tái)；

（10）2014年獲國(guó)家杰出青年科學(xué)基金資助（研究領(lǐng)域：高速鐵路軌道結(jié)構(gòu)服役安全關(guān)鍵科學(xué)問(wèn)題研究）。