左金海于1971年8月參加工作。他從普通維修崗位工作做起，憑借頑強的毅力和踏實的作風(fēng)，勤奮學(xué)習(xí)，刻苦鉆研，肯于吃苦，勇于創(chuàng)新，成為一名全廠公認的技術(shù)能手。二十世紀80年代初，機泵所使用的機械密封，大多是彈簧盒式機械密封，經(jīng)常出現(xiàn)靜環(huán)因抽空泄漏故障，他認真在機械密封原來的結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上改造成抗抽空型密封，解決了多年存在的問題。他還試制成功石墨靜環(huán)專用研具，總結(jié)摸索出機械密封的安裝方法，極大提高了工作效率和維修質(zhì)量。他針對大鶴管裝車的特點設(shè)計出滑動式可調(diào)程接油斗，解決了裝車過程中漏油污染環(huán)境的難題，一年可回收油品10至20噸。

在機泵修理中，他設(shè)計出機泵軸對中找正的全等法，來代替?zhèn)鹘y(tǒng)的機械密封安裝方法，提高了班組人員的工作效率。他提出了新鶴管改造和液壓泵站改造的方案，實施后使煉廠的大鶴管裝車設(shè)備具有國內(nèi)領(lǐng)先水平。針對SZ-4真空泵轉(zhuǎn)子損壞頻繁的實施方案，由原來每年消耗6套改為每3年1套，每套轉(zhuǎn)子約1萬元，因此節(jié)省了大量修理資金。他通過對牽引設(shè)備使用觀察，設(shè)計出可預(yù)知故障的推車輪結(jié)構(gòu)，大大提高了設(shè)備使用的可靠性。為及時解決因罐車進站油品出廠告急的難題，他在提出平行降軌法應(yīng)急方案基礎(chǔ)上，又提出對32臺洗車站臺風(fēng)閥的改造方案，實施后不僅滿足了航煤特洗車對鼓風(fēng)設(shè)備的質(zhì)量要求，而且為企業(yè)節(jié)省了近10萬的更新費用。

2003年，在裝油站臺油氣回收工程改造中，他發(fā)明的平衡型油氣回收罩技術(shù)用于密閉裝車，解決了美國公司設(shè)計中問題，使投資千萬元的油氣回收項目正常運轉(zhuǎn)。該項目每年可回收油品上千噸，實現(xiàn)經(jīng)濟效益300多萬元。2005年在燕化公司開展的職工優(yōu)秀創(chuàng)新成果冠名活動中，被冠名為“左金海油氣回收罩”。左金海兢兢業(yè)業(yè)、任勞任怨、肯于吃苦，利用掌握的知識和豐富的經(jīng)驗，為企業(yè)解決了大量的生產(chǎn)、設(shè)備難題，并取得了多項技術(shù)革新成果，做出了突出貢獻。

據(jù)“中國勞動力市場信息網(wǎng)”資料，左金海共進行重大技術(shù)改造項目5項，技術(shù)革新上取得一定成果的項目15項，其解決的技術(shù)難題和小改小革難以計數(shù)。1988年，他發(fā)明的滑動真空接油斗，榮獲北京市四小成果三等獎；他發(fā)明的油氣回收罩技術(shù)，獲得了國家專利。2005年，榮獲燕山石化勞動模范稱號，并獲北京市“五一勞動獎?wù)隆保?006年8月，榮獲國務(wù)院國資委知識型先進職工標(biāo)兵稱號。