辛里奇·沃布肯（Hinrich J. Woebcken），大眾北美部門(mén)首席執(zhí)行官（CEO）。2016年1月，大眾表示，沃布肯將在4月份正式走馬上任。此前他曾擔(dān)任德國(guó)汽車部件供應(yīng)商Knorr Bremse AG的董事會(huì)成員，并曾在寶馬供職十年左右。

來(lái)自法蘭克福的報(bào)道：為了贏回美國(guó)消費(fèi)者民心，辛里奇·沃布肯成為大眾汽車新的“秘密”武器。

55歲的工業(yè)工程師辛里奇·沃布肯將于今年4月接管大眾北美總裁的職務(wù)，他整個(gè)職業(yè)生涯一直非常低調(diào)。拋開(kāi)其簡(jiǎn)歷不談，很少有人知道沃布肯為什么他是這個(gè)職位的最佳人選，他將采取什么方法開(kāi)始這項(xiàng)工作。而他的新老板，也就是大眾品牌主管赫伯特·迪斯則稱沃布肯的“國(guó)際經(jīng)驗(yàn)”是獲得該資格的重要參考。

有一件事似乎顯而易見(jiàn)，沃布肯不是一個(gè)到處招搖的人，他以前的同事幾乎不認(rèn)識(shí)這個(gè)人，而且判斷此人樂(lè)于避開(kāi)公眾視線做為陪襯。另外，社交媒體中也沒(méi)有其足跡，無(wú)論是Facebook、Twitter 、LinkedIn還是德國(guó)的XING，都找不到其蹤影。

沃布肯未發(fā)表評(píng)論，而大眾發(fā)言人在沃爾夫斯堡也拒絕討論他的工作經(jīng)歷或個(gè)人特征，只是在上周宣布對(duì)他的任命，甚至沒(méi)有透露目前他是否為大眾員工。大眾汽車一個(gè)內(nèi)部人士稱，“他不想還沒(méi)接手就去作秀，因?yàn)楣�司也有可能不�?huì)任命他”。

據(jù)悉，從四月開(kāi)始，研發(fā)、采購(gòu)、生產(chǎn)和銷售都將由沃布肯指揮，包括購(gòu)買(mǎi)的每一個(gè)零件，售出的每一輛車，雇傭的每一個(gè)員工，以及在查塔努加9億美元的B-SUV投資和預(yù)計(jì)明年在墨西哥投產(chǎn)的途觀。這些都是眾所周知的，但沃布肯將專注于戰(zhàn)略方面，運(yùn)營(yíng)或是政治方面尚不明確。

鑒于沃布肯的低調(diào)，很少有證據(jù)表明他取代大眾汽車美國(guó)公司的首席執(zhí)行官邁克爾·霍恩是有計(jì)劃的。大眾汽車美國(guó)發(fā)言人稱，沃布肯可能會(huì)在大眾汽車集團(tuán)美國(guó)總部弗吉尼亞赫恩登有一個(gè)辦公室。加強(qiáng)大眾品牌在美國(guó)的弱勢(shì)地位，一直以來(lái)都是一項(xiàng)艱苦的工作，而且大眾柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的丑聞更使其困難重重。而且大眾汽車首席執(zhí)行官馬蒂亞斯 穆勒本月在底特律出現(xiàn)失誤，他把非法使用欺騙性設(shè)備歸為“技術(shù)問(wèn)題”。

沃布肯整個(gè)職業(yè)生涯都在德國(guó)，負(fù)責(zé)零件的采購(gòu)、營(yíng)銷和銷售，服務(wù)于2級(jí)和3級(jí)供應(yīng)商，包括塑料注塑公司KraussMaffei，汽車車漆生產(chǎn)商Duerr以及商用卡車制造商Knorr-Bremse。

沃布肯以前的一位雇主說(shuō)，“他行事沉著果斷�！�

根據(jù)當(dāng)時(shí)的克諾爾新聞，沃布肯在寶馬工作的中期就升任為寶馬采購(gòu)主管，并成為整個(gè)寶馬集團(tuán)直接向管委會(huì)報(bào)道的50個(gè)部門(mén)經(jīng)理之一。而他在寶馬最近的一個(gè)職位是慕尼黑的克諾爾商用汽車部的負(fù)責(zé)人。僅僅一年多后，他于2015年6月底離開(kāi)了寶馬公司“接受新的職業(yè)挑戰(zhàn)”。

對(duì)于現(xiàn)在擔(dān)任新北美首席的低姿態(tài)，一個(gè)來(lái)自大眾的消息人士稱，“因?yàn)槲植伎显谀缓蠊ぷ�，所以不一定�?huì)說(shuō)太多自身資質(zhì)無(wú)法擔(dān)任這項(xiàng)工作的話�！�