經(jīng)歷
曾主持灤河大橋工程施工，建成中國(guó)北方第一座大型鐵路橋梁。后主持山海關(guān)橋梁工程。因出面保釋橋梁廠工人被日本憲兵關(guān)進(jìn)監(jiān)獄。出獄后，攜家至北平。民國(guó)30年，任北京大學(xué)工學(xué)院土木系教授、系主任。8口之家生活艱苦，讓小女孩去撿煤渣。日偽建設(shè)總署督辦殷某，登門(mén)許以高官厚祿，請(qǐng)他去署工作，他嚴(yán)辭拒絕。抗日戰(zhàn)爭(zhēng)勝利后，在中國(guó)共產(chǎn)黨秘密組織保護(hù)下，到達(dá)晉察冀邊區(qū)首府張家口，在邊區(qū)交通管理局工作。時(shí)北平至張家口間的康莊大橋毀壞，北平軍事調(diào)處執(zhí)行部國(guó)民黨和美國(guó)方面提出，由共產(chǎn)黨方面在兩個(gè)月內(nèi)修復(fù)通車(chē)。他向聶榮臻、宋劭文、劉仁等請(qǐng)準(zhǔn)承擔(dān)設(shè)計(jì)施工修復(fù)大橋的任務(wù)。經(jīng)邊區(qū)黨政軍民共同努力，在40天內(nèi)修復(fù)康莊大橋，被授予“人民工程師”榮譽(yù)稱號(hào)。解放大同戰(zhàn)役前，聶榮臻、賀龍問(wèn)他鐵路能否保證軍運(yùn)，他說(shuō)：“軍隊(duì)打到哪里，鐵路修到哪里�！碑�(dāng)時(shí)大同鐵路路基被挖。橋梁毀壞，他率領(lǐng)員工日夜奮力搶修，勝利完成任務(wù)。民國(guó)36年秋，石家莊解放，任鐵路局副局長(zhǎng)兼總工程師，負(fù)責(zé)修復(fù)遭受破壞的石德、正太鐵路。民國(guó)37年9月，國(guó)民黨飛機(jī)轟炸石家莊，辦公室、宿舍被毀，他被震昏，醒后即搶救傷員。同月，加入中國(guó)共產(chǎn)黨。中華人民共和國(guó)成立后，任華北人民政府交通部副部長(zhǎng)、中央鐵道部設(shè)計(jì)院總工程師、政協(xié)全國(guó)委員會(huì)委員。為修建鐵路，走遍大江南北。1965年，完成修筑西藏鐵路設(shè)計(jì)計(jì)劃，上報(bào)鐵道部轉(zhuǎn)呈國(guó)務(wù)院。次年“文化大革命”開(kāi)始，被誣為“走資派”和“黨內(nèi)反動(dòng)學(xué)術(shù)權(quán)威”，關(guān)進(jìn)牛棚。1971年，從河南干�；氐奖本粭l腿骨折，身體衰弱，仍然設(shè)法收集西藏地形、氣候資料。1981年年底病逝，終年82歲。臨終時(shí)說(shuō)：“西藏鐵路未搞成，死不瞑目”。
電子科技大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院副教授 黎 亮
教育背景
電子科技大學(xué)計(jì)算機(jī)博士
加拿大McGill大學(xué)MBA
教學(xué)情況
《計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)》 《數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)》 《計(jì)算機(jī)組成原理》 《匯編語(yǔ)言》 《系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)》
科研情況：在計(jì)算機(jī)學(xué)院和管理學(xué)院從事教學(xué)科研
成就
在國(guó)內(nèi)外多家公司設(shè)計(jì)過(guò)許多系統(tǒng)如：工業(yè)監(jiān)控系統(tǒng)，設(shè)備驅(qū)動(dòng)程序，網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)通訊，數(shù)字醫(yī)療, 統(tǒng)計(jì)，語(yǔ)音圖像采集壓縮，數(shù)據(jù)庫(kù)管理，辦公自動(dòng)化等