最有緣：選擇飛行事業(yè)的幸福感

1986年出生的余玲，家鄉(xiāng)在四川省富順縣，直到讀高中時(shí)，她都還沒有想過自己日后會(huì)成為一名飛行員。高三那年，民航飛行學(xué)院到學(xué)校招生，余玲忽然發(fā)現(xiàn)，自己理科不錯(cuò)、視力出眾，好像挺合乎要求的，此前還沒想好高考該報(bào)啥志愿的她，決定試一試。

就是這個(gè)純粹偶然的選擇，此后卻讓余玲越來越發(fā)覺，自己和飛行這個(gè)專業(yè)很"來電"。從第一次踏上藍(lán)天開始，在駕駛艙里的每一點(diǎn)收獲、積累、成長(zhǎng)，余玲都會(huì)由衷欣喜。

2008年余玲大學(xué)畢業(yè)時(shí)，恰逢中國(guó)民航的改革不斷推進(jìn)，民航市場(chǎng)不久前剛剛迎來吉祥等新一代民營(yíng)航空公司的蓬勃初創(chuàng)。余玲覺得，這是一片新天地，也喜歡上海這座城市，就應(yīng)聘成為了吉祥航空的一名女飛行員。

此后的專業(yè)進(jìn)步和職場(chǎng)經(jīng)歷，更讓余玲深感，自己選擇對(duì)了。在中國(guó)民航支持民營(yíng)航空公司發(fā)展、參與上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)的大潮中，作為一名年輕飛行員，只要勤于、善于學(xué)習(xí)，成長(zhǎng)空間相當(dāng)廣闊。吉祥航空將飛行員隊(duì)伍培養(yǎng)列為重中之重，不惜付出機(jī)組時(shí)間的代價(jià)、迅速充實(shí)教員團(tuán)隊(duì)，從而給了年輕人大量跟航班學(xué)習(xí)實(shí)踐的機(jī)會(huì)，不斷引進(jìn)的新飛機(jī)、日益豐富的新航線，也為新生代準(zhǔn)備好了脫穎而出的舞臺(tái)。

2013年1年，還沒過27歲生日、踏上工作崗位才4年多的余玲，由副駕駛升為機(jī)長(zhǎng)，加入了當(dāng)時(shí)全國(guó)民航尚為個(gè)位數(shù)的女機(jī)長(zhǎng)行列。與吉祥航空、與民航事業(yè)同成長(zhǎng)的幸福感向著余玲撲面而來。

最高興：平安送好每班旅客

生活中的余玲性格溫婉，而一旦踏上飛行崗位，專業(yè)、果斷就成為同事們對(duì)她的第一印象。

2014年9月15日，余玲執(zhí)飛從上海浦東到深圳的航班。快要降落時(shí)，卻遇到了臺(tái)風(fēng)"海鷗"對(duì)深圳當(dāng)?shù)赜绊懺鲋磷顝?qiáng)。當(dāng)時(shí)，飛機(jī)已在做五邊進(jìn)近，但余玲發(fā)現(xiàn)，前面的飛機(jī)一個(gè)接一個(gè)拉升，氣流也非常不穩(wěn)定。時(shí)間已是深夜，機(jī)組成員都已經(jīng)非常疲憊，雖然她也很希望盡快落地、可以回賓館休息，但為了避免哪怕萬分之一概率的安全隱患，余玲果斷決定終止進(jìn)近、申請(qǐng)左轉(zhuǎn)航向。正是暴風(fēng)雨最猛烈的時(shí)候，頻率里大量的飛機(jī)在盤旋，留給決策的時(shí)間相當(dāng)有限，余玲用最快的速度做了分析：沿途飛來時(shí)，已經(jīng)了解到汕頭附近有大片雷雨覆蓋，廈門機(jī)場(chǎng)又會(huì)在凌晨2:30關(guān)閉，都不是合適的備降場(chǎng)，再對(duì)照備用油量之后，她立即申請(qǐng)備降桂林；最終，航班平安備降，并在臺(tái)風(fēng)影響減弱后重新飛抵深圳。

航班結(jié)束、機(jī)組成員回到賓館休息已是次日凌晨5點(diǎn)多。但保障了航班和旅客平安，余玲覺得，所有付出都很值得了。

選擇航空公司工作、家又不在上海，余玲每年只能利用當(dāng)老師的媽媽放暑假的機(jī)會(huì)，把父母接到上海小住幾天。但暑運(yùn)也是任務(wù)特別重的時(shí)候，更常常因?yàn)闃O端天氣影響航班時(shí)刻，所以今年夏天父母來上海十多天，余玲總共才得空陪老人家出門逛了一次。不過讓余玲欣慰的是，父母都很支持她的選擇，也希望女兒做一個(gè)得到旅客和同事認(rèn)可的好機(jī)長(zhǎng)。

最期待：讓更多人信賴女飛行員

余玲還記得，工作之初，不少空管聽到電波里傳來女聲的時(shí)候，都會(huì)小小吃上一驚。在符合規(guī)章要求、也不影響其他航班的前提下，空管們有時(shí)還會(huì)為余玲這樣難得的"萬綠叢中一點(diǎn)紅"提供盡可能更好的保障。

對(duì)當(dāng)初來自空管男同胞們的這份熱心，余玲很感激，可更讓她高興的是，如今這份"優(yōu)待"得不到了，因?yàn)樵絹碓蕉嗯�性正出現(xiàn)在中國(guó)民航的飛行員行列里，民航同行已經(jīng)習(xí)慣、認(rèn)可了女性的專業(yè)能力。不過她尤其期待，這份認(rèn)同，有朝一日能從專業(yè)人士延伸到普通旅客、社會(huì)大眾。

成為機(jī)長(zhǎng)不久，一次航班飛行中遇到極端天氣、需要備降。余玲為了協(xié)助空乘說明，特意作了機(jī)長(zhǎng)廣播。沒想到，過了一會(huì)兒，乘務(wù)員來反映，有旅客找她們抗議："你們蒙人的吧？哪會(huì)有女機(jī)長(zhǎng)，一定是空姐冒充的！"確實(shí)，在一些不熟悉情況的普通旅客心目中，飛行員似乎還是男性的天地；也有人會(huì)莫名地因?yàn)樾詣e原因，而對(duì)飛行員能力的信任程度不一。所以，為了避免旅客的誤會(huì)、給乘務(wù)員減少困擾，發(fā)生極端天氣、遇到需要備降等情況，余玲有時(shí)寧可自己受點(diǎn)委屈，請(qǐng)男性副駕駛代為作廣播。余玲說，這是不得已，因?yàn)闊o論在本公司、還是在兄弟企業(yè)，都有了越來越多出色的女飛行員，希望旅客相信，女性同樣能在飛行崗位上為大家服務(wù)好。

而為了這個(gè)希望，如今余玲也會(huì)有技巧地安排一些機(jī)長(zhǎng)廣播，即使航班飛行正常、沒有特別需要說明的情況，她還是會(huì)用甜美的嗓音在廣播里介紹航程、細(xì)數(shù)即將到達(dá)城市的景觀和特色，以此潛移默化地告訴旅客：女飛行員群體正伴著中國(guó)民航一同成長(zhǎng)。