浙江 樂清人。1954年畢業(yè)于空軍第一航空學(xué)校。歷任中國民用航空北京管理局第一飛行大隊(duì)飛行檢查主任，中國民用航空第一飛行總隊(duì)飛行檢查科科長(zhǎng)、大隊(duì)長(zhǎng)、總隊(duì)長(zhǎng)，中國民用航空北京管理局副局長(zhǎng)、局長(zhǎng)，中國民用航空局總飛行師、副局長(zhǎng)。是第四、五屆全國人大代表。長(zhǎng)期從事飛行事業(yè)。駕駛過十五種機(jī)型的飛機(jī)，多次完成重要專機(jī)任務(wù)。是新中國首航美國紐約的機(jī)組領(lǐng)隊(duì)。

　　2 1941年1月生，聲學(xué)專業(yè)教授、博士生導(dǎo)師。

　　語音信號(hào)與聲信號(hào)處理、音頻聲學(xué)

　　1968年南京大學(xué)聲學(xué)專業(yè)研究生畢業(yè)，碩士學(xué)位，1985年 6月至1986年12月公派在美國南佛羅里達(dá)大學(xué)電子系做訪問學(xué)者，從事數(shù)字信號(hào)處理研究，1996年晉升為教授，博士生導(dǎo)師，一直從事語音和聲信號(hào)處理研究，如語音增強(qiáng)、系統(tǒng)辨識(shí)、語音分析和識(shí)別和電聲學(xué)研究，發(fā)表論文100多篇，曾獲國家科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)一項(xiàng)、電子部科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)一項(xiàng)和電子部科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)三項(xiàng)，享受政府特殊津貼。是中國聲學(xué)學(xué)會(huì)理事、會(huì)士，中國聲頻工程學(xué)會(huì)副主任 。

　　發(fā)表論文100余篇

　　曾獲得“全國科學(xué)大會(huì)獎(jiǎng)”、國家科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)、電子部科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)1項(xiàng)、二等獎(jiǎng)3項(xiàng)、江蘇省科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)1項(xiàng)、南京市科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)1項(xiàng)。

　　1. Blind source separation in frequency domain, Signal Proceeding, 83，2037(2003)；

　　2. Active control of radiation from a piston set in a rigid sphere, J.Acoust. .115(6), 2954(2004);

　　3. An adaptive speech enhancement method for siren noise cancellation. Applied Acoustics, 65,386(2004);

　　4. Formant comparison between Mandarin whispered and voiced vowels. Acta Acustica united with Acustica, 91, 1079-1085, 2005

　　5. A self-steering close-talking microphone array, Progress in Natural Science, 15(11), 1044-1049, 2005.

　　1954年畢業(yè)于空軍第一航空學(xué)校。 1957年8月，徐柏齡第一次執(zhí)行的是周恩來總理的專機(jī)任務(wù)。從那時(shí)起，在幾十年的飛行生涯中，他多次執(zhí)行過周恩來、鄧小平、江澤民、李鵬等國家領(lǐng)導(dǎo)人的專機(jī)任務(wù)；執(zhí)行過胡志明、西哈努克、金日成、卡翁達(dá)、尼雷爾、謝胡等多位外國元首的專機(jī)飛行。

　　1965年6月駕駛伊爾-18飛機(jī)執(zhí)行周恩來總理訪問坦桑尼亞專機(jī)任務(wù)。首航非洲往返3萬公里，沿途地形復(fù)雜，天氣多變，導(dǎo)航設(shè)備簡(jiǎn)陋，任務(wù)艱巨。這是我國第一架由中國人駕駛的遠(yuǎn)航出訪專機(jī)，更是我國民航史上首次跨洲際飛行。　

　　1966年起，歷任民航北京管理局第一飛行總隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)、總隊(duì)長(zhǎng)、民航北京管理局副局長(zhǎng)、局長(zhǎng)。

　　1971年6月27日，周恩來總理在人民大會(huì)堂親自布置下達(dá)任務(wù)，由中國民航派出徐柏齡任領(lǐng)隊(duì)的飛行領(lǐng)港組，接美國特使基辛格秘密訪華。

　　1979年1月1日，中美兩國正式建立外交關(guān)系。1月28日，中華人民共和國國務(wù)院副總理鄧小平應(yīng)美利堅(jiān)合眾國總統(tǒng)卡特的邀請(qǐng)?zhí)ど狭嗽L問美國的歷程。這是新中國成立以來，中國領(lǐng)導(dǎo)人第一次訪問美國。

　　1985年起，歷任中國民用航空局總飛行師、副局長(zhǎng)。

　　1988年3月，任中國國際航空公司總裁。1993年8月至今任中國民用航空總局顧問。

　　《政要專機(jī)的絕密飛行》，徐柏齡著，周燕整理，中國青年出版社、2003年7月,北京華人新世紀(jì)書局發(fā)行。本書向讀者展示了徐柏齡同志飛翔藍(lán)天50年的生涯和中國民航50年的發(fā)展歷程，而且讓讀者了解到黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人在國內(nèi)外專機(jī)飛行中所經(jīng)歷的政治風(fēng)云。書中史料有據(jù)，語言樸實(shí)，情節(jié)生動(dòng)，很有可讀性。自1957年起，徐柏齡曾為周恩來、劉少奇、陳云、宋慶齡、董必武、徐向前、陳毅、葉劍英、鄧小平、胡耀邦、李先念、鄧穎超、江澤民、李鵬、朱鎔基、李瑞環(huán)、胡錦濤等第三代黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人及外國元首執(zhí)行專機(jī)任務(wù)，到過世界上120多個(gè)國家，經(jīng)歷了許多舉世矚目的歷史事件。

　　—— 圖書目錄 ——

　　引 子

　　第一章 從浙南游擊隊(duì)飛向藍(lán)天

　　第二章　雛鷹展翅

　　第三章　國慶十周年

　　第四章　參加全國群英會(huì)

　　第五章　周總理南亞五國行

　　第六章　胡志明逃避祝壽

　　第七章　“我?guī)�你們�(nèi)ミh(yuǎn)航！”

　　第八章　飛行在淮安上空

　　第九章　胡志明永別中國大地

　　第十章　周總理和鄧大姐

　　第十一章　震驚世界的絕密飛行

　　令徐柏齡最難忘的一次飛行，是1965年6月駕駛伊爾-18飛機(jī)執(zhí)行周恩來總理訪問坦桑尼亞專機(jī)任務(wù)。首航非洲往返3萬公里，沿途地形復(fù)雜，天氣多變，導(dǎo)航設(shè)備簡(jiǎn)陋，任務(wù)艱巨。這是我國第一架由中國人駕駛的遠(yuǎn)航出訪專機(jī)，更是我國民航史上首次跨洲際飛行。周總理說：“民航一定要飛出去，飛出去才能打開局面。我?guī)�你們�(nèi)ミh(yuǎn)航�！敝甘緜鬟_(dá)到民航局后，徐柏齡等人感受到了國家領(lǐng)導(dǎo)人的信任，一種強(qiáng)烈的責(zé)任感和使命感驅(qū)使專機(jī)組把這種飽滿的工作熱情投入到專機(jī)飛行工作中，認(rèn)真研究，細(xì)致準(zhǔn)備、精心操作。

　　這次首航飛行遇到了許多險(xiǎn)情，其中一次在蘇丹首都喀土穆上空，強(qiáng)烈的熱氣流使飛機(jī)上下顫抖，本段航程駕駛員徐柏齡迅速將油門加大，保持平直飛行，而當(dāng)飛機(jī)對(duì)準(zhǔn)跑道降落過程中，突遇赤道負(fù)荷線—風(fēng)切變，由逆風(fēng)轉(zhuǎn)入大順風(fēng)，飛機(jī)速度加快，顛簸更加強(qiáng)烈，徐柏齡迅速將油門減至最小，這時(shí)，坐在飛機(jī)客艙里的周總理反復(fù)寬慰大家說：我們的飛行員有經(jīng)驗(yàn)，大家不要緊張。最后飛機(jī)終于安全降落。以后的飛行中，專機(jī)又碰到了許多復(fù)雜的緊急情況，但由于大家在前期的工作中準(zhǔn)備充分，圓滿完成了一次又一次艱難的專機(jī)飛行，為中國民航飛向世界積累了經(jīng)驗(yàn)，奠定了基礎(chǔ)。此后，幾代民航人開辟了歐洲、非洲、美洲等國際航線，飛向了世界五大洲。

　　1971年6月27日，周恩來總理在人民大會(huì)堂親自布置下達(dá)任務(wù)，由中國民航派出徐柏齡任領(lǐng)隊(duì)的飛行領(lǐng)港組，接美國特使基辛格秘密訪華。此次任務(wù)高度機(jī)密，民航許多領(lǐng)導(dǎo)、領(lǐng)港組家屬成員均不知情。徐柏齡接受任務(wù)時(shí)，感到責(zé)任重大，但他對(duì)于中央領(lǐng)導(dǎo)高瞻遠(yuǎn)矚，駕馭歷史風(fēng)云的膽略和氣魄十分敬佩。在中巴兩國的密切配合下，領(lǐng)港組赴拉瓦爾品第為基辛格秘密訪華領(lǐng)航。美國特使此次訪問，恢復(fù)了中斷20余年的中美兩國政府交往，為尼克松總統(tǒng)訪華和兩國正式建交打下了基礎(chǔ)，從而揭開了中美兩國關(guān)系史冊(cè)上的重要篇章。

　　1979年1月1日，中美兩國正式建立外交關(guān)系。1月28日，中華人民共和國國務(wù)院副總理鄧小平應(yīng)美利堅(jiān)合眾國總統(tǒng)卡特的邀請(qǐng)?zhí)ど狭嗽L問美國的歷程。這是新中國成立以來，中國領(lǐng)導(dǎo)人第一次訪問美國。

　　訪美專機(jī)經(jīng)上海，取道安克雷奇，最后抵達(dá)華盛頓。由徐柏齡任領(lǐng)隊(duì)。本次專機(jī)從一出發(fā)碰到的許多復(fù)雜天氣，就像中美關(guān)系一樣風(fēng)云多變，上海大霧、安克雷奇中雪、華盛頓大風(fēng)、休斯敦低云陰雨。除天氣之外，政治情況也極為復(fù)雜，國民黨反動(dòng)派處處制造事端，企圖搞爆炸、搞暗殺。所有一切都在考驗(yàn)著專機(jī)機(jī)組成員，但是在徐柏齡帶領(lǐng)下，機(jī)組精心準(zhǔn)備，憑借過硬的飛行技術(shù)，圓滿完成了此次飛行任務(wù)。這次美利堅(jiān)之行徹底結(jié)束了中美兩國長(zhǎng)期“冷戰(zhàn)”關(guān)系的僵持局面，增進(jìn)了中美雙方高層領(lǐng)導(dǎo)人之間的了解和交往，在太平洋上架起一座友誼的金橋，開創(chuàng)了中美兩國關(guān)系發(fā)展的新紀(jì)元。