清光緒三十四年(1908)上海震旦學(xué)院畢業(yè)后，考取浙江省第一屆官費留學(xué)，入比利時羅文大學(xué)，攻讀工程技術(shù)、機械制造及礦冶工程。辛亥革命成功消息傳來，與同學(xué)一起在校懸掛民國國旗，并捐款寄予孫中山。1913年，以優(yōu)異成績畢業(yè)。次年回國，毅然拒絕北洋政府高職厚遇，到盧(溝橋)漢(口)鐵路(后改京漢鐵路)長辛店機車車輛廠(后改二七機車車輛廠)任工程師。后又接替外籍副廠長，成為第一位中國廠長。自己設(shè)計圖紙，建起軋鋼車間、鑄造車間，生產(chǎn)各種機車配件，發(fā)展民族工業(yè)。1918年底受交通部派遣，去歐洲考察路政，購置機車，引進技術(shù)，為國產(chǎn)機車生產(chǎn)打下基礎(chǔ)。不久，調(diào)任交通部路政司考工科科長、技正，并兼技術(shù)委員會、購料委員會委員。主管全國鐵路設(shè)計、土建、機車、機電等建設(shè)事宜。所擬鐵路部分規(guī)章制度，至30年代仍為國內(nèi)鐵路部門沿用。還完成了北平市有軌電車工程的規(guī)劃和設(shè)計。多次受到交通部嘉獎。1934年，被聘任為平綏鐵路局包(頭)寧(夏)路總工程師，因限于經(jīng)費，此路未能建成。抗戰(zhàn)期間，多次拒絕日偽當局招聘，避居北京西山養(yǎng)病。1946年春，受聘于北洋大學(xué)北平分校任教授。