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  • 劉敬宜

    劉敬宜

    劉敬宜(1897~1973),又名劉序東,河南開封人。1917年畢業(yè)于河南留學(xué)歐美預(yù)備學(xué)校,考取“庚款”留學(xué),就讀于美國(guó)加利福尼亞大學(xué)、密執(zhí)安大學(xué),取得碩士學(xué)位。先后在底特律大陸汽車公司和寇克罕發(fā)動(dòng)機(jī)廠任工程師。1924年回國(guó)后,應(yīng)聘沈陽(yáng)東北大學(xué)任教授,并參加了張學(xué)良領(lǐng)導(dǎo)的航空部工作,在設(shè)計(jì)“布雷格特”型飛機(jī)螺旋槳方面嶄露頭角。

    基本內(nèi)容

    1928年起,劉先后任河南省實(shí)業(yè)廳廳長(zhǎng)、北洋政府農(nóng)工部次長(zhǎng)、中東鐵路工務(wù)處處長(zhǎng)等職。九一八事變后,拒受偽“滿洲國(guó)交通大臣”的任命,只身躲避天津。1933年任國(guó)民政府的南京飛機(jī)制造廠廠長(zhǎng),制造第一架“爪哇”型飛機(jī),還改裝一種“新生活”型飛機(jī)。1935年調(diào)往南昌,仍從事飛機(jī)制造工業(yè)。1939年夏,在成都任國(guó)民政府航空委員會(huì)參事。1941年11月,調(diào)任中國(guó)空軍駐美國(guó)代表團(tuán)團(tuán)長(zhǎng),兼任中國(guó)駐美大使館航空事務(wù)參贊,負(fù)責(zé)處理有關(guān)《租借法》的援華工作,主要辦理培訓(xùn)中國(guó)空軍飛行人員和飛機(jī)、器材補(bǔ)給等聯(lián)絡(luò)事宜。1944年11月~1945年4月,代表中國(guó)分別參加了在芝加哥舉行的國(guó)際民航組織第一次會(huì)議和在 哈瓦那召開的國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)的成立大會(huì)。 此后,經(jīng)常參與國(guó)際民航組織在世界各地召開的地區(qū)性會(huì)議,1946年還擔(dān)任設(shè)在加拿大蒙特利爾的國(guó)際民航組織臨時(shí)理事會(huì)委員。

    1947年5月,劉被任命為“中航”總經(jīng)理后,改變了美方獨(dú)攬機(jī)航組的局面,實(shí)行中方和外籍飛行人員同工同酬;強(qiáng)化飛行安全措施,實(shí)行飛行簽派制度;培訓(xùn)各類技術(shù)人員;領(lǐng)導(dǎo)“中航”拓展國(guó)際運(yùn)輸業(yè)務(wù),開辟了中美、中緬、中泰、中日、中菲、中印、中韓等多條國(guó)際航線,并發(fā)展飛往香港的航線,1948年底,公司的運(yùn)量已躍居世界民航的第八位;特別是在香港啟德機(jī)場(chǎng)興建的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)身翻修廠,為當(dāng)時(shí)亞洲規(guī)模最大的飛機(jī)維修廠。

    由于國(guó)民黨已分崩離析,1949年春,為應(yīng)付國(guó)民黨的政令,劉不得不將機(jī)航基地和業(yè)務(wù)重心轉(zhuǎn)移到了香港;同時(shí),劉指派趙際唐、王家驥、楊柳風(fēng)等在上海組織“中航”保管委員會(huì),并預(yù)留一密件,批示將公司留在上海的資產(chǎn)清點(diǎn)造冊(cè),妥善交給新政權(quán)。5月27日上海解放,公司收到接管的電報(bào)后,劉囑秘書復(fù)電慰勉,并向解放軍接收代表表示謝意。是年6月,港英當(dāng)局背信棄義,決定征用“中航”在啟德機(jī)場(chǎng)的飛機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)修理廠;國(guó)民黨逼迫將“中航”在香港的基地遷往臺(tái)灣。在劉敬宜處境極為困難的情況下,中共中央軍委副主席周恩來派呂明、查鎮(zhèn)湖于8月下旬抵達(dá)香港,并通過香港《大公報(bào)》社長(zhǎng)費(fèi)彝民介紹,同劉敬宜會(huì)面,策動(dòng)“兩航”起義的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。

    1949年11月9日劉和陳卓林一起,毅然率領(lǐng)在港的“兩航”全體員工起義。同年11月12日,毛澤東、周恩來分別致電劉敬宜和陳卓林及“兩航”起義員工,“毅然脫離國(guó)民黨反動(dòng)殘余,投入人民祖國(guó)懷抱這是一個(gè)有重大意義的愛國(guó)舉動(dòng)”,并勉勵(lì)“堅(jiān)持愛國(guó)立場(chǎng),努力進(jìn)步,為建設(shè)新中國(guó)的人民航空事業(yè)而奮斗”。“兩航”起義后,美國(guó)政府與國(guó)民黨殘余政權(quán)以及港英當(dāng)局,非法阻擾并劫奪“兩航”留港資產(chǎn),為此,軍委民航局1950年1月13日電令劉敬宜和陳卓林前往廣州及香港,負(fù)責(zé)接收“兩航”留港的一切財(cái)產(chǎn)。后劉敬宜因患病,長(zhǎng)期在香港治療。

    1964年11月,劉當(dāng)選為中國(guó)人民政治協(xié)商會(huì)議第四屆全國(guó)委員會(huì)委員。因其子女均在澳大利亞工作,1971年3月,遂同夫人劉偉英移居堪培拉。

    1973年初,劉在 堪培拉接國(guó)務(wù)院總理周恩來邀請(qǐng)其回國(guó)觀光的電報(bào),甚為興奮,并對(duì)行程作了初步安排。同年5月10日,突患腦溢血不治去世。周恩來在唁電中高度評(píng)價(jià)其率領(lǐng)員工起義,是“對(duì)祖國(guó)對(duì)人民作出了有益的貢獻(xiàn)”,“劉先生的愛國(guó)反帝精神永垂不朽!”

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