在科研方面，正式發(fā)表30余篇高質(zhì)量的英文學(xué)術(shù)論文，其中15篇論文以第一作者或通訊作者的身份發(fā)表于國際頂級的交通期刊（SCI或SSCI期刊收錄）；主持翻譯英文著作一部。主持1項(xiàng)國家自然科學(xué)基金面上項(xiàng)目，主持或者主研世界銀行、鐵道部、教育部、四川省交通廳、中央高校以及四川地區(qū)縣市，橫縱向科研項(xiàng)目共30余項(xiàng)。在學(xué)術(shù)領(lǐng)域，擔(dān)任Journal of Transportation Technologies、Jacobs Journal of Civil Engineering等國際期刊編委, 20多家國際頂級的交通運(yùn)輸期刊的審稿人如Accident Analysis and Prevention(SSCI), Traffic Injury Prevention (SCI)等，以及國內(nèi)高校學(xué)報的審稿人，如同濟(jì)大學(xué)學(xué)報，清華大學(xué)學(xué)報，江蘇大學(xué)學(xué)報，西南交通大學(xué)學(xué)報等。授權(quán)5項(xiàng)發(fā)明專利、2項(xiàng)軟件著作權(quán)。研究成果曾獲得國際Philip E. Rollhaus杯交通安全論文大賽特等獎，美國密歇根州論文大賽二等獎等獎勵。帶領(lǐng)“交通安全與行為研究”團(tuán)隊(duì)，研究方向包括融合交通安全理念的交通規(guī)劃與設(shè)計、道路交通安全審計和汽車主動安全技術(shù)、綜合樞紐客流緊急疏散關(guān)鍵技術(shù)、交通運(yùn)輸事故再現(xiàn)與救援關(guān)鍵技術(shù)等。

在研究大型交通運(yùn)輸建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)境和社會影響評價方面，曾大量參與了美國聯(lián)邦、州、縣和市，以及世界銀行和國內(nèi)各級政府的相關(guān)項(xiàng)目，積累了豐富的理論和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。在美國工作期間，曾深度參與美國佛州交通部的“高速公路網(wǎng)絡(luò)交通設(shè)計和社會影響評價”課題，研究高速公路網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)帶來的交通、環(huán)境、就業(yè)、經(jīng)濟(jì)以及社會影響，并提出針對性的改善措施和政策；曾主持佛州李縣的“區(qū)域干道交通經(jīng)濟(jì)影響分析”項(xiàng)目，研究干道網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)帶來在規(guī)劃、建設(shè)、后期維護(hù)等方面的區(qū)域經(jīng)濟(jì)影響（包括預(yù)測短期和長期的就業(yè)崗位數(shù)，人口增長和第三產(chǎn)業(yè)的總值等）。2011年曾主持世界銀行的低碳交通甄別項(xiàng)目，深度研究不同的低碳交通策略和措施對社會、環(huán)境、交通、經(jīng)濟(jì)以及人文文化方面的影響。