曾熾仁 高級工程師。男，1925年5月出生，廣東興寧人。中共黨員。畢業(yè)于哈爾濱軍事工程學(xué)院。曾任職于廣東省新中國造船廠。中國人民解放軍海軍駐武昌造船廠軍代表。主要貢獻：70年代初從事新船技術(shù)工作，首先從提高產(chǎn)品設(shè)計的工藝性能入手，摒案船體結(jié)構(gòu)散裝，順利地推廣了船體分段、總段建造工藝，得到廣大裝焊工人的贊許認同；隨后進一步組織技術(shù)力量，學(xué)趕國外先進施工方法，采用船體舾裝、全船管系及部分機械和申器設(shè)備，集中統(tǒng)一進行綜合放樣工藝并在車間預(yù)制，d別在分段或總段上預(yù)裝和安裝，對于減輕工人勞動強度和施工難度，提高產(chǎn)品施工質(zhì)量，縮短船舶建造總周期，提高施工技術(shù)均取得良好的效果。同時配合檢驗部門共同制定貫徹產(chǎn)品裝焊質(zhì)量檢驗標準，配合材料部門提出鋼材管件用量清單，實行定額領(lǐng)發(fā)料制度，偵進廠的鋼料用量檢標符合造船行業(yè)要求。在造船有頭技術(shù)方面介紹了《如何在船舶設(shè)計中充分利用原材料》的文章。在東莞市道船廠期間，在新廠尚無船臺下水設(shè)施的情況下，利用分段建造車間50噸橋吊的吊軌行距伸出河邊僅7米的條件，組織實現(xiàn)將長50余米、寬米、建造重量95噸的300噸集裝箱駁船送下水，經(jīng)測量檢查，船體結(jié)構(gòu)未發(fā)現(xiàn)任何變形，在《華南水運》雜志上發(fā)表過《300噸集裝箱駁橋吊下水工藝》等論文。