（1908～1985年）

項(xiàng)志新，江蘇省市(原常熟縣)人。家貧，僅讀小學(xué)。15歲，至上海南市明锠機(jī)器廠當(dāng)學(xué)徒，車、鉗、刨、鍛等技術(shù)無不精通。滿師后，在車間管理生產(chǎn)。后被派往浙江松陽等縣電廠安裝柴油機(jī)，收入漸豐。民國23年（1934年）到松江，住西門外缸甏行。與其師合伙開辦明锠鐵工廠，任經(jīng)理，以修理碾米機(jī)為主，為本縣首家機(jī)械廠。后從上海購進(jìn)廢汽車引擎，改裝成船用柴油機(jī)，高速低耗，價(jià)格較廉，營業(yè)日盛，徒工從3、4人增至40余人。

抗戰(zhàn)爆發(fā)后不久，松江淪陷，避亂至青浦章練塘，靠1臺(tái)小機(jī)床臨時(shí)復(fù)業(yè)，修配船用機(jī)器。民國27年，仍回松江營業(yè)，購進(jìn)兩家破產(chǎn)小廠的部份機(jī)器，成為獨(dú)家經(jīng)營。民國30年，太平洋戰(zhàn)爭爆發(fā)，汽油、柴油來源斷絕，項(xiàng)志新得常州某德國留學(xué)生提供圖紙，試制成功木炭引擎，于是各糧油廠和汽船主爭相訂購，供不應(yīng)求，工廠得到大發(fā)展。又依靠關(guān)系，周旋于敵偽間，販賣廢鐵獲重利。其時(shí)，工廠有大小機(jī)器30余臺(tái)，員工80余人。

抗戰(zhàn)勝利，工廠仍以修配機(jī)器，維持營業(yè)。并購備出租汽船13艘，培訓(xùn)部份職工為司機(jī)，直至解放。

治廠嚴(yán)格，工人每日工作12小時(shí)，學(xué)徒在14小時(shí)以上，工作時(shí)間內(nèi)不準(zhǔn)隨便談笑，學(xué)徒懈怠，即加訓(xùn)斥，或施體罰。本人直接參加勞動(dòng)，言傳身教。技藝精熟，機(jī)器發(fā)動(dòng)，聞聲即知故障所在，每能迅速排除。歷年帶出藝徒不下200余人，現(xiàn)在大多數(shù)成為高級(jí)技工、技術(shù)員或工程師。

曾任松江救火會(huì)會(huì)長，并創(chuàng)辦明锠救火會(huì)，備有三輪摩托救火車。每逢火警，即使深夜，必親臨現(xiàn)場，指揮搶救。又曾出資捐助縣立醫(yī)院、孤貧兒院，被聘為董事。

解放后，決心以自己業(yè)務(wù)專長，為祖國建設(shè)出力。1956年接受社會(huì)主義改造，明锠改為公私合營企業(yè)。先后任副廠長、廠長，曾提出合理化建議，解決技術(shù)上、原料上困難。在試制松江第一臺(tái)拖拉機(jī)時(shí)，放棄假日休息，堅(jiān)持工作。并于1958年動(dòng)員家屬，遷出花園樓房，充作辦公室。

被推選為松江縣第一、二、三、四、五、七屆人大代表，縣政府、縣人委委員，上海市工商聯(lián)執(zhí)委，松江縣工商聯(lián)常委，松江縣五屆政協(xié)常委、副主席，六屆政協(xié)常委等職。

“文化大革命”期間，受沖擊，被遣送至新橋公社勞動(dòng)。仍以一技之長，為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)服務(wù)。有時(shí)深夜外出為生產(chǎn)隊(duì)搶修農(nóng)機(jī)具。曾協(xié)助新華大隊(duì)，辦起農(nóng)機(jī)廠，并培訓(xùn)機(jī)修人員40余人。粉碎“四人幫”后，政策得到落實(shí)，雖已退休，仍為松江鎮(zhèn)創(chuàng)辦縫紉社和知青商店，協(xié)助麻紡廠安裝機(jī)器等。