1942年夏，日軍切斷了中緬公路這條盟軍和中國(guó)聯(lián)系的最后通道，一切物資運(yùn)輸被迫中斷。美國(guó)總統(tǒng)羅斯福下令：不惜任何代價(jià)，開通到中國(guó)的路線。由于海陸已無(wú)通道，只能開辟空中航線，于是駝峰空運(yùn)誕生了。“駝峰航線”是二戰(zhàn)時(shí)期中國(guó)和盟軍一條主要的空中通道，始于1942年，終于二戰(zhàn)結(jié)束，為打擊日本法西斯作出了重要貢獻(xiàn)，其負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮的就是美國(guó)空軍中將威廉·特納爾，因此被譽(yù)為“美國(guó)空運(yùn)之父”。

1948 年，斯大林對(duì)柏林實(shí)施封鎖政策，派出大軍切斷供應(yīng)西柏林的糧食，燃料及一切民生用品，影響數(shù)百萬(wàn)名無(wú)辜的市民。為了突破封鎖，美英同盟國(guó)開始由美國(guó)空軍中將威廉·特納爾開辟空中航線，對(duì)柏林進(jìn)行物資運(yùn)輸。盟國(guó)在15個(gè)月內(nèi)出動(dòng)了27.7萬(wàn)次飛行，將210萬(wàn)噸的物資供給救助了230萬(wàn)人口。