主要事跡
萬勝強(qiáng)從事國外航空零部件加工。在 意大利航空公司ATR72機(jī)身16段第一架份的生產(chǎn) 萬勝強(qiáng) 中，因零件耽誤而導(dǎo)致生產(chǎn)交付周期只有11天，萬勝強(qiáng)與全班同志發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)拼搏、連續(xù)作戰(zhàn)的精神，終于以質(zhì)量零問題的佳績勝利完成任務(wù)，創(chuàng)造了意航16段生產(chǎn)的奇跡，受到西飛公司總經(jīng)理的通令嘉獎。
在 英國宇航公司一、二階段、波音公司737—400客改貨工作中，萬勝強(qiáng)充分發(fā)揮高級技術(shù)工人的能動作用，解決和排除了生產(chǎn)中許多疑難問題和故障，為公司轉(zhuǎn)包生產(chǎn)上批量和新產(chǎn)品試制，做出了突出的貢獻(xiàn)，成為崗位上成長起來的新一代“工人鉚接技術(shù)專家”。
萬勝強(qiáng)參加工作以來，從未發(fā)生過任何質(zhì)量和技安事故，成為檢驗(yàn)和國外代表信得過的青年工人。
2004年10月， 美國波音公司將“波音信得過員工”獎牌和證書交到他手中，波音公司凡獲此殊榮的職工在任何情況下都不得解雇，西飛工人萬勝強(qiáng)，成為亞洲第一個(gè)獲此殊榮的工人。
人物言論
1.從工作時(shí)起，父親就時(shí)刻教導(dǎo)我，做工人要好好學(xué)技術(shù)練技能，踏踏實(shí)實(shí)地 萬勝強(qiáng) 干。
2.我趕上了一個(gè)好時(shí)代。近10年，航空工業(yè)國際轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)快速增長，總廠提拔培養(yǎng)人才不拘一格，給我提供了很多學(xué)習(xí)機(jī)會和展示平臺。
3.作為一名航空制造技師，我也認(rèn)識到自身還有很多不足，還在不斷學(xué)習(xí)。在我內(nèi)心，也期待著通過在航空部件國際轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)中的實(shí)踐和積累，將國際領(lǐng)先的技藝學(xué)好并傳承下去，為建造咱們自己的飛機(jī)貢獻(xiàn)一份力量。
個(gè)人履歷
1999年，獲得國航總廠青工技術(shù)比武鉚工組第一名； 萬勝強(qiáng)
2004年，獲得“波音信得過員工”證書；
2005年，被共青團(tuán)中央授予“全國青年崗位能手”榮譽(yù)稱號；
2008年，被人力資源和社會保障部授予“中華技能大獎”；
2008年度“中航工業(yè)風(fēng)云人物”入圍人選；
連續(xù)四次被評為西飛公司“勞動模范”；
陜西省十大杰出青年；
首屆“中國十大杰出青年技師”。
中航工業(yè)首席技能專家。
