人物經(jīng)歷
1997年6月畢業(yè)于長(zhǎng)沙交通學(xué)院公路與城市道路工程專業(yè)，獲學(xué)士學(xué)位；2005年6月畢業(yè)于長(zhǎng)沙理工大學(xué)，獲交通運(yùn)輸工程碩士學(xué)位；2008年6月畢業(yè)于長(zhǎng)安大學(xué)，獲道路與鐵道工程博士學(xué)位；2008年11月進(jìn)入長(zhǎng)沙理工大學(xué)交通運(yùn)輸工程博士后流動(dòng)站開展博士后研究工作，2011年11月出站。自1997年6月本科畢業(yè)留校后一直從事道路工程方向的教學(xué)和科研工作。
主講課程
《路基路面工程》、《道路工程》、《土木工程概論》、《路基路面試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)》。
研究方向
路面新材料和新結(jié)構(gòu)技術(shù)、瀝青與瀝青混合料、道路檢測(cè)與評(píng)價(jià)技術(shù)、路面及橋面瀝青加鋪技術(shù)、路面結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)理論和方法、瀝青路面再生技術(shù)。
主要貢獻(xiàn)
承擔(dān)的實(shí)踐性教學(xué)
指導(dǎo)課程設(shè)計(jì)、畢業(yè)設(shè)計(jì)、實(shí)習(xí)、課外第二課堂。
主持的教學(xué)研究課題
灌注式半剛性瀝青路面材料研究，長(zhǎng)沙理工大學(xué)2009年校級(jí)“大學(xué)生研究性學(xué)習(xí)與創(chuàng)新性實(shí)驗(yàn)計(jì)劃項(xiàng)目”。
教材及教學(xué)研究論文
1、對(duì)提高土木工程專業(yè)（道路工程方向）本科畢業(yè)設(shè)計(jì)質(zhì)量的思考，高教研究；
2、專業(yè)課教學(xué)中注重培養(yǎng)大學(xué)生的道德修養(yǎng)，赤峰學(xué)院學(xué)報(bào)（哲學(xué)社會(huì)科學(xué)版），2008⑷：25-26.。
承擔(dān)的主要課題
①湖南省自然科學(xué)基金：大粒徑瀝青碎石基層抗裂機(jī)理與力學(xué)特性研究（07JJ6091）；
②湖南省科技計(jì)劃項(xiàng)目：高速公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)新材料開發(fā)及應(yīng)用技術(shù)研究（2008GK3001）；
③河南省交通廳計(jì)劃項(xiàng)目：安新高速公路擴(kuò)建工程廢舊材料綜合利用技術(shù)研究（2006P551）；
④河南省交通廳計(jì)劃項(xiàng)目：寒冷地區(qū)冬季融冰雪對(duì)瀝青路面及附屬設(shè)施的危害與防范措施研究（2008P246）；
⑤河南省交通廳計(jì)劃項(xiàng)目：基于溫度和荷載等效的瀝青混合料設(shè)計(jì)方法與工程應(yīng)用研究（2009P221）；
⑥橫向課題：樹脂改性半剛性復(fù)合路面應(yīng)用技術(shù)研究；
⑦河南省公路管理局課題：嵌擠式穩(wěn)定類砂礫基層抗裂性能研究及應(yīng)用（200617）。
主要研究論文
[1]魏建國(guó)，查旭東，鄭健龍，王秉綱. 基于不同成型方法的瀝青穩(wěn)定碎石性能對(duì)比.交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào)，2007,7⑷：41-45.。
[2]魏建國(guó)，査旭東，鄭建龍，王秉綱. 瀝青碎石粗集料的相對(duì)比例. 長(zhǎng)安大學(xué)學(xué)報(bào)（自然科學(xué)版）（EI檢索），2008,28⑵：13-17.。
[3]魏建國(guó)，查旭東，鄭健龍，王秉綱. 瀝青混凝土路面層間穩(wěn)定性試驗(yàn)分析. 公路，2008⑴：146-149.。
[4]魏建國(guó)，査旭東，鄭建龍，王秉綱. 大粒徑瀝青混合料基層結(jié)構(gòu)抗裂機(jī)理分析. 公路，2008⑵：1-5.。
[5]魏建國(guó)，查旭東，鄭健龍，王秉綱. 許平南高速公路ATB基層施工技術(shù)研究. 中外公路，2007,27⑴：53-55.。
[6]魏建國(guó)，查旭東，鄭健龍，王秉綱. 大粒徑瀝青混合料基層施工技術(shù). 中外公路，2007,27⑹：62-65.。
[7]魏建國(guó)，査旭東，鄭建龍，王秉綱. 不同級(jí)配瀝青穩(wěn)定碎石基層性能的對(duì)比研究.長(zhǎng)沙理工大學(xué)學(xué)報(bào)（自然科學(xué)版），2008,5⑴：11-15.。
[8]魏建國(guó)，查旭東，鄭建龍，王秉綱. 基于均勻設(shè)計(jì)法的瀝青碎石體積特性影響研究. 第四屆全國(guó)公路科技創(chuàng)新高層論壇論文集（優(yōu)秀論文），2008⑸：27-31.。
[9]魏建國(guó)，查旭東，鄭建龍，王秉綱.PFWD在現(xiàn)場(chǎng)熱再生瀝青路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度評(píng)價(jià)中的應(yīng)用研究，公路交通科技（應(yīng)用技術(shù)版），2008,25⑼：110-112.。
[10]Wei Jian-guo,Qing Zhi-bing,Zha Xu-dong,Wang Bing-gang. Application of PFWD in the Appraisement of the Intensity of Old PCC Pavement,4th ASIA PACIFIC CONFERENCE on TRANSPORTATION and the ENⅥRONMENT,Nov. 8-10,2005:274-278.。
[11]魏建國(guó)，秦志斌，查旭東，張起森，王秉綱. 京珠高速交通量及路況調(diào)查統(tǒng)計(jì)分析. 中外公路，2006,26⑶：290-292.。
[12]魏建國(guó)，查旭東，張起森，王秉綱. 黃河二橋系桿拱橋面鋪裝層最不利荷位的確定. 長(zhǎng)沙交通學(xué)院學(xué)報(bào)，2005,21⑷：12-16.。
[13]魏建國(guó)，鄭健龍，王秉綱，瀝青穩(wěn)定碎石骨架結(jié)構(gòu)評(píng)價(jià)方法研究，交通科學(xué)與工程，2009,29⑵：19-22.。
